vwbus.no

Bilen 'nynner' og 'kverner' i en fart ca.45 km/t, særlig når jeg bremser i nedoverbakke. Lyden forsvinner ved høyere fart. Ved lavere fart kjennes det som om en kjører på riller. Når jeg tar tak i bakhjul i kl.12/kl.6 stillingen kjenner jeg noe slark (ca.1mm bevegelse, begge sidermen ikke i kl.9/kl.3 retningen. Tipper at det er hjullagrene som trenger fornyelse, men finner ikke noe konkret i Haynes boka om akkurat det. Kjører også på noen drittbillige koreanske piggdekk som fulgte med bilen da jeg kjøpte det, er derfor litt usikker på hvor ulydene kommer fra. Noen med erfaring/tips?

har ikke noe godt tips å komme med, men den slakken du beskriver tror jeg er helt normal/skal være der. Kan jo likevell være lageret som lager lyden

Vanskelig å avgjøre uten å ha hørt bilen selv.
Slakken er der på nye lager og.
Mange har dessværre fått mangel på EU pga av dette...

Om du løfter opp bilen og spinner det hjulet rundt, så kjenn etter på fjæren til det hjulet. Kjenner du en vibrasjon/bevegelse i fjæren? Om det er ulyd i lageret vil det forplante seg til fjæren og du kan kjenne det på den måten.

Ta av bremsetrommelen din og se om selve bremse båndet fortsatt sitter fast i bremseskoen... har en tendens til å løsne i liminga disse bremsebånda og da kan de til tider følge trommelen rundt noe som kan resultere i det du beskriver...

har du bakhjulsdrift? så kan drivaksellageret være gåent. drivakselen skal kunne ha litt frigang langs akselens lengderetning, men ellers være fast og fin. hadde lignende symptomer sjøl, og 70 mil senere var lageret grøt og null kraft ble overført.

Har demontert for å få byttet hjullager bak. Hvordan deles ytre aksling fra indre aksling? Anybody???

yttre fra indre aksling sier du, :

mener du den drivakselknuten ute ved hjulet? drivakselen sitter i 6 umbracoskruer i hver ende, bør være greit å demontere..

anbefaler innkjøp av Haynes gjør det selv manual..

Har ikke boka for hånd, men har en utskrift av hvordan delene er satt sammen, fra Fjetland. Skulle egentlig ikke tro at jeg måtte inn i den knuten for å demontere noe der? Det finnes en låsering invendig i "lagerhuset" som holder sammen lagere og mansjetter. Når huset er demontert ser det ut til at akslingen lett skal kunne tas ut sammen med lokket på huset. Hva er det som holder igjen? Eller må man skru opp umbrakoskruene fra baksiden for å dele dette?

Jeg har skiftet hjullager bak på min caravelle 88. Jeg valgte å dele akkurat der de andre sier. Tror det også er mulig å dra av hjullagerhuset uten å dele.

Fikk skiftet til sommerhjul i dag og kvernelyder ble borte. Det var nok disse Aurora W403 piggdekk som var årsaken!

: : dekk som lager kvernelyd? det må være litt av noen hjul..

eller var det bare lyden av pigg mot asfalt?

Ja, det kan du si! Som å kjøre på riller med de piggdekk på. Aldri opplevd sånne bråkete piggdekk før.