vwbus.no

I dag begynte plutselig oljelampa å blinke og hyle.
Jeg er redd det er noe galt her altså.
Når jeg peiler olja på plant underlag imens motoren er i gang, viser den under minimum, men når jeg lar motoren stå 5-10 min med motoren avslått og peiler etterpå, ja da viser den mellom min og max, slik som den har pleid å gjøre.

Kan det være noe med oljetrykket her? oljepumpa?
Det er jo nok olje, når den viser mellom min og max når jeg peiler etter motoren er avslått.
Det er jo slik det er vanlig å peile.
Kan jeg kjøre med det? skal på etterkontroll på mandag, og er litt redd for høyt turtall på CO test, kombinert med lavt oljetrykk, lite olje.

blinkende lampe og buzzer er lavt oljetrykk. Og du bør ikke kjøre uten å få klarhet i hva som er feilet.

Hvis du har mulighet så mål trykket, plukke ut bryteren og sett inn en måler. Før det sjekke at kabler er hele og ikke ligger mot jord. Du kan også prøve med å skifte filter og olje.


på tomgang skal du ha min 0,5 bar og ved ca 2000 rpm skal du min 2 bar ved 80grader på oljen.

Ok, takker.
Hvor får man tak i måleinstrument for å måle oljetrykket?

Ser at biltema har det, men det koster jo 800 kr..?
Var forresten ute nå og sjekka litt.
Begge ledningene til både lav og høytrykksgiver for olja var nesten avrevet, men jeg skøyta de sammen med kabelsko.
Målte på begge med multimeter med bilen i gang og fikk utslag i vanlig ladstrøm på begge.

Det virker helt normalt når jeg starter opp, altså at oljelampa slutter å lyse etter noen sekunder, dette på tomgang vel å merke.
Så fort jeg gir litt gass, så kommer hylekoret på igjen sammen med diskolampa, og da er det vel en grei sak dette tror jeg.

Er vel giveren for høytrykk som er gåen, eller at oljepumpa, lager i motor eller noe sånn som er slitt.
Er jo litt rart at det plutselig skjer dette her.

Det er mest sannsynlig at det er giveren din.

Ja, det tror jeg også, men jeg må nok få sjekket trykket for å være sikker.
Noen som vet hvem som selger slike oljetrykksgivere forresten?

bytt begge giverne.. koster under 100 lappen for stykket.. hos mekonomen sist jeg kjøpte.. ca 180 mener jeg det var på møller. på dieselen er det enkelt og greit og bytte dem også... bare ikke stram til de nye for hardt.. enkelte tror dem skal strammes såpass mye som de bare klarer.. det er hulgods så de knekker..