vwbus.no

På T4 mod med skiver BAK fungerer brekket på hjulsettets bremsekalipre. Når en drar i brekket presses bremseklossene mot skiva og låser denne i bremseposisjon ad mekanisk vei.
Slipper en brekket skal i normale fall det mekaniske presset mot skiva også frigjøres.
Skjer ikke dette kan der finnes flere årsaker - bl.a. -
1 - strømper og bremsewirer er slitte og / eller fastrustet
- Smør opp eller bytt
2 - den mekaniske delen (akslingen eller skruen) på kalipren har "tørket" inn.
- Penetrerende olje, type rustløser / WD40 o.l, hjelper en kort tid, men så kjerver / henger klossene på igjen.

Spørsmålet er - Hvordan kan en smøre opp den mekaniske håndbrekksdelen på kalipren på mer permanent måte?

Søkeord kaliper kalipper caliper calipper

Punkt en: Begynner du å få trøbbel med wirene: Bytt. De koster ikkeno originalt heller. All rep utsetter kun trøbbelet du garantert vil få på vinteren.

Punkt 2: Kalipperne vil, før eller siden, begynne å henge. Da må du enten bytte de(finnes repsett så du kan overhale de, men da gjøre sjøl) eller løsne føringsboltene hvis det er der problemet ligger. Disse må ofte løsnes med å varme opp. Ellers knekker du de.

Klossene kan og ruste fast...

Det finnes ingen god permanent løsning egentlig. Sålenge vi sliter med så mye salting langs norske veier vil dette problemet eksistere i større eller mindre grad.

Noen har hatt frostvæske i wirestrømpa, men om dette holder noe lenger enn de uten må da fåglarna vite.

Jeg har ikke hatt dette problemet på Caravellen min, men har vært borti dette på en eldre audi. Der fikk jeg tak i komplett sett for overhaling av calipper. Inneholdt diverse pakninger, o-ringer etc. Demonterte hele calipperen, tok ut stempel og annen mekanikk. Kom da til diverse pakninger som hørte til håndbrekkmekanismen. Fikk demontert dette, rengjort, byttet pakninger og smurt opp.

Det var litt styr å få demontert noen splittringer husker jeg, men det var vel helst pga mangel på riktig verktøy.

Så lenge man ikke har tommelen midt i hånden så klarer man dette greit ved å ta tiden til hjelp. Mine ble god som ny.
Spørsmålet da er jo om man får tak i pakningsett til disse calipperne?

Mekonomen hadde til audien husker jeg.

KRHELDAL - Nå er vi på rett vei

Mener å huske fortalt at en Passat-eier hadde boret opp og plassert en smørenippel og fettet opp mekanikken. Kan bare ikke innse hvor en vil plassere en slik!

Får håpe du får tak i rep-sett da..

Og husk å sjekke stempelet godt. Er det skader på dette så må du bytte calipper. (Med mindre du får tak i dette løst da...?)

Repsett finnes hos Mekonomen

Har hørt om metoden med smørenippel ja. Må i så fall monteres i området der armen fra handbrekkwire går inn.

Jeg mener å huske at denne armen er ca. 2 cm lang. Den har en o-ring i inngangen som hindrer kontakt med rusk og rask utenfra, og så har den en o-ring på innsiden som tetter mot området hvor bremsevæsken holder til.
Nippelen må vel da monteres mellom disse to et sted. Det er de nevnte o-ringene som har en tendens til å tørke inn og dermed hindre bevegelse på armen.

(Mulig jeg er litt på tynn is her, men det er en stund siden sist jeg demonterte en calipper).

Da har jeg funnet fram noe greier som kanskje kan være til hjelp.

http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2770104

Nå er jo ikke dette en helt lik caliper, men sånn utenpå så er den heller ikke helt ulik caravellen sin. Prinsippet er nok uansett noenlunde det samme.
Når det gjelder å presse inn den gjengete spindelen så gikk ikke jeg fult så drastisk til verks. Kan egentlig ikke huske at jeg presset denne inn i det hele tatt, men jeg gjorde vel det på et vis..

En umulig sak er dette uansett ikke.