vwbus.no

Snakket med en fyr i dag om problemet med kalde TDI motorer og han sier at noen biler har en liten dings med 12 volts varmeelement som varmer vannet: Er det noe som høres kjent ut ?
Jeg har stusset over at noen dynamoer til moderne tdi-er leverer helt opp i 140 amp.

Det er sikkert en vannvarmer (Eberspächer/Webasto) som drives av 12v men går på diesel/bensin han mener.

Vil vel tro at skulle et varmeelement gi like mye varmeeffekt som feks en 4000 watts Ebersprächer så må du ha batteripakke fra en El bil Man trenger 333 ampere for å få en effekt på 4000 watt med 12 volt.

Kjørevarmer installeres i mange moderne dieselbiler fordi en moderne dieselmotors høye virkningsgrad gjør så det ikke blir produsert nok overskuddsvarme til å varme opp kupéen. Kjørevarmeren kompenserer for dette ved behov mens motoren går.

alle nyere VAG 1,9 og 2,0 TDI modller har forvarmer i form av en eberspächer. Den skal, normalt, gå til kjølevannet har oppnådd en gitt temperatur. Noe de sjeldent gjør, og flere modeller har lenge hatt problemer med at de får ikke varme i varmeapparatet før du har kjørt flere mil.

Pål_B wrote:alle nyere VAG 1,9 og 2,0 TDI modller har forvarmer i form av en eberspächer. Den skal, normalt, gå til kjølevannet har oppnådd en gitt temperatur. Noe de sjeldent gjør, og flere modeller har lenge hatt problemer med at de får ikke varme i varmeapparatet før du har kjørt flere mil.

Har lest at de skal starte ved 5 grader og slå seg av når kjølevannet har nådd 85 grader. Såfremt alt er i orden da

sitter en slik dings på passat og golf med tre glødeplugger. Husker ikke lenger hvilket år. Vi snakker ikke ebersystem.

Der Postmeister wrote:sitter en slik dings på passat og golf med tre glødeplugger. Husker ikke lenger hvilket år. Vi snakker ikke ebersystem.

Det er den jeg mener.

Jeg har også sett denne vannstussen med tre glødeplugger på flere biler. Jeg lurer på om det var biler levert til kalde land, men uten dieselvarmer, som fikk disse. Men jeg har ikke helt oversikt. Jeg tror disse glødepluggene er styrt fra motorstyreenheten, men det er jeg heller ikke helt sikker på. Mange VW-modeller med TDI er levert med Eber eller Webasto kjørevarmer, men nå er det færre som har dette som standard. Varmeren ble vel borte på Passat og Touran fra og med årsmodell 2010. De nyere TDI-bilene som er levert uten dieselvarmer har vanligvis et 12V varmeelement i varmeapparatet. Dette sitter i luftkanalen, og varmer lufta direkte.

Jean Louis Brion i Belgia installerer disse for T3er. Han sier i en mail til meg: "The electric water heater uses 3 glow plugs plunged in the water, just at the water connector fixed behind the cylinderhead. I put a switch on the dashboard, with a big red light, and you operate it manually (if you want...) for a few minutes when starting cold. It is very efficient. I am selling the complete kit (installed) for 250€."

Hm..søker og søker på googl men finner den ikke, irriterende Ble virkelig nyskjerrig på denne dimsen.

Tur-Bo wrote:Hm..søker og søker på googl men finner den ikke, irriterende Ble virkelig nyskjerrig på denne dimsen.

Det er bare en vannstuss med 3 glødeplugger i.. Du kan se bilde av den her: http://forums.tdiclub.com/showthread.php?p=2526376