vwbus.no

Jeg har 4 felger med nye dekk som jeg har gitt opp å få solgt.
(Etter først å solgt de til en som ikke kunne betale)

Kan ikke bruke de selv på T4'en, da de subber pga for store dekk.
Dekkene er 225/55R 17 101LI

Jeg har blankslitte sommerdekk på firmabilen, og de er jo nesten samme dimensjon som dette, så jeg kan bruke dekkene på firmabilen neste sommer. (235/55R17 er på den nå)

Dersom jeg skal bruke de fine 17" felgene må jeg jo ha dekk på de, som passer på T4'en.

Bak på felgene står det
RZ56
7,5Jx17H2
112
ET 35

Jeg har satt på stabstag bak, senking kommer ikke på tale, men, av og til mye last kan gjøre sånn at dekkene fjærer langt inn.
Siden det er en syncro skal den tåle å bli kjørt med, men, den får ofte autobahn-mil, og da er det bedre for stabiliteten å ha lavprofildekk. (Selv om det hjalp med stabstag)

Hvilken dekkdimensjon kan jeg bruke UTEN at de tar borti skjermkantene ved hard innfjæring?
Og uten at rulleomkretsen blir så gal?

Sånn så det ut:







Men nå er den sånn igjen:





Hadde vært fint å få bruke de fine felgene!

Har kjørt 215/50 i sommer, på senka T4. Tok ikke i. 225/50 tilsvarer vel originaldimensjon når det gjelder omkrets.
Bilder finnes i prosjekttråden min. Felgene var akkurat samme dim som dine.

Takk, da blir det det!

Nå skal det nevnes at jeg ikke vet om denne dimensjon finnes i rett LI, jeg har kjørt med 91... De fulgte en T3 jeg kjøpte.

Hm, er ikke så redd for det med LI, da originaldekkene på stålfelger har mye mønster igjen... og nå MÅ de av, her er falt snø i Kristiansand nå i dag.

Livar wrote:Kan jo nevne forskjellen også. T4a har ET 44, T4b har ET55. Dette er tall som gjelder standard stålfelg på standard bil. Har et vagt minne om at enten 150 tdi eller VR6 har ennet ET, men dette har jeg ikke klart for meg. De tallene jeg presenterer her gjelder i alle fall for begge dine.

Jeg så du skrev dette i en annen tråd...
Er kanskje min T4 "nye" typen og din gamle typen, og vil derfor mine hjul stikke lengre ut?
Eller er ET tallene omvendt, at jeg har misforstått?

Se på dette bildet, det er felgene mine på en annen 2003 modell uten syncro.






Ser jo ut som de kommer langt ut... (og det er jo ikke bra når jeg ikke vil de skal subbe)

Min har også den nye typen understell, men gammel front. Dette pga min er Transporter og det kun var Caravelle som fikk den nye fronten i 97. Min er en 01, og skal etter det jeg kjenner til ha samme ET som din originalt, ET55. Mine var også langt ute, men hadde ikke problem med subbing. Garanterer ingenting derimot, dek kan jo vøre forskjell på utforming av hjulbue på kort og lang front, bittelitt forskjell på cambervinkelen, ulikt design på dekkskulder i fra type til type osv.

Det kan også nevnes at ET 35 ikke er godkjent på denne bilen, da originalt er 55, og forskriften sier 15mm endring pr aksel, altså 7,5mm pr side.