vwbus.no

Var vel kanskje på tide å legge ut litt om bilen vi kjøpte i sommer, og har hatt mye glede av etterpå! Vil faktisk gå så langt som å si at dette er den mest geniale bilen jeg kan tenke meg!

Bilen ble kjøpt av en god klubbkamerat som også er i familie, så det var et problemfritt kjøp på alle måter, kan vi si. Fikk god anledning til å teste bilen i "familiemodus" - vårt ønske var en campingbil med plass til fem siden det ikke er noe stas at en i familien måtte bli hjemme... målet for ferien ble tilfeldigvis Danmark da en ekstremt billig fergebillett med mitt navn dukket opp;)
Det ble også en tur til NAFs testestasjon i Bergen. Der var kommentarene udelt positive, og testeren mente at det måtte være et av de bedre eksemplarene om en var ute etter denne typen bil. Så da føltes det trygt å "fleske til".

Overtok bilen i tide til ferien - med nye Nokian-dekk på alufelgene - da ble det en prøvecampingtur til Sogn, med første overnatting på campingplassen i Balestrand. Derfra gikk turen videre over Vikafjellet, og det var en fornøyelse å la 5-eren trekke oss opp de tunge stigningene med en fantastisk utsikt mot fruktbygden Vik.
Deretter gikk turen til Gudvangen og vikinglandsbyen, deretter ble det første og beste campingplass.

De to største ungene på 11 og 9 gjorde raskt krav på "loftet" mens lilletulla på to overnattet nede med mor og far. Været ga oss noen små utfordringer logistikkmessig med 3 store barneseter som skulle plasseres mens køyene var oppslått men med litt kreative tilpasning løste det seg. Vi skjønte rimelig raskt at et fortelt ville gjøre susen i forhold til nattlagring, så det sto øverst på handlelisten i Danmark.

Med godt stuet bil dro vi til Danmark, og etter en knapp uke i et feriehus med svoger og famile dro vi til campingsenteret i Nibe. Dette hadde vi blinket ut etter gode tips på forumet, og handelen omfattet:
Fortelt DWT Sprint

Campingbord med klaffstoler fra CampForever


Tørkesnor til klesvask

Så bar det til campingplassen i nærheten av Skagen - http://raabjergmilecamping.dk/ et kjempegreit utgangspunkt for dagsturer i området når en kan la teltet stå igjen med diverse småplukk. Greie fasiliteter for nybegynnercampere.

Her på stranden i Raabjerg Mile

De store barna flyttet ut i innerteltet og lå godt på madrassen fra taket, mens vi fikk god stueplass inne og ikke minst full takhøyde!
Oppsummert: alle var enige om at vi skal campe mer! Ble faktisk en lokal helgetur til før sommeren var over - deilig å kunne legge seg i en tørr og varm bil når duskregnet siver inn i naboteltene...
Hittil har den rullet fra 136000 til nesten 141000 i mitt eie, problemfritt så langt. Blir vel endel spørsmål her om/når det skulle begynne å dukke opp ting! Alle servicer har blitt etterfulgt hittil, så det må jo følges opp. Samtlige utlegg og kvitteringer er tatt vare på, greit når ting kan dokumenteres.
Antar at folket her inne er skeptisk til longlife, forresten?

Flott bil med en flott motor.

Takker for det, koser meg hver gang jeg etter meg bak rattet! Ser at jeg må huske å bestille en sånn insektspoiler fra deg før vi setter snuten sydover igjen, enormt med bugs i Danmark, gitt!

Bilen er forøvrig original etter hva jeg kan se, lydmessig er det ca. 2005(?) satt inn et Pioneer navigasjonsanlegg med DVD, Alpine forsterker og sub under baksetet.

Spilleren er nå inne til reparasjon etter funksjonsfeil. Etter det jeg forstår er det kabelbrudd som visstnok er ganske vanlig på disse, så jeg håper den kan fikses for en fornuftig penge.
Så det er vel det eneste prosjektet foreløpig - ser ikke noe grunn til å forandre spesielt mye på noe som fungerer veldig greit.

Må si meg enig at dette er en genial tur bil. Har jo samme selv med fortelt

Ja, ikke sant!? Hadde ikke trodd det skulle gå så greit med tre unger, men det er sikkert fordi de ikke er tenåringer enda?
Vet ikke hvordan det var med det avgiftshullet i 2003 - var disse for salg ut året salgsåret? Vi kjøpte ny Passat da, disse var uansett for dyre for oss som ny dengang.

Jeg kjøpte min i mai i år så jeg er ikke helt sikker på det med avgiftene i 2003. Men de satt vel inn disse to Reimo skapene i stedet for de to speilvendte setene og registrerte dem som camping bil for å spare avgift. Min er i hvertfall regga som Campingbil. En annen fordel med det er hyggelig forsikring.

Nå har vi bare vært to voksne på tur og det har gått glimrende. Vi har fartet rundt i 3 uker i sommer med bilen og alt har fungert feilfritt. Vi sover faktisk oppe i taket og det har fungert helt topp. Vi syntes det er greit å slippe og re opp senga nede hver dag.

