vwbus.no

Var nylig på EU-kontroll og fikk jo som ventet påpekt manglende godkjenning av senkesett.
Senkesettet hadde TUV-papirer og min type T4 (7DB) var oppført som godkjent i dette vedlegget.
Jeg bestilte time hos Trondheim Trafikkstasjon midt i sommerferien.
Da var det selvfølgelig en eldgammel fyr som var helt alene på hallen som skulle godkjenne bilen.
Etter en laaang time der denne fyrn bare sulla rundt å titta i papirene kom han ut fra kontoret og kunne fortelle meg at senkesettet ikke var godkjent.
Dette fordi tilatte aksellaster i mitt vognkort ikke samsvarte med aksellastene i TUV-papirene.
TUV-papirene angir hva som er tillatt aksellast og jeg har funnet ut at det selges 2 forskjellige typer sett.
Ett sett med tillatt bakaksellast 1460kg og et med 1490kg.
TUV-papirene sier også noe om framaksellast, men jeg skjønner ikke helt det fordi man ikke fysisk bytter noe deler i framstillingen ved senking.

Mitt vognkort hadde tilatt bakaksellast 1490kg, og som sagt senkesettets papirer hadde 1460kg.
Så jeg foreslo til han at da kunne han jo bare redigere ned aksellasten til 1460kg fordi alt annet i bakstillinga var godkjent for 1490kg. Skulle jo ikke være noe problem dette tenkte jeg.
Meeeen neida. det kunne jo selvfølgelig ikke han gjøre. "Kan jo ikke redigere aksellaster i vognkortet. Det må du jo forstå.." kunne pensjoisten fortelle meg..
Frustrasjonen tok overhånd for min del så jeg sa snakkes..

Spørsmålet mitt er:

Hvorfor kan man ikke nedregistrere aksellaster som man lett kan gjøre med hjulstørrelser, antall seter, osv...??
Hvorfor selges det 2 forskjellige sett senkefjærer til Transporter T4 langtype 96-03??

Morty

Har disse to senkesettene samme nr fra fabrikkant?
Om så så kan du få tak i rett dokument.

hvilket merke/fabrikat er dette senkesettet???

Jeg har sjekket med 6 ulike fabrikater av senkesett, og det er kun Jamex og et merke til jeg ikke husker navnet på som lager senkesett til 1490kg aksling.
Bestilte nettopp et Jamex-sett ifra England via Ebay, men selger klarte selvfølgelig å sende meg galt sett. Han sendte 1460kg sett og nå sitter jeg med 2stk av denne type.

De to settene med 1460kg og 1490kg har ikke samme artikkelnummer.

i senkesettet som jeg har fra JOM(TS-Automotive) så står det opp til max 1490kg,er ikke spesifisert at det er KUN til 1460kg eller 1490kg... så da budre du kunne bruke et slikt sett evnt? men kjipt og måtte kjøpe 3sett da..

Alle H/R jeg har på lager til T4 er 1490kg på bak aksel og 1600 på fram aksel.

Husk at dere har 20% på alt H/R i nettbutikken

Så lenge det er godkjent opp til 1490kg er det greit. Det jeg fikk ifra England hadde de sendt feil så jeg får vel det rette settet sendt så fort de får kontrollert det settet jeg sender i retur.

Og Martin:
Jeg skal ha det i bakhodet vis engelskmenna sender penga i retur. =)

Heldigvis er det ganske lang ventetid for å få time til Biltilsynet nå om dagen.
Bestilte ny time i 8/7 og da var det ikke ledig før slutten av august. Så da fikk jeg utsettelse på EU-kontrollen pga av ventetiden.. =)

Hvilke typer Transporter T4 har 1460kg bakaksel da? Er det for kort type som har litt mindre aksellast eller?

Husk at det finnes utalige utgaver av VW T4.

Får vel slå meg til ro med det da skjønner jeg =P

Morty wrote:Jeg har sjekket med 6 ulike fabrikater av senkesett, og det er kun Jamex og et merke til jeg ikke husker navnet på som lager senkesett til 1490kg aksling.
Bestilte nettopp et Jamex-sett ifra England via Ebay, men selger klarte selvfølgelig å sende meg galt sett. Han sendte 1460kg sett og nå sitter jeg med 2stk av denne type.

De to settene med 1460kg og 1490kg har ikke samme artikkelnummer.

har du da et senkesett til salg da?

Hm hva slags senkesett må jeg ha til min syncro da? Totalvekt 2750+hengervekt 2500 kuletrykk på 100 mener jeg (har ikke bilen eller vognkort her)

highline 2001 wrote:Hm hva slags senkesett må jeg ha til min syncro da? Totalvekt 2750+hengervekt 2500 kuletrykk på 100 mener jeg (har ikke bilen eller vognkort her)

Du må sjekke totalvek bakaksel, de jeg selger er også for Syncro og opp til og med 1490 kg, bakaksel vekt

Jeg har settet til salgs ja.
Ny i eske. (Jamex)
1500,- / Bud!

Sjekka ut TUV-ok på settet fra K&W du har til salgs Martin. Skal sjekke litt rundt først, men skal jeg kjøpe det ser jeg at jeg må heve vogna 20mm foran for å få det godkjent. =P Det går jo det
Må jeg sikkert uansett gjøre for å få noe som helst godkjent.. =P=P

Jeg selger H&R og der står det 39cm fra senter av nav til underkant av skjerm. Men det viktigst er vel at fjærene står i vognkortet.

TUV 120273
Om dette er TUV nr så er det 30mm

Martin Sandvik wrote:Jeg selger H&R og der står det 39cm fra senter av nav til underkant av skjerm. Men det viktigst er vel at fjærene står i vognkortet.

Jupp =)
Har 37cm opp til hjulbue pr dags dato serru Er bare å få det godkjent og sleppen litt ned igjen det.. =)

Morty wrote: Da var det selvfølgelig en eldgammel fyr som var helt alene på hallen som skulle godkjenne bilen.

Skulle jo ikke være noe problem dette tenkte jeg.
Meeeen neida. det kunne jo selvfølgelig ikke han gjøre. "Kan jo ikke redigere aksellaster i vognkortet. Det må du jo forstå.." kunne pensjoisten fortelle meg..

Spørsmålet mitt er:
Hvorfor kan man ikke nedregistrere aksellaster som man lett kan gjøre med hjulstørrelser, antall seter, osv...??

Morty

Nå har jeg vært en flittig besøkende på Trondheim Trafikkstasjon i mange år, og det er ingen av de jeg har møtt der som er hverken eldgamle eller inkompetante på noe vis.
Og de med noen år på baken er ofte de som bruker fornuft dersom de har mulighet til dette. De yngre er oftest mer forsiktig med fortolkning og vil ha ryggen fri i alle tilfeller.

Han gjorde jobben sin, og skal selvfølgelig gjøre dette siden det er nettopp det Staten=du og jeg m.flere betaler ham for å gjøre.

Vi i Trondheim med omegn skal prise oss lykkelig for at vi har en godt oppegående trafikkstasjon med greie folk som har kompetanse og er fornuftige.

Og svar på spørsmålet ditt får du ved å stille det til de rette vedkommede, og de finner du hos Vegdirektoratet. (Men det går nok sannsynligvis på hva bilfabrikken har opplyst ved typegodkjenning her i landet)