vwbus.no

Hei!

Eg lyrte på om BF goodrich 235/75-15 passer på ein vw syncro???
eller blir det problem med subbing???

eg trur at både Avdem og Tranphomer køyrer denne dimensjonen på sine syncroar uten problem.

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=14801

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=21134

Vil nok subbe en anelse foran, men om du bøyer ut bakre ende av hjulbuene foran bør det gå bra. Litt avhengig av ET på felgene.

Hei, Birger!

Jeg har denne dimensjonen på noen 6,5" felger med ET35.

Og der kan jeg ikke se noen konflikt...hvertfall ikke på den bilen disse hører til.

JAS-bilen i min prosjekt tråd:
http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=23042
og her:
http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=1836

takkar for gode svar!!
er det nokon som har felger som passer til disse dekka med rett innpress???

kanskje disse?: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=24592878

Jeg kjører på den dimmensjonen med felger i Et 30, bøyd ut skjermkanten foran, ellers ingen problem.

jeg kjører med et 35... null problem.

forskjellen mellom et30 og et 35, er det 5mm
vil det si at et35 der stikker felgen 5mm mer inn mot bærearmen?


hva visst man går ned i ex. et 20
stikker hjulene langt utenfor skjermkanten da?
det er vel ikke biltisynet happy med?

Når man endrer størrelsen på hjulene, må ikke dette da endres i vognkortet for å være lovlig.

Du må ikke påføre endringa i vognkortet, men det er en regel som gjelder innenfor avvik +- 5% fra opprinnelig størrelse.

Men da igjen - om du får påført ny størrelse på hjula i vognkortet, skal da ny avviksregel gjelde den nye størrelsen ?

ok, og disse 5% gjelder rulleomkretsen?

Er jo noen regler anngående at dekkene ikke skal stikke for langt utenfor hjulbuene er det ikke det da...

eller er det ingen begrensning på bredden?

Fem prosent på rulleomkrets, rekti.

Bredden på dekka er vel sånn at de ikke skal stikke uttafor skjermen så da må du nok enten moddelere eller skru på skjermbreddere

Max endring av sporvidde er 15 mm (7,5mm på hver side.)
Originalt har lettmetallfelgene som er 14" ET 30
Og stålfelgene som også er 14" har originalt ET 39

Da kan du ha ET 30 -7,5 = ET 22,5
Og tilsvarende ET 39 +7,5 =ET 46,5

I praksis er alt mellom ET 23 og ET 46 "greit"

Men å holde seg mellom ET 30 og ET 39 kan vel være lurt.

Men skal ikke ta i noen steder under fullnedfjæring/utfjæring, heller ikke ved fulle rattutslag.

Og det er en fordel å få mest mulig av alternative dekkdimensjoner skrevet inn i vognkortet.

du taler i tunger, det høres forunftig ut, men skjønner fint lite

ka e innpress på vanlige stålfelger 14"

Ørjan wrote:ka e innpress på vanlige stålfelger 14"

Bugman wrote:Max endring av sporvidde er 15 mm (7,5mm på hver side.)
Originalt har lettmetallfelgene som er 14" ET 30
Og stålfelgene som også er 14" har originalt ET 39

Da kan du ha ET 30 -7,5 = ET 22,5
Og tilsvarende ET 39 +7,5 =ET 46,5

I praksis er alt mellom ET 23 og ET 46 "greit"

Men å holde seg mellom ET 30 og ET 39 kan vel være lurt.

nettopp operert bihulene, så husket ikke at orginal et var nevnt.. er ikke helt tilstede, her.

Så denne, Ørjan!

Ørjan wrote:forskjellen mellom et30 og et 35, er det 5mm
vil det si at et35 der stikker felgen 5mm mer inn mot bærearmen?

Med like bred felg, så stemmer dette!

Ørjan wrote: hva visst man går ned i ex. et 20
stikker hjulene langt utenfor skjermkanten da?
det er vel ikke biltisynet happy med?

Ved å gå ned fra ET 30 til ET20, så kommer hjulet 10mm lengre ut og da, er det mulig at det blir subbing, ja!

Og noe lengre ned enn ET22,5 (som gir sporviddendring på tilsammen 15 mm), er ikke Biltilsynet (Eller Statens Vegvesen, Trafikkstasjon, om du vil) lite fornøyd med. I tillegg til at det heller ikke skal subbe i noensteds.

Ørjan wrote: Når man endrer størrelsen på hjulene, må ikke dette da endres i vognkortet for å være lovlig.

Endrer du rulleomkretsen med mer enn +/- 5%, så må du få dette ført i vognkortet. I tillegg til at det ikke skal ta i noen steder osv. TÜV-papirer er godt å ha..

Er lurt å få mest mulig av alternative felg- og dekkdimensjoner ført i vognkort, slik at det blir minimalt med problemer ved evt. utekontroll.

Ørjan wrote:nettopp operert bihulene, så husket ikke at orginal et var nevnt.. er ikke helt tilstede, her.

Du husker ikke helt feil, Ørjan!

Jeg endra innelegget mitt...Skrev inn at originalfelgene er 14", slik at dette nå er klart!

Idag er jo 15" og 16" det mest vanlige på VAG biler.

han her har http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=3741

BF Good... 30"x9,5"x15"
Felgene er 6,5x15 ET18

Dette har han fått inn i vognkortet, men endrer vel sporvidden mer enn 15mm/%

Hva tilsvarer ex .30"x9,5"x15" i vanlig 235x75x15 Mål


240x80x15?

Så de er da større enn 235x75xR15?

jeg har en syncro, denne skal heves minst 4 cm på fjærer.

vil ha store dekk men må ikke ta borti, må heller ikke være så store at de blir ett marertt å kjøre med på vanlig vei.. Ka skal vi si, eg vil ha så offroad så det går å få, men det skal være lovlig, mulig å få inn i vognkortet og kunne brukes daglig uten at det sliter ut bilen..

Ingenting er som å bli stoppet av politi eller vegvesen p.g.a store dekk ect. og så har du det i vognkortet og kan bare flippe fingen å kjøre videre.

Bredde: 9.5" = 241mm
Diameter: 30" = 762mm, dvs. profil: 190mm

Da blir 30x9.5 R15 utregnet ca. 240/80 R15.

Kjører selv slike.

ja, men er din bil orginal eller hevet?

Original, ikke hevet.
Kuttet vekk nedre, bakre del av fremre hjulbue.



30x9,5 R15

Uploaded with ImageShack.us