Jeg får vel se å lage en prosjekt tråd selv og håpe at det ikke blir noen store prosjekter
Har fikset brudd i kabel ut til fører dør og montert ekstra batteri. Det er det jeg har gjort så langt.
Det ekstra batteriet har vært gull verdt når man camper uten strøm og har kjøleboks i bilen.

Meget fin bil - kjapt spm - hvorfor 150 hk ? Skal det ikke være én gamp mer, altså 151 fra fabrikk ?

Nedtunig er et nytt fenomen for meg

Ekstrabatteri, ja, spent på når jeg får sde svarene jeg har på det feltet til Multivanen min, gitt

Rudeboy wrote:Meget fin bil - kjapt spm - hvorfor 150 hk ? Skal det ikke være én gamp mer, altså 151 fra fabrikk ?

Hehe, da er det korrigert!
Nedtunig er et nytt fenomen for meg

Ekstrabatteri, ja, spent på når jeg får sde svarene jeg har på det feltet til Multivanen min, gitt

Oppdaget et ekstra batteri under passasjersetet, trodde det var standard på disse?

67pickup wrote:

Rudeboy wrote:Meget fin bil - kjapt spm - hvorfor 150 hk ? Skal det ikke være én gamp mer, altså 151 fra fabrikk ?

Hehe, da er det korrigert!
Nedtunig er et nytt fenomen for meg

Ekstrabatteri, ja, spent på når jeg får sde svarene jeg har på det feltet til Multivanen min, gitt

Oppdaget et ekstra batteri under passasjersetet, trodde det var standard på disse?

Nei det er nok ikke standard. Man måtte nok bestille det som tilleggs utstyr.
Jeg tror vel de som har fått montert dette fra Møller har det ekstra batteriet under førersete.
Jeg har montert mitt der.

Driver og finner tiltaket for å få laget et sånt batterifeste for å montere ekstrabatteri i bilen sjøl, forrige eier så ikke behovet under sommercamping men Far sjøl ser det ifm f.eks Vintertreffet

Fikk beskjed fra Bilradiospesialisten på fredag om at det ville koste 7-8000 å fikse Pioneer-navi DVD-spilleren...mekanismen til skjermen var utslitt, hovedkortet måtte byttes (pga. antatt kaffesøl?!?) og dessuten var det kabelbrudd. Kunne få den i retur til ca. 500.- fra verkstedet i Ålesund, om jeg ønsket, men ser liksom ikke helt poenget. Så det var jo kjipe greier.
Men har nå satt inn en Pioneer 5200SD med tre linjer ut som var på tilbud til 1800.- og den spiller helt greit med det opplegget som står i bilen. Så ble det en pakkeløsning med TomTom Start2 EU navi + NextBase 7" DVD-spiller med ekstra skjerm til ungene bak for 2500.-

Flott bil, kan nesten ikke bli bedre enn dette! Topp motor ikke minst...

Topp bil, ja! Aldri hatt mer praktisk bil. Gode kjøreegenskaper og lite tull og tøys med den, en 2003 2,5 tdi diesel. Jeg har bilen på 3. året nå og den har nå rullet 128000 km og har gått som ei klokke hele tida. Bytta skiver/klosser rundt hele, sevicer og det som trengs. Ellers funker det jo helt utmerket.

Jeg kjørte ca. 3.300 km i tre uker nordover i sommer. Uten et feilslag og billig gikk den også. Min er på 102 hk og det synes jeg er mer enn nok, faktisk.

Bilen kan jo brukes til alt: varbil, campingbil, personbil og regget som campingbil med billig forsikring. Kan det bli bedre?

Du kan jo lese litt mer om min tur nordover her:

http://volkswagenbusser.blogspot.com/20 ... foten.html

Jeg har fortelt til den. Det fungerer fint på minst to netters overnatting. Men til sommeren skal jeg lage en markise som enkelt kan settes opp ved regnvær når en stanser på en campingplass med sprutregn fra oven. I slikt vær er fortelt noe styr, men en enkel markise, er jo helt greit å sette opp i en fei. Ellers er min erfaring at skapet bak passasjersetet er i vegen. Det skal ut etterhvert.

Herlig bil!!!!!

Velkommen i Multivanmafian!

erjo wrote:Topp bil, ja! Aldri hatt mer praktisk bil. Gode kjøreegenskaper og lite tull og tøys med den, en 2003 2,5 tdi diesel. Jeg har bilen på 3. året nå og den har nå rullet 128000 km og har gått som ei klokke hele tida. Bytta skiver/klosser rundt hele, sevicer og det som trengs. Ellers funker det jo helt utmerket.

Jeg kjørte ca. 3.300 km i tre uker nordover i sommer. Uten et feilslag og billig gikk den også. Min er på 102 hk og det synes jeg er mer enn nok, faktisk.

Bilen kan jo brukes til alt: varbil, campingbil, personbil og regget som campingbil med billig forsikring. Kan det bli bedre?

