vwbus.no

ja da starter turen nordover til Vestnes for å hente denne:



starter turen fra Søfteland nå snart, og regner med å være fremme i natt
sitter på med en kompis m/ familie som skal nordover på ferie, så det blir kjekt med litt selskap på veien

da var bilen kommet til søfteland
en overraskende positiv tur
var litt pessimist på veien opp for å hente den, så jeg regnet med at den var temmelig herjet med.. men måtte bare innse at den var ikke så verst likevel..
bilen fungerer helt topp alt virker, og den går faktisk litt bedre enn min forrige ( som hadde 100.000km mindre på telleren....)
målte forbruket på veien ned her, og jeg er fornøyd med 0.7l /mil jeg

utseende-messig er den ikke noe syn for guder... har fått litt kjeks i hjulbuer, og endel flekker rundt omkring..
men interiøret på bilen er temmelig pent
er litt plukk inne som jeg tenker jeg vil gjøre noe med..
bl.a mangler jeg et armlene på ene bakover-sete.. og askebegeret foran er løst..( tror det mangler noe der..)

ja, kan vel nevne litt speks kanskje.. he he
det er en 94 modell caravelle multivan allstar med 2,4D
girkassen er byttet ut nylig, og har bare gått ca 135.000km.
bilen har nå rullet 333.000km, men er fast og god å kjøre likevel


skal legge inn litt flere bilder her straks

bilder fra annonsen:

må ha med et bilde av bilen hjemme på tunet og

Flott bil! Har hatt lyst på en sånn sjøl

henning wrote:men inni er den fiiiin

Og det er det viktigste. Hvit lakk er mye enklere å skaffe enn interiørdeler til Allstar. Dekorfolie utvendig kan muligens være en liten utfordring. Det grå feltet nederst er vel kanskje folie, men jeg mener at fangerne er lakkert i samme farge, så eventuell folie kan erstattes med lakk med riktig fargekode. Hvis hellakkering er et tema så må du jo ha nye Allstar-emblemer. Jeg vet ikke om de kan skaffes originalt lenger, men det er sikkert mulig å få noe reprodusert.

Gratulerer med en trivelig bil! Er den fortsatt minibuss, eller er setene bak treseteren plukket ut? De må vel fjernes for å få på plass sengeplata bak der?



Hvis den er ombygd til personbil og du ikke trenger alle setene så ville jeg fjernet det norskmonterte setet i midten også, slik at du får gjennomgang fra forsetene til sittegruppa bak. Jeg synes disse bilene blir mye triveligere slik.

mznglende armlene på bakovervendte seter er pga at begge disse er bygget om for å få plass til det midtre setet. Ramma i bunn ser ut til å være kappet og flyttet fra høyre til venstre sete og motsatt på det andre. De to helt bakerst sitter på deler av den originale ramma og plata til madrassen bak. Denne plata er kappet i tre deler. Dette er og gjort i Norge. I grove trekk er vel dette alt som skulle til for å få nok seter og kalle det minibuss her. Når jeg hadde maken fant jeg allstarmerker hos guenzel samt setetrekk. Vet ikke om de har mer igjen.

et bilde til

Følg bilde nr. Her er de 2 første deler.en på høyre/venstre der hvor beltefeste til 10 seters var,pluss inn i hver hullrom hvor jekken er ect.

Her er delen som forbinder de to deler tvert over.

noe skal det jo være på en gammal bil, så idag har jeg satt opp følgende liste som må utbedres :

- håndbrekkwiren røk idag..(bytte komplett bremser bak)
- varmeapparat-viften foran går bare på 4( og 3 av og til) (bryter eller motor?)
- dørlåsen på høyre dør virker dårlig.. låser jeg bilen derfra, så låser den seg opp igjen..( bytte låskasse?)
- diverse deler til seng mangler( ref tidligere innlegg)
- reg.reim må byttes( forhandler om pris med flere nå)

koster vel litt dette, men har nå tenkt å ha bilen en stund

ser ut som aller første jobben på bilen blir bremser ja.. i tillegg til at handbrekkwire røk.. så har det idag dukket opp "herlige" skrapelyder fra tid til annen...
tyder på at ting er ikke helt som det skal være..
da var vel planene for søndagen klare..

