vwbus.no

Typisk nok - ferdig med å bytte halve forstillinga på skogsvraket, begynner å bli bil igjen, så begynner bilen å kødde med å starte.'

Kort fortalt - 94 2,4 Oljefyr, AAB.
Veldig startvillig når starteren "får tak"
Virker som det er plenty med strøm på batteri.
Noen ganger når jeg skal starte går startmotoren, men får ikke tak.
Er usikker på om jeg kan høre innslaget, så jeg vet ikke om det er innslaget som fusker, eller det mangler noen tenner på startkransen. Om jeg setter bilen i gir og dytter noen cm starter den lett.
Spiller ingen rolle om jeg dytter forover/bakover.

Hvordan er disse starterne ? - Må innslaget slå inn for at starteren skal gå?
I så tilfelle mangler jeg nok noen tenner
Kan den berømte el-biten til tenningslåsen gjøre dette også? (Den har vel fått skylden for mer enn Hitler)

Jeg tror du mangler noen tenner på startkransen på svinghjulet. Dette pga at du må rugge litt på bilen og da får du frem noen friske tenner. Har vært borti det på AAB.

usj, ja, er redd for det.

Optimisten i meg tenker at da burde den noen ganger trekke litt rundt, for å så stoppe opp der det ikke er tenner, spesielt siden jeg har prøvd å dytte den både forover og bakover, og begge deler funker like bra.
Håper det er innslaget, kanskje i kombinasjon med en litt rufsete startkrans, og at ny starter gjør susen.

Hvis ikke - hvor ille jobb er det å ta ut kassa, og bytte svinghjul/startkrans?
Har ikke noe sted å stå inne - så det må bli ute i kulda på grus-prosjekt.
(Vi må se å få oss et Vestfold Bus-Depot )

Av erfaring så vil en ny starter funke bra i en periode. Kan virke som når starteren har nye friske tenner så klarer den å ta tak der hvor tennene på svinghjulet er slitt. Men så etter en stund er du like langt. Ut å rugge på kjærra.

Tror dette kommer av at motoren ofte har lett for å stoppe på de samme plassene pga komp etc. og at T4 spiser startere.

Har ikke selv byttet clutch på T4 men vil tro det er trangt å få ut kassa.

Ja Vestfold eller Drammen bus-Depot hadde gjort seg
Vi har snakka om å prøve å finne et lokale her i distriktet på disse Drammens treffa våres Du får hive deg ut på E18 å bli med

Jobber i Oslo, så en liten stopp i Drammen gjør ikke noe

Sjekk om den messinghylsa enden på starteren sitter er sliti ut eller borte. Da kan du få slikt trøbbel. Ta ut starteren og se. Den hylsa sitter i kassa og det er der enden på starteren er opplagret i gearkassa.

Avo wrote:Jobber i Oslo, så en liten stopp i Drammen gjør ikke noe

Neste treff er tirsdag 16. kl 19.00 på By The Way ved kjellstad. På den siden hvor Shell er. Så da er det bare komme

Der Postmeister wrote:Sjekk om den messinghylsa enden på starteren sitter er sliti ut eller borte. Da kan du få slikt trøbbel. Ta ut starteren og se. Den hylsa sitter i kassa og det er der enden på starteren er opplagret i gearkassa.

Takk - et lite håp om å berge økonomi og tid med familien er tent.

Avo wrote:

Der Postmeister wrote:Sjekk om den messinghylsa enden på starteren sitter er sliti ut eller borte. Da kan du få slikt trøbbel. Ta ut starteren og se. Den hylsa sitter i kassa og det er der enden på starteren er opplagret i gearkassa.

Takk - et lite håp om å berge økonomi og tid med familien er tent.

Hvordan er det å bytte denne hylsa?
Bare å plukke ut, eller må jeg ha noe uttrekkerverktøy av noe slag?
Greit å ha planer, verktøy, og ny hylse klar før jeg setter i gang i snøværet i helga...

Avo wrote:

Avo wrote:

Der Postmeister wrote:Sjekk om den messinghylsa enden på starteren sitter er sliti ut eller borte. Da kan du få slikt trøbbel. Ta ut starteren og se. Den hylsa sitter i kassa og det er der enden på starteren er opplagret i gearkassa.

