vwbus.no

hei noen som kan hjelpe med forslag, hva som feiler bilen min..
har skiftet glødeplugger rele og sjekket strømmen frem til pluggene, og alt er ok..
Kan det være noe feil med register eller pumpe..??
Bilen ryker ut av eksos, når den prøver å starte..
Har noen forslag her???

jan åge

Har du byttet glødeplugger rele eller glødeplugger og rele for gløding ?
Jeg tolker det at du har bytte begge deler. Hvis ikke så bør du bytte glødeplugger.

Kan være pumpereima som har hoppa ei tann, Luft eller vann i dieselsystem.
Hva har du målt med, når du målte strøm til pluggene?
Spenningsfall?
Bruk vanlig prøvelampe og se om den lyser like mye som om du setter den på batteriet. hvis det er meget svakt lys - mål med voltmeter og se om du har ca 12V på pluggene

hei takk for svar...
Har byttet både rele og glødeplugger...
Treng mann noe spesialverktøy for å justere reima, evnt noen som vet fremgangsmåten?
Har ikke skifte diesel filter...
jan åge

noen sier det kan være, kjølevanntermostaten som ikke funke, dvs at glødingene ikke gløder lenge nok hvis den er feil på..
Termosten klare ikke å registrere tempraturen ute..
Er dette tilfelle???

jan åge

Prøv å taue den igang. Starter den da og går normalt så må du feilsøke videre på glødingen.
Starter den ikke ved igang tauing så må du gå på de tipsene som Mekonomen kom med.

Har vert borti tilfeller av sporadisk spenningsfall / ukontakt i stikkene til hovedstrømmen (de store kontaktene)på gløderellet.
Også vert borti samme problem på en av de røde hovedstrømkablene som går inn på baksiden av relleplata (bak gløderellet)
Da klikker det i rellet men det går bare en liten strøm ut til pluggene, måler man da med diodeprøvelampe vil den lyse men det er for lite strøm til at pluggene får noe varme.