har begynt å skru litt idag.. se litt på håndbrekket som ikke funker tenkte jeg..
men se hva jeg fant :



belegget på ene båndet har rett og slett falt av..
det datt ut da jeg tok av trommelen..
eller ser bremsene ut som de ikke er så gamle der bak..
og så langt ser håndbrekkwiren hel og fin ut
får vel bare kjøpe nye på mandag:)

idag har jeg bestilt time til skifting av reg reimer og sånn...
har vært et kav å finne noen som i det hele tatt ville ta på seg jobben... og prisene har vært skyhøye..
så i ren frustrasjon, kjørte jeg innom Møller Nesttun på vei hjem idag, sånn bare for å sjekke der og..
det endte med at jeg bestilte time )
idag trakk Møller det lengste strået.. he he
Fix Bilservice i Fana gav meg en pris på 8800kr( med uoriginale deler) for jobben og var dermed dyrere enn Møller..
valget var ikke så vanskelig.. selv om det koster 3000 mer enn den forrige vellen min for 3 år siden..

henning wrote:

belegget på ene båndet har rett og slett falt av..

Det der kan være litt skummelt. Særlig når det løse båndet følger med rundt og kiler seg mellom den andre skoen og trommelen i 80 km/t. Jeg prøvde dette som passasjer i en '77 Honda Civic for mange år siden. Det kunne blitt enda mer spennende hvis det hadde skjedd midt i en sving.

Fikk oppleve det jeg og... bare les min takk til amubus på løst og fast delen.... gikk heldigvis bra den gangen, men tenker litt på hvordan det kunne gått om det hadde skjedd 10 min før.. da kjørte jeg på motorvei i 80-90.. det skjedde denne gangen i 15-20 km/t ..

litt gjort idag montert forsterker og sub, ble et helt annet lydbilde i bilen kan man si
bruker foreløpig originale høyttalere ellers, for de var temmelig teit å bytte siden deksler er festet i høyttalerne...

men likevel låter det bra

imorgen setter jeg bilen fra meg hos møller som skal skifte reg.reimer og sånn blir en dyr fornøyelse.. men blir godt å få det gjort
så slipper jeg antagelig å gjøre det flere ganger i løpet av bilens levetid

Jeg tok registereims bytte i finnland på merkeverksted. betalte rett under 4500kr.

Meandog wrote:Jeg tok registereims bytte i finnland på merkeverksted. betalte rett under 4500kr.

der vi skulle vært altså? he he

skulle egentlig fått igjen bilen idag.. men sånn gikk det ikke..
de kyndige folkene hos møller har visst bommet med deler, så de har fått feile.. så da er det leiebil på meg frem til mandag eller tirsdag splitter ny golf tdi kjekk bil det

da var bilen kommet hjem på tunet igjen
men er ikke helt fornøyd likevel... lurer på om pumpen har vært stilt opp på den før... for nå går den som en dass..( eller som min forrige da.. he he)
og kaldstart var omtrent pinlig idag... røykla endel rundt meg da jeg fyrte den opp etter jobb... og bilen står og humper og promper i endel sekunder før den roer seg...
men når den er varm er det fin gange på motor ( men dårlig guffe..)

Da ville jeg levert inn bilen igjen. Om den er vanskelig å starte, i tillegg til at den går dårligere syns jeg dette lukter dårlig timet registerreim ( en av de)

Livar wrote:Da ville jeg levert inn bilen igjen. Om den er vanskelig å starte, i tillegg til at den går dårligere syns jeg dette lukter dårlig timet registerreim ( en av de)

Har snakket med de idag, og de mener bilen na er som den skal være....
Men de sier også at den kan ha vært skrudd opp før, og at det er derfor bilen går dårligere nå.. men jeg matte bare komme inn igjen med den om det ble verre...

Nå skal det også nevnes at bilen har rullet gode 335k km, og tilstand på motor er meg ukjent...
Vet at girkasse nettopp er skiftet til en med 135k km på teller:)