vwbus.no

Hei hei,

Vi har en ny buss, en T3 Syncro fra 1990. Vi har kjøpte denne buss i Trondhjem kjørte tilbake til Utrecht og nå har vi flyttet til Gol i Norge. Den buss har en AAZ 19td istedenfor en vanlig 1.6td.



Det var fylt til taket med møbler, men kjørte bra fra Utrecht til Gol.



Nå har jeg en lite problem med en injector rør (?) mellom pumpen og injektoren nærmest kamaksel beltet. Det er en lekkasje fra et lite hull.

Er det vanskelig a bytte rør? Jeg tror at etterpå er det nodvendig å få alle luft ut fra injektor rør men er det andre vanskeligheter? Er det bedre å bytte alle injektor rør i en gang? Er det anbefalinger for et godt sted eller en bedrift å finne deler i Hallingdal eller sør Norge (mellom Larvik, Bergen og Oslo)?

Med vennlig hilsen
Stan

Hør med Rune, Der Postmeister her inne, han har kanskje. Han bor i Nesbyen litt forbi Gol.

Det er ikke vanskelig å bytte dette røret, kan hende det er litt kronglete å bøye det på plass og så må det kinnes litt på starteren før du skrur røret helt fast på dysa for å lufte ut lufta.

Jeg kan bekrefte at røret ikke er vanskelig å bytte, men det skal vel ikke bøyes, så vidt jeg kan huske fra de 2 gangene jeg har måttet bytte av samme grunn. Jeg luftet ikke, og motoren startet tvert (kanskje bare på 3 cylindere de første sekundene). Cylinderen nærmest registerremmen er forøvrig cyl. no. 1.

Eivind

Takk for alle svar. Jeg fikk noen diesel rør fra 'Der Postmeister' (vielen dank!), og bilen er (nesten) helt frisk igjen.