vwbus.no

hva finnes av løsninger og hvor får man tak i. finner titt og stadig greier, men jeg kan ikke noe tysk, så det hjelper fint lite

Auto Seikels sider er da på engelsk, de.

Meget mulig de ikke annonserer lengre for T3 men da har vi vel Berndt Jäger som også kan faget.

Bernd Jaeger selger Seikel-fjærer:

http://www.vw-t3-bus.de/federn/feder-sy ... -16-2.html

Kan du engelsk så hjelper det å søke på thesamba, club80-90, brickyard, google...

ser ut som det er mye arbeid, før jeg kan tenke på slike gøye ting,bilen var i elendig stand og jeg er nesten litt på angre siden..bilen som skulle ha gått rundt 150.000 var gått 215.000 og fra rustfri til hull overalt spesielt kanalene.. lite gøy. men når du har reist lenge, så tøyer man strikken men tror jeg har tøyd den litt for langt denne gangen.. bilen kommer under nytt innlegg på prosjekter.

Legg mellom stykke på øvre bære arm. og mellom stykke på bakfjærene

er dettee man får kjøpt, eller noe man må produsere

Her blant annet: http://www.syncro-services.com/index_eng.html

Alt fra komplette sett med lengre fjærer og dempere til mellomleggskiver.

hvor høy kan syncroen være før det blir for mye vinkel på drivknutene.

orginale drivknuter tåler 17grader noe som tilsvarer 52 cm fra center av hjul til hjubue

Mener 4-5 centimeter ekstra skal gå bra.

Heavy duty leddene tåler 23 grader, kommer til å oppgradere til disse etterhvert. Tror det er en grei investering uten heving også....

avdem wrote:Mener 4-5 centimeter ekstra skal gå bra.

Heavy duty leddene tåler 23 grader, kommer til å oppgradere til disse etterhvert. Tror det er en grei investering uten heving også....

Heavy duty? Mener du porsche 930 knuter?

Denne tråden på thesamba er lærerik på heving og forskjellig: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=432633

Busschmiede og syncro-services selger iallefall noe de kaller heavy-duty knuter, med 23 grader. Kan godt hende det er de samme som 930 knutene....

avdem wrote:Busschmiede og syncro-services selger iallefall noe de kaller heavy-duty knuter, med 23 grader. Kan godt hende det er de samme som 930 knutene....

Kjøpte slike heavy duty ledd på vanfest. Hørte at disse var fra porsche 944. Og ifølge onkel reisende mac er dette også audideler.

Om det er Porsche, er det nok knuter til 944N/A, ikke Turbo. N/A har 100mm stubbaksler. Samme knutene sitter også på VW 181 Thing og Porsche 911 før 73', og 914 med 901 kasse. Om jeg ikke husker feil.