Du kan jo lese litt mer om min tur nordover her:

http://volkswagenbusser.blogspot.com/20 ... foten.html

Jeg har fortelt til den. Det fungerer fint på minst to netters overnatting. Men til sommeren skal jeg lage en markise som enkelt kan settes opp ved regnvær når en stanser på en campingplass med sprutregn fra oven. I slikt vær er fortelt noe styr, men en enkel markise, er jo helt greit å sette opp i en fei. Ellers er min erfaring at skapet bak passasjersetet er i vegen. Det skal ut etterhvert.

Herlig bil!!!!!

Velkommen i Multivanmafian!

Takk for det!!!
Fikk beklageligvis ikke åpnet linken til bloggen din pga. noe IP-sperre på jobben her, får sjekke turen hjemme. Ikke noe er så flott som Nord-Norge en fin sommerdag!
En markise er nok sikkert veldig greit å ha, står på min ønskeliste også! Skapet med vasken er kanskje litt i veien, oppvaskmuligheter er det jo alltids på campingplasser. Hittil har det ikke plaget meg nevneverdig, veldig greit når en skal lage kveldsmat til ungene og tappe vann til en kaffeskvett;)

Fant et par gamle brosjyrer som min far plukket opp i 2003, har scannet i pdf. om noen ønsker kopier, bare send en mail

flott bil, med riktige farger, både ute og inne

Ja, flott bil, syns vi som har dem.

Forøvrig har jeg et par av disse borsjyrene sjøl. Men kanskje jeg har noe som du ikke har: Brosjyre med nybil-prislister og også prislister for det du kunne tilleggsbestille utover standard. Min utgave er utover standard, den kalles en "intro" som de fleste vel ble kalt på slutten av salgsperioden. Her fulgte det med en del ekstra utstyr. Men du kunne jo også få en del andre ting som ikke lå i intro-pakka. Jeg skal vurdere å skanne prislista og legge ut prislista ved anledning.



BILDET: Dette bildet er tatt på Tinn for et par år siden. Den hadde da trillet 97.000 km. I dag har den 125600 km og har gått som den berømte klokka. Noe vedlikehold og service, men ingen overraskelser. Det eneste jeg har gjort med den ekstra er å montere tåkelysene foran, med topp deler fra Martin. Lyktene fra Martin er veldig bra, ikke noe problem. Oppsummert: Min T4 er alltid beredt!!!!

Det er viktig å huske at disse bilene ble solgt som "campingbiler", derfor en hyggelig nybil-pris og forsikringspremie (jeg tror jeg betaler 2700 i året med full kasko/75% bonus og 16.000 km, det er b-b-b-billig!). I dag kan ikke de nye VW T5 Californiaene med hevetak selges som campingbiler på grunn av kravene til ståhøyde og bredde inne i bodelen. Men du kan få kjøpt bilene som rådyre (850.000 +/-?) personbilutgaver. Da er de også rådyre å forsikre. Derfor er en 2003-modell Multivan regget som campingbil et "billig-funn". Det er vanvittig mye bil for pengene! Og heldigvis for slike som har dem: De holder seg godt i pris!

Jeg kjøpte min for en pris som er omtrent det den er verd i dag også, 2 år og en avgiftsendring senere. Bra deal, spør du meg!!!

Jeg fikk høre i vinter fra Møllers representant at "hånei, det finnes ikke campere tatt inn med lavt tak etter de nye reglene kom" og da jeg kryssjekket om de kunne tatt inn en for personbilregistrering var svaret like negativt.

Så da foregår det paralellimport, da, for jeg så en T5a camper med vippetak og norske hvite skilt (ikke plast, fått noen år på baken altså).

Greit å vite - det går an å ta inn T5 som camper men den må regges som personbil/tilsv. Og det var jo ikke noe nytt for oss.

Avgiftsendringen kom etter at T5 var kommet.. Derfor er det endel av de med hevetak regget som campingbil. Men det er vel mest sannsynlig californiaer alle sammen da jeg ikke tror møller "campifiserte" noen vanlige T5 multivaner

Der begikk jeg emg en aldeles historisk sett forglemmelse - avgiftsendringa kom vel i '07...

Blemme

Det går vel greit! Finnes det femseters T5 registrert som camper, da? Ble ikke Westfalia kjøpt opp av Mercedes-Benz, slik at VW måtte i sving med å lage løftetakene selv?

VAG mente det ikke var marked nok til å kjøpe aksjer (tilstrekkelig antall, jaffal) i Westfalia og da gikk westfalerne til "de andre" og spurte om de var interessert.

De andre svarte at når VAG ikke ser poenget, kan ikke vi la være. Så dermed forsvant framtidig produsksjon over til MB-platformer istedet for ordentlige biler.

Femsters camper på T5 burde vel finnes, er vel stort sett "bare" Californiaen som har skap langsetter veggen og med det gir fireseters løsning.

5 seter er option i california også.. Men det vil du nok ikke se i Norge med det første da det ikke er plass til 5 liggeplasser. 5. sete er i skinne på høyre side

ivers1 wrote:5 seter er option i california også.. Men det vil du nok ikke se i Norge med det første da det ikke er plass til 5 liggeplasser. 5. sete er i skinne på høyre side

Men er det ikke et krav til camperregistrering i Norge at det skal være like mange liggeplasser som sitteplasser?