vwbus.no

Svigerfar kom med girstanga i hånda i dag. Knekkt på kjent sted, men hva må fjernes for å få den løs/bytte. Noen som har en enkel og kjapp forklaring??
Haster sånn LITT

Ned med reservehjulet, skru av 4 stk muttere på den firkantet stålboks som står over reservehjulet. løsne boten som holder girstanda fast i resten av overføringen. Løsne de to skruene under gummimansjetten rundt girstanga inni bilen. Da kan du dra restene av girstanga opp.

Pål_B wrote:Ned med reservehjulet, skru av 4 stk muttere på den firkantet stålboks som står over reservehjulet. løsne boten som holder girstanda fast i resten av overføringen. Løsne de to skruene under gummimansjetten rundt girstanga inni bilen. Da kan du dra restene av girstanga opp.

Takk skal du ha!!
Da prøver vi det..

Er det forresten noe annet på Syncro eller samme prosedyre??

zapperx wrote:Er det forresten noe annet på Syncro eller samme prosedyre??

Aner ikke, kun gjort dette på Syncro

kan og bare fjerne bolten som holder gearstanga fast på resten av overføringen ,,og så trekke hardt opp så kommer den opp med den plastik kula som er 2 delt m fjer mellom,eller dunke den opp nedenfra med hammer . ,., sveis gearstanga igjen finn noe som passer innni for å forsterke ,den knekker garantert igjen
når den er fikset kan den settes tilbake ,press de plast delene sammen å få de på plass igjen med litt press event ,,dunke med liten hammer ,,
ja sånn har jeg gjort det en 4-5 ganger hvertfal

Noe sier meg at du er litt "hardhendt" når du girer..?

he he du vet en bjørn kjenner ikke sin egen styrke ,,,

Hehe, sant det.. Legger du As forran navnet ditt er vi navnebrødre, så jeg kjenner til det..

Men akkurat girstanga er jeg forsiktig med. Brukter kjelden mer en 2-3 myke fingre på stanga..

Sløkkas wrote:Hehe, sant det.. Legger du As forran navnet ditt er vi navnebrødre, så jeg kjenner til det..

Men akkurat girstanga er jeg forsiktig med. Brukter kjelden mer en 2-3 myke fingre på stanga..

Så du er en av de heldige med et veljustert gearsystem

Jepp. Har koblet ut den fjæra som gjorde at stanga sto mot høyre (eller var det venstre, husker ikke) slik at det ikke er noe som prøver å styre stanga i en annen retning enn meg. Og så smører jeg alle overføringene gjevnlig..