vwbus.no

Jeg lurer på hva som må til for å få høyere fart på bilen og lavere turtall.

1,6td JX syncro

Når man kjører på fjerde gir så ligger turtallet på 3800, på grensen mot(eksplosjon) og det grønn stripete feltet og bilen går i 110km/t på speedometeret og GPSen viser 98kmt.

Jeg tenkte og sette på 16" felger med 225/75 16.

Da så jeg at jeg får + 34,8 (17,5%) cm mer rulleomkrets, Jeg håper dette vil være nok til å få turtallet ned.

Vet ikke om dette bør ligge under dekk og felg??

Og du vil absolutt få en bil som er merkbart slapp i fisken, og du må gire ned fra 4. til 3. gir i oppoverbakkene....

Snakker av erfaring fra min 2.1 wbx og 235/75-15
Det merkes faktisk veldig godt når vinterdekkene på 215/75-15 kommer på at bilen blir kjappere, om man kan bruke ordet kjapp ang. en original T3

Slapp og slapp...... synes den er slapp som den er fra før

Jeg tenker også på turtallet og vil få det ned, for vi kjører den ofte på langturer og man må nesten sitte med ørepropper på grunn av støy.
Derfor tenkte jeg å sette på større felger i håp om at det vil gå ned og farten noe opp.

Kjører min Syncro WBX på 225/75/15 og synes det passer mye bedre til utvekslingen enn orginalhjul.
Må jo litt oftere ned i 3. men kan kjøre motorvei uten å føle at veiva er på vei ut av motoren.
Er usikker på hvordan dette blir med oljekamin, men det er vel bare å prøve - bare lån deg noen hjul med dekk og ta en tur.
Om ingen har noen hjul å låne bort et par timer i Oslo hender det i alle fall at jeg er i byen med min Syncro.
(om ikke du vil ta en tur ned til Horten)

Synes ikke problemet var så stort jeg, tror kanskje dieselmotorens karakter passer bedre enn bensinen til større hjul.
Det som derimot overrasket meg var hvor mye dårligere bremseeffekten ble !
Kjørekomforten ble utrolig mye bedre, mindre følsom for sidevind, mykere på ujevn vei og stødigere i sving. Jeg har 235/75 x 15

Kjører selv 235/75-15, ligger på 2800 rpm i 80, helt passelig for min 1Z.