vwbus.no

Det har dukket opp skrapelyder fra høyre bakhjulet. Akkurat som om klossene er slitt men jeg byttet skiver og klosse for 2,5 år siden...og jeg bremser nesten ikke.
Kan det være lageret? Lyden kan komme uansett om jeg bruker bremsen eller ikke. merket det første gang da jeg kjørte på en rundkjøring i forrige uke.
Lyden kommer og går så lenge hjulene går rundt.

Dekselet rundt skiven som tar i?Eller en stein eller noe som ligger bakom og gnisser??

Takk skal sjekke....like før det skjedde var jeg opp på fjellet i Fåvang og kjørte ca 60 km på grusvei.

Har vært borti at stein legger seg bakom dekselet som går over bremseskiva.Må under bilen for se dekselet.

Se hva vi opplevde på tur fra Selbu til Stjørdal for omlag en måned siden - skrapelyden forsvant da mekanikeren hadde tatt av bakhjul på Kakemonsteret og sett etter.

Konklusjon - skitt/stein som lå og skrapa på bremseskiva. For vårt tilfelle

Indian wrote:Det har dukket opp skrapelyder fra høyre bakhjulet. Akkurat som om klossene er slitt men jeg byttet skiver og klosse for 2,5 år siden...og jeg bremser nesten ikke.

Uff. Det må du gjøre. Det er mange som bruker bremsene så lite som mulig for å spare på dem, men det er ikke sånn det fungerer i praksis. Husk at bremsene på disse bilene er dimensjonert for tysk autobahn. Der er harde nedbremsinger fra over 150km/t hverdagskost. Det verste du kan gjøre med bakbremsene dine er å bruke dem lite. Da ruster skivene, og klossene setter seg fast. Dermed blir de utslitt på kort tid. Det er ikke bra å ligge med litt skrubb hele veien ned lange bakker, da blir det for varmt. Men noen skikkelig harde nedbremsinger hver uke er medisin. Dessuten bør du dra på håndbrekket hver gang du stopper bilen. Hvis den skal stå en stund og du er redd for at det skal sette seg så kan du gjerne slippe det av igjen, men bevegelse på wirer og kalippere er viktig. De som ikke bruker håndbrekket om vinteren fordi de er redd det skal fryse har misforstått. Da blir wirene stående fulle av fuktighet og dritt, og da fryser det når du er nødt til å bruke det. Hvis håndbrekket brukes hver dag hele vinteren, og wirene er hele, så holder det seg tørt og fint. Og da fryser det aldri.

På min bil har forrige eier antagelig aldri brukt brekket. Nå etter ca 60 mil i mitt eie, er fortsatt begge skivene bak fulle av rust. Og ett sted på skiva så henger noen millimeter av klossen igjen. Rustet fast. Begge kaliperne er forbi redning, og må nå byttes. Til og med sleiden på kaliperne er det så mye gravrust i at de må byttes. Sleide, 1200 kr stk på Møller

Det er ikke for å spare på bremsene at jeg bremser lite, det er kjørestilen. Det er slitespor på skivene.
Håndbremsen sitter fast etter siste vinter og jeg går under bilen på mandag.
Det kan kjennes ut som det går metal mot metal og bremsebelegget ligger løst mot skiva.

Hadde noen bedt meg om å feilsøke skrapelyden, hadde jeg sagt slitt klosser men klossene mine er bare 3 år gammel.
Blir spennende i morgen når jeg kjenner på baksiden av skiva.....

Skrapelyd kan være slitesporet/gradene (du nevner) på skivene som lager, kan da nærme seg et skifte, men nå jeg ser litt oppi her skiftet du de for 2,5 år siden, hm, vet ikke.

Jeg lærte å bremse på gira i 70 åra når jeg tok førerkortet, (var ikke PKK da) kjørte vel til det ikke virket lenger.

Med nye dieselmotorer og slikt, bremser motoren mye mere enn før i tiden.

Nå sparer jeg ikke på hverken brekket (også under kjøring en gang i blant, sammen med en nedbremsing) eller bremsene.

Og til Rikskringkastingen, det er en drøm å lese dine svar.

Jeg tok ut klossene i dag...og slik så det ut . Tror det er håndbremsen som satt seg da jeg har klart å slite ut to Nokian dekk som var brukt i 1 måned i fjor... klossene er brukt i ca 30,000 km. nå trenger jeg å bytte den ene skive og alle klossene.

Kilkk

En skive på samme aksel? Bytter man ikke begge???

Mulig jeg bytter begge...den andre er har nesten ingen slitasje. Hva hjelper det å bytte begge når salten tar dem om vinteren?
Jeg hørte rykter om at det finnes en bil hos skroten med skiver som så bra ut og begge calipere var galvanisert....han trodde de var byttet ikke så lenge siden. Tar meg en tur i morgen og sjekker.

Indian wrote:Jeg tok ut klossene i dag...og slik så det ut . Tror det er håndbremsen som satt seg da jeg har klart å slite ut to Nokian dekk som var brukt i 1 måned i fjor... klossene er brukt i ca 30,000 km. nå trenger jeg å bytte den ene skive og alle klossene.

Kilkk

ser ikke helt sammenhengen mellom bremsa som henger og slitte dekk. har dekket vært låst under kjøringen???

på min t4 har eg også kjørt opp et sett med dekk. har kjørt den ca20tusen i år og dekkene er så utslitte i mine øyne.

Dekkene var ikke helt låst men klossene lå inntil....er lik slitt dekk.

Kjøpte 2 nye Brembo skiver og nye klosser. I morgen kjører jeg til Spydeberg der verksted er lånt....forhåpentligvis har jeg støyfri bremser.....
ser på det som bortkastet penger å betale for Brembo skiver for bakbrems....er det billigere skiver å få tak i?