vwbus.no

Så har bygge prosjektet kommet i hus, 1,9 sugediesel fra Skoda felica. pumpe fra Isuzu ligger i kjelleren . Men hva bør jeg sette på av turbo og innsug ?. Har ikke så lyst til å sette på jx turbo da det ser ut til at de er for dårlige , folk her inne bytter jo turboer i fleng jo
Noen som har en god ide ?

Hiv ut dieselpurka og sett inn en 2-liter bensinmotor? (2E, ADY eller AGG)

Spøk til side: det kommer vel an på hvor mye du tenker å modde venstre motoroppheng. JX-manifold pluss K14-turbo er vel en av de få kombinasjonene som går klar med plass til innsugslangen?

subwoofer wrote:Hiv ut dieselpurka og sett inn en 2-liter bensinmotor? (2E, ADY eller AGG)

Spøk til side: det kommer vel an på hvor mye du tenker å modde venstre motoroppheng. JX-manifold pluss K14-turbo er vel en av de få kombinasjonene som går klar med plass til innsugslangen?

Jeg fyller bensin på mopeden, motorsykkelen og jolla. bilene mine skal gå på diesel..Basta !!
Hm..så det er klaringen til motorfestet som er begrensningen ? K14.. hvilken biler kom den på ?

Jeg har ikke full oversikt, men T3 og Seat Ibiza (AAZ, noen årsmodeller) ihverfall. Men det hjalp vel ikke mye...

Hvis du ikke er redd for å sveise er det ikke så vanskelig å bygge et motorfeste, da kan du jo sette på turboen fra en AFN eller senere? Famous phil på Brickyard har postet bilder av den mekaniske styringa han bruker for en VNT-turbo, så ganske enkelt og greit ut. VNT skal vel gi trykk mye lengre ned i turtall også, men er litt vanskeligere å kontrollere.

Dette blir interessant å følge med på! Gode 1.9 dieseler fra Skoda er jo greitt å få tak med lav kmstand..

Dette er en måte å styre en VG-turbo på (den fra famous phil):


Her finner du en annen måte å kontrollere en VNT/VGT uten å måtte ty til ECU.