vwbus.no

hvordan vet man om det er fylt på nok kjølevæske under lufting?

Løfta opp fronten på bilen og luftet samtidig som jeg kjørte den på 2000 rpm. Etterpå når jeg kjørte kom det varme i apparatet foran, er vel greit da?

Du har nok missforstått litt, det er rompa som skal opp, så mye som mulig.
Men, hvis du ikke får for varm motor og etterfyller etterhvert så er jo tingene i orden da

Prosedyren som Martin85 har fulgt er korrekt ifølge VW. Men mange har gode erfaringer med å løfte hekken istedet. Hvis du løfter fronten må du holde turtallet oppe mens trykklokket er av. Ellers klarer ikke vannpumpa å levere nok, slik at vannet renner tilbake og luft kan suges inn igjen ved lufteskruen.

Det er lurt å kjenne på radiatoren etter at du er ferdig med å lufte. Hvis den er varm helt opp har du sannsynligvis fått ut all lufta. Når varmeapparatet blåser varmt, og den indre tanken er full, er alt sannsynligvis i orden. Men det er lurt å holde et øye med temperaturmåleren, og ta en kikk eller to bak i motorrommet på de neste turene. Bare for å sjekke at væskenivået i tankene er OK.

jeg fulgte instruksjonene i Haynes. Men jeg fant ut at det ikke var så lett å fylle bak samtidig med å sjekke radiatoren foran, ble mye flyving fram og tilbake.

Gjenstår å se om radiatoren er varm helt opp da.

er det greiere å lufte med rumpa i været? slipper man da å holde turtallet oppe?

Martin85 wrote:jeg fulgte instruksjonene i Haynes. Men jeg fant ut at det ikke var så lett å fylle bak samtidig med å sjekke radiatoren foran, ble mye flyving fram og tilbake.

Gjenstår å se om radiatoren er varm helt opp da.

er det greiere å lufte med rumpa i været? slipper man da å holde turtallet oppe?

Ja, jeg rygget bilen min opp en bratt bakke, med 2wd ta den bratteste bakken du klarer , med syncro er midtre del av undarennet i Holmekollen egnet . Fyll på så mye som går, opne lufteskruen til det kommer vann, steng, bak og fyll på, foran og luft, osv
Når det kun kommer vann foran og du ikke får på mer bak, starter du opp og lar den gå driftsvarm ( termostaten åpner) og gjentar prosedyren , pluss at du lar den gå på litt turtall en stund.
Bildet er av vannstrømmen i min egen bil uten motoren i gang, kun tyngdekraften.

dette hørtes greiere ut

kjører du motoren varm mens bilen er i bakken?

Martin85 wrote:dette hørtes greiere ut

kjører du motoren varm mens bilen er i bakken?

Nei, tok meg en liten sving og rygget opp igjen

da fikk jeg lufta systemet og det virker ut som det ble ordentlig denne gangen.mye lettere

orket ikke å gjøre det 2 ganger,gjør det noe?

radiatoren ble varm helt opp og den kjølte bedre..