vwbus.no

Hei. Er på ferie og fikk en ulyd i motoren, på registersiden. Kjørte innom Sulland AS i Mo i Rana i går litt før kl 11. De hadde deler inne, så registerreim og vannpumpe ble skiftet med en gang. Det var vanpumpa som var årsaken til ulyden, bilen har gått 111000km så jeg ville tro at den skulle holde noen tusen til... Takker verksmester Sverre som stokka litt om på planene slik at han fikk fiksa bilen min! Veldig fornøyd med servicen der!!!

Intervalen for register er vel endret fra 120.000km til 90.000 km pga mange havari

Da hadde jeg vel flaks, skal bytte tidligere neste gang i allefall!

Kjempeflaks, hadde vannpumpen røket helt så hadde toppen røket og den koster jo bare 15-20000 kr )

Ja da slapp jeg "billig" unna skjønner jeg, selv om jeg betalte 12500,-. Han viste meg pumpa og sa at jeg ikke hadde kommet mange milene til med den, kanskje ned til Bjerka...

Min røk etter 17000km... heldigvis overlevde toppen............. så man kan være heldig...

På min touran røyk den på 96000. Da gikk toppen og alt. :p Kjekt med garanti da.

Men skiftet de dieselpumpereima?

Står bare tannreima på fakturaen, så den er nok ikke byttet. Mye jobb å bytte den?

RuneI wrote:Står bare tannreima på fakturaen, så den er nok ikke byttet. Mye jobb å bytte den?

Det er ikke så omfattende som regreima men det er vanlig å bytte begge samtidig bl.a for de har samme intervall og man må time dieselpumpa da bare en gang. Når man bytter dieselreima så bytter man et strammehjul og et løpehjul samtidig.

Sulland er jo VW-forhandler. Jeg vil tro at de har brukt det originale repsettet med alle nødvendige deler, blant annet begge reimer og alle strammehjul. Hvis det bare står ett delenummer på fakturaen, i tillegg til vannpumpa og litt frostvæske, så er nok alt byttet.

Rikskringkastingen wrote:Sulland er jo VW-forhandler. Jeg vil tro at de har brukt det originale repsettet med alle nødvendige deler, blant annet begge reimer og alle strammehjul. Hvis det bare står ett delenummer på fakturaen, i tillegg til vannpumpa og litt frostvæske, så er nok alt byttet.

Ja og for 12.500.- så bør vel alt være byttet så sant de ikke har tatt et på sparket gebyr

Hvis man ser ned på høyresiden i motorrommet så kan man lett se om pumpereima er byttet, for når den byttes så byttes også strammeren som man lett ser er ny og glinser imellom dekslene

På faturaen står det:
Tannreim ut- og innmontert (6422,-)
Strammehjul ut- og innmontert (199,-)
Tillegg for vannpumpeskift (867,-)
Frostvæske (382,-)
Reperasjonssett 074 198 119 Q ( 3720,-)
Vannpumpe 074 121 005 MX (952,-)

RuneI wrote: Reperasjonssett 074 198 119 Q ( 3720,-)

Dette er komplett sett med alle nødvendige deler for både kamakselreim og dieselpumpereim. Da bør det holde nye 90000km. (Med en sjekk på tilstand og evt justering av reimstramminga hver 30000)

Rikskringkastingen wrote:

RuneI wrote: Reperasjonssett 074 198 119 Q ( 3720,-)

Dette er komplett sett med alle nødvendige deler for både kamakselreim og dieselpumpereim. Da bør det holde nye 90000km. (Med en sjekk på tilstand og evt justering av reimstramminga hver 30000)

I følge boka skal sjekk og justering tas etter 60 000, dette reduserte jeg til 45000 siden skiftintervall er redusert. Har VW endret dette til 30000, og to etterkontroller i stedet for en?

Livar wrote:I følge boka skal sjekk og justering tas etter 60 000, dette reduserte jeg til 45000 siden skiftintervall er redusert. Har VW endret dette til 30000, og to etterkontroller i stedet for en?

Nei, det var visst da jeg jobbet som mekaniker i slutten av forrige århundre at oppgitt kontrollintervall var 30000km.. På femsylindra dieselmotorer med halvautomatisk stramming står det 60000km i boka. Og VW-fabrikken oppgir faktisk fortsatt skifteintervall 120000km i sine servicenormer. Problemet er bare at alle som kjenner disse motorene vet at det er litt for mye. Derfor anbefales det 90000km på reimer og vannpumpe, uansett hva fabrikken sier.

Hva vil det si i praksis? Hvis man ignorerer forhandleren, og reima ryker på 100' , dekkes dette av garanti likevel, når fabrikk sier 120'?

Det fins vel ikke T4 som fremdeles er innenfor garantitiden vel? Ellers mener jeg å huske at garantien er begrenset til 100 000 km, men du får kanskje bra pris på rep. i et sånt tilfelle

Ja. Var bare sånn rent teoretisk jeg mente