vwbus.no

2 ganger har dette skjedd iløpet av en to mnd. periode,når du kjem og skal ta bilen etter du har vert inne på butikken så vil ikkje den starte,starteren går og drar rundt motoren men bilen starter ikkje,i begge tilfella så kom glødelampa ikkje på når du slo på tenninga,prøvde ca. 15-20 ganga uten hell men så plutselig kom glødelampa på igjen når eg vreid på tenninga og då starter den med en gang som normalt!Er det nokon som har vert bort i det samme og veit hva det kan vere eller har tips?.Selfølgeli skjer dette no som vi skal reise på campingferie med vogn over helga!!!! Tenker litt på startsperra,kan der vere noko problem visavis nøkkelen? Er det noko vits å reise til møller i og med feilen har kun skjedd 2 ganga iløpet av 2 mnd.;finn dei noko då ved feilsøking? ligg sånne feil lagra i hjerna på bilen?

bytt avlastningsrele 109, evt elektrisk del til tenningslås, de gjør slikt. Har alltid det rele og elektrisk del til tenningslås tilgjengelig. De er kjent for sin "kvalitet"

Ok,mye arbeid og skifte elektrisk del til tenningslås?

er dette elektrisk del til tenningslås?

Tenningsbryter, som sitter bak på tenningslås braketten. 191 kr. på norsk bildelesenter

Jepp, det er den. Du klarer å bytte den uten å demontere ratt ++, du må skru med bits på en liten skrue fra baksiden. Jeg har bitsskralle, genial til slikt

veit du om norsk bildelesenter selger rele med? bør en skifte både rele og bryter? mulig og finne hvem av dei som kødder? Pris på rele?

Aldri handlet av dem... Bruker i hovedsak Møller, litt fra Bilextra og Mekonomen. Du får høre med dem.

Hvis det lyser normalt i oljelampe og ladelampe når du skrur på tenninga, men ikke i glødelampa, så setter jeg en femmer på strømforsyningsreleet til motorstyreenheten (109). VW-forhandlere pleier å ha disse på lager. Jeg husker ikke nøyaktig pris, men det er ikke snakk om mange hundrelapper.

Releet sitter på releplass 3.



Hvis du har tilgang på loddebolt så kan du prøve å åpne releet og lodde de defekte kontaktpunktene.

http://t4-wiki.de/wiki/Relais_J317_%28S ... emme_30%29

alt er som normalt bortsett fra glødelampa som ikkje kommer på når dette skjer,takker og bukker for hjelpa så langt,er det andre som støtter det Rikskringkastingen seier??

På min gamle t4 loddet jeg over punktene i 109. Det var flere punkter hvor loddingen hadde røket helt, og det var bare flaks at det hadde kontakt til å få start innimellom.

Litt loddetinn på alle punktene, og den startet som aldri før.

Hadde en i en tidligere jobb, der tente ikke glødelampen. Viste seg å være defekt tempsensor på motoren.

Ja men skulle ikkje bilen starte alikevel selv om temp sensor var gåen,er det en sensor som skal føle hvor lenge det er behov for å gløde?

Stemmer visst det... Leste hele tråden tidligere, men hadde glemt hovedproblemet når jeg svarte
Bilen startet greit i sommerhalvåret, men måtte alltid kinne litt, og røykla gårdsrommet. Din får vel ikke diesel da? Da er vi vel tilbake på rele og tenningslås...

skal prøve d releet som Rikskringkastingen skriver om,høre om møller har det i morga,er fort gjort og skifte .Nokon som veit om det er mye arbeid og skifte den tenningslås biten? Timer?

Brukte vel en halvtime. Av med deksel under rattstamme, 3 skruer. Dra av plugg, knote med den skrua som holder den fast, ut med gammel, inn med ny. Knote med skrua igjen. På med deksel. Og så glemte jeg å koble fra batteri, det er sikkert lurt...

ok

Da var rele innkjøpt fra møller,221kr.Skal skifte det å se om problemet forsvinner,verksmesteren meinte også att det måtte vere det som kødda..