vwbus.no

Fant denne på Dækimporten sine sider på FB... Og ja, de har eget Babe Team Mangler en matchende trekker da.

Syns det mangler en tråd her for hengere, er jo diverse bygd på både T3 og T4. Har vel sett bay også når jeg tenker meg om...

Etter en kort "kig ind" på deres sider, vil jeg si at babeteamet virker noe amatørmessig....

Hengeren så jeg ikke så mye til.....

Dækimporten babe team har egne fb sider... Fant de via et tractorpullingstevne de var med på i sommer.
Men nå var jo tanken at denne tråden skulle handle om Type 2 hengere, ikke danske dekkimportører...

Uploaded with ImageShack.us

Hadde det ikke vært en ide for bustreffet. Laget en "grillhenger" av f.eks. bakenden av en T3 doka eller pick up, med grillen i motorlokket.



Uploaded with ImageShack.us

hey gøyalt tema det med busshenger























det var de jeg har funnet
vist noen har info med bilder og åsen en kan få skilt på noe sånt her i landet så har jeg lyst til og se

therkildsen wrote:hey gøyalt tema det med busshenger





det var de jeg har funnet
vist noen har info med bilder og åsen en kan få skilt på noe sånt her i landet så har jeg lyst til og se

Denne har norske skilter og ligger som prosjekt her inne på forumet.

TaigAGreEn wrote:

therkildsen wrote:hey gøyalt tema det med busshenger





det var de jeg har funnet
vist noen har info med bilder og åsen en kan få skilt på noe sånt her i landet så har jeg lyst til og se

Denne har norske skilter og ligger som prosjekt her inne på forumet.

Trænaren sin dette.

Går en ex Skoda Felica pick up her i distriktet som henger med skilt. Så det er nok fullt mulig.

I Tyskland vet jeg at det er vansklig å få godkjennt slikt med høyere total vekt en 750kg og med bremser. Skal hengeren være tyngre må dem sette på en godkjennt henger aksling med brems og tilsvarende godkjennt stag.

Orig. bil fjerningen/akslingen godtar dem der kun ubremset og under 750 kg.


En "grillhenger" trenger ikke skilt. Volvo grillhengeren blir kjørt uten.
Går som tilhengerredskap, som ikke er registreringspliktig i Norge.

I Finland traff jeg en gang en kar som hadde en fantastisk kortesje, med en mørk grå/sølvgrå splittie og en fargematchet boble av samme årsmodell som henger. DET var flott det!

Stian wrote:

TaigAGreEn wrote:

therkildsen wrote:hey gøyalt tema det med busshenger





det var de jeg har funnet
vist noen har info med bilder og åsen en kan få skilt på noe sånt her i landet så har jeg lyst til og se

Denne har norske skilter og ligger som prosjekt her inne på forumet.

Trænaren sin dette.

her er prosjekt tråden http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5 ... =tilhenger men han er ikke så lysten på og dele info åsen ting er gjort
vist noen har info om såne prosjekt så hadde det vert trivelig om det hadde blitt lagt ut her

Jeg lurer litt på dette med T3 som henger, men finner lite vettugt på lovdata.no. Er det noe enkelt sted man finner regelverk for å bygge om bil til henger, eller ombygg av f.eks campingvogn til henger?

Ser jo mange som kapper "trynet" av Transporteren sin, og får tilhenger med én aksel langt bak. Hvordan går det med vekt på hengerkula da? (Maks ca 70kg?) Skulle jo tro nyttelasta i praksis ble svært liten. Brekkvaiere koblet til hengerdraget, tillatt? Hva med nyttelast på bakaksel, blir det samme som for bil? (1300-1400kg?)

Hva med å korte inn en bil, og beholde begge aksler, tillates "langboggi"? Fjerne alt av rattaksler, og la tannstanga sitte igjen, altså friksjonsstyrt foraksel. Tillatt? Evt. låse tannstang i midtstilling. Ok med bremser kun på én aksel, eller må draget påvirke bremser på begge aksler? Hva med nyttelast kontra egenvekt her?

Det mest praktiske hadde vært noe 2-akslet med tillatt totalvekt på 750kg, så "alle" kan kjøre med den. Spørs bare hvor mye man får lettet skallet, mtp praktisk nyttelast.

Slepehenger er vanskelig å få godkjent til å henge bak bil.(sånn som lastebiler har).Det enkleste er å ta et allerede godkjent understell (campingvogn,båttralle el.) å sette på nytt overbygg.Problemet med det er å få hjulbuene til å stemme med akslingene.

Står litt om det her,men ikke mye...
http://www.offroad.no/forum/Slepevogn-t ... 04503.html

Slepvogn til person- og varebil selges jo det:
http://tilhenger.hssmysen.no/styrende-h ... s-aga.html
Bare å tilpasse lengden på en Transporter/Caravelle til å matche akselavstanden på hengeren

Jeg tenkte på å konvertere en T3 til vanlig påhengsvogn, med stivt tilhengerdrag montert rett i chassis. Etter å ha målt litt på delebilen, blir akselavstanden ca 125cm hvis man fjerner en "skyvedørlengde", dette blir jo teknisk sett en boggi om man tenker lastebil. Tenkte å forfatte et brev til Statens Vegvesen, for å høre om dette med friksjonsstyrt foraksel, eller om den skal være låst i rett-frem posisjon og skrubbe bortover asfalten ved krapp sving. Og mange andre spørsmål. Vil ha toakslet tilhenger

Boble klubben jeg var medlem i, hadde en "Shorty", dvs. en T3 som var kortet in.

Mellomdelen var fjernet, sånn at bakakslingen kom nesten rett etter framakslingen.

Denne ble trukket med et trepunktstag (i stil av USA/UK towbars).

Framakslingen blir da tvanstyrt av underlaget.

Den var uregistrert. Var noe "multimedia utstyr" inni = tilhengerredskap (ikke reg. pliktig).

Chevy350 wrote:Slepvogn til person- og varebil selges jo det:
http://tilhenger.hssmysen.no/styrende-h ... s-aga.html
Bare å tilpasse lengden på en Transporter/Caravelle til å matche akselavstanden på hengeren

Jeg tenkte på å konvertere en T3 til vanlig påhengsvogn, med stivt tilhengerdrag montert rett i chassis. Etter å ha målt litt på delebilen, blir akselavstanden ca 125cm hvis man fjerner en "skyvedørlengde", dette blir jo teknisk sett en boggi om man tenker lastebil. Tenkte å forfatte et brev til Statens Vegvesen, for å høre om dette med friksjonsstyrt foraksel, eller om den skal være låst i rett-frem posisjon og skrubbe bortover asfalten ved krapp sving. Og mange andre spørsmål. Vil ha toakslet tilhenger

har du sent brev til statens vegvesen? fått svar??

Det er nok lurt å snakke med (VW) Veg WESENET komme med tegninger og ut utregninger. Snakket en gang med Knut T Storbukås bedere kjendt som" SPUTNIK "han hadde fått laget sin egen tilhenger. Den var lang og så ut som en rakett.. Det hadde vært mye frem og tilbake men han fikk den godkjendt til slutt.