vwbus.no

Snart på tide med 90 000 km service, er det noen som har anbefalinger om hvor det er bra og billig å ta denne i østlandsområdet ?

Det billigste blir vell å ta den selv
Men ville nok utelukket merkeverkstedet

Routan wrote: Men ville nok utelukket merkeverkstedet

Hvorfor?

I Andebu, ved Tønsberg ligger firmaet Stålerød Bilteknikk. De er flinke på VW. Det er bl.a. to store institusjoner i området som har flere ti-talls
VW. Mange T4 og T5, og de bruker dette verkstedet. Har selv hatt min VR6 på service der.

Telefon33442880

Rikskringkastingen wrote:

Routan wrote: Men ville nok utelukket merkeverkstedet

Hvorfor?

Det bli jo ikke akkurat billig å ta servicen der?

Routan wrote: Det bli jo ikke akkurat billig å ta servicen der?

Kanskje ikke. Men det er ikke sikkert det trenger å bli så mye dyrere heller. Noen Møllerverksteder har innført denne prisgarantien.

Her var det vel snakk om bra og billig. Da forstår jeg det som at det også er snakk om hva man får for pengene, ikke bare hva som er billigst. Dermed mener jeg det blir for drøyt å kategorisk utelukke merkeverkstedet. Kanskje noen også er villige til å betale noen kroner ekstra for Volkswagens mobilitetsgaranti og Møller Bils servicegaranti?

Det er mange andre verksteder som har dyktige folk og tilgang på gode systemer for verkstedlitteratur og feilfinning. Så jeg sier ikke at andre ikke kan utføre servicen skikkelig. Men det er noen feller å gå i, for eksempel når det gjelder oljekvaliteter på T5 med femsylindret motor. Jeg er ikke så sikker på at alle uavhengige verksteder får dette riktig hver gang. Hvis du setter bilen på merkeverksted så vet du at de har alt nødvendig spesialverktøy og tilgang på all verkstedlitteratur og teknisk produktinformasjon fra fabrikken.

Kanskje dyrt med merkeverksted, men da vet man også at det er folk som kjenner bilen og som har tilgang til de rette delene og det rette verktøyet som gjør jobben.

Og som det også nevnes her får man volkswagens mobilitetsgaranti noe som igjen blir en garanti for deg og en garanti for neste eier som igjen vil kunne gi deg en bedre annenhåndsverdi. Det lille ekstra du betaler på merkeverkstedet vil du mest sannsynlig få igjen når du selger bilen, det har aldri vært billig å ha bil på service, uansett hvor man tar det hen...

Her har vi hatt en bil et annet sted, det er også den eneste Caravellen vi har hatt skikkelig trøbbel med. Pga. av småfeil og feil verktøy ble det en dyr service for vår del...

Med en bil som T5 hadde jeg brukt originalt sålangt det lar seg gjøre. Alt for å ha garantier så lenge som mulig. Du får ikke igjen ei kr ekstra ved salg som noen over nevnte, men du vil treffe slike som meg som ikke ville tatt i den med ildtang hvis du ikke har VW stempel i servicehefta. De styrer jeg glatt unna.

man skal ikke stole 100% på merkeverksted..

har en kompis som er mekanikker og der har dem bare polakker, tyskere osv med null kompetanse..billig arbeidskraft kaller jeg det,,,

Rikskringkastingen wrote:Men det er noen feller å gå i, for eksempel når det gjelder oljekvaliteter på T5 med femsylindret motor. Jeg er ikke så sikker på at alle uavhengige verksteder får dette riktig hver gang. Hvis du setter bilen på merkeverksted så vet du at de har alt nødvendig spesialverktøy og tilgang på all verkstedlitteratur og teknisk produktinformasjon fra fabrikken.

Vel, denne fella klarer merkeverkstedene også fint å gå i. Hadde min 2007 T5 inne hos merkeverksted og den kom ut igjen med 506.01 olje, men bilen min skal ha 507.00 (siden den har DPF). Da jeg stilte spørsmålstegn ved dette fikk jeg beskjed om at de brukte samme olja på alle disse bilene (T5 antar jeg han mente da).

Har en håndfull andre "opplevelser" med merkeverksteder også som ikke akkurat gjør at min tillit til de er noe som helst større enn andre verksteder.

OAK

har dårlig erfarfing med merkeverksted vedr min T5, og det har kostet en del ekstra 1000 , de har gjort meget slett arbeid så nå er det Mekonomen som får jobben

noen som har tatt service i Tyskland? f.eks reg. reim bytte.

quatro84 wrote:noen som har tatt service i Tyskland? f.eks reg. reim bytte.

Jeg tar 150' service (med skifte av magnetclutcher) på en 2004 Multivan i Tyskland. Koster 900 Euro på merkeverksted. Møller tok iallefall 12.000,- NOK......

Norwest wrote:har dårlig erfarfing med merkeverksted vedr min T5, og det har kostet en del ekstra 1000 , de har gjort meget slett arbeid så nå er det Mekonomen som får jobben