Takk - et lite håp om å berge økonomi og tid med familien er tent.

Hvordan er det å bytte denne hylsa?
Bare å plukke ut, eller må jeg ha noe uttrekkerverktøy av noe slag?
Greit å ha planer, verktøy, og ny hylse klar før jeg setter i gang i snøværet i helga...

Det er govær for å skru bil nå

stort sett har den vært borte på bilene jeg har sjekka. Har da brukt en lang skrutrekker som jeg har tredd hylsa på. Så setter man trekkeren inn i hølet hylsa skal i o skyver den på plass. Blir det kinkig kan det og brukes lang spisstang men da har du ikke sikkerheten på at den ikke detter nedi før du får den på plass. Dette ser du og hvilken måte du bruker spiller ingen rolle bare den ikke blir klemt eller skadet. Noen har og brukt starteren selv. Aner ikke om det er en god løsning.

Tålamod er kanskje beste verktøyet her.

Takk.
Da blir det tålmodighet, blåfrosne fingre og bannskap...

Eventuellt kan du skaffe en starter av den nye typen som ikke har opplagring i girkassehuset. Dette blir selvfølgelig mye dyrere hvis du må kjøpe ny starter, men det er sannsynligvis en mer varig løsning. Og det er en rein skrujobb, du slipper å sloss med den hylsa. Når starteren har fått tygd opp messingforinga så fortsetter den med aluminiumet i girkassehuset. Hvis det er så mye slakk i akselen at starteren glipper over, så er det i verste fall ikke sikkert du har så mye å presse den nye foringa inn i..

Rikskringkastingen wrote:Eventuellt kan du skaffe en starter av den nye typen som ikke har opplagring i girkassehuset. Dette blir selvfølgelig mye dyrere hvis du må kjøpe ny starter, men det er sannsynligvis en mer varig løsning. Og det er en rein skrujobb, du slipper å sloss med den hylsa. Når starteren har fått tygd opp messingforinga så fortsetter den med aluminiumet i girkassehuset. Hvis det er så mye slakk i akselen at starteren glipper over, så er det i verste fall ikke sikkert du har så mye å presse den nye foringa inn i..

Høres jo ut som en bedre plan.

Fikk i alle fall tatt ut starter av delebilen i dag - nesten ny "byttestarter" men desverre av den gamle typen.
Føler nok mest for å få fatt i en av typen som ikke er lagret opp i kassa, men hva skal jeg bestille/spørre etter da?
Sjekket litt rundt i går, og alle som selger starterer vil ha reg nummer og selge meg den gamle typen
Er den nye typen standard på nyere T4, og passer alle starterne om hverandre, hva skal jeg lete/spørre etter?

Da har jeg endelig karret meg ut i været og tatt ut starteren.
Var den nye typen, relativt ny starter, og stusselig med tenner på både den og startkrans

Da blir det bytte av hele skiten eller bytte av bil.
Er rimelig forbanna lei disse moderne bilene med motor i feil ende nå.
Noen som kan anbefale et BILLIG verksted på Østlandet som kan bytte svinghjulfaenskapet, før jeg parkerer den på kanten av dypvanskaia i fri og venter på vestavinden...

Avo wrote:
Da har jeg endelig karret meg ut i været og tatt ut starteren.
Var den nye typen, relativt ny starter, og stusselig med tenner på både den og startkrans

Da blir det bytte av hele skiten eller bytte av bil.
Er rimelig forbanna lei disse moderne bilene med motor i feil ende nå.
Noen som kan anbefale et BILLIG verksted på Østlandet som kan bytte svinghjulfaenskapet, før jeg parkerer den på kanten av dypvanskaia i fri og venter på vestavinden...

Da tok jeg ikke så veldig feil når jeg tippet at du manglet noen tenner på startkransen. Skal du bytte svinghjul så bør du ta clutchen også. Hvis jeg ikke tar feil så er svinghjulet ganske dyrt. Er vel nesten like gunstig med en delebil å plukke fra.

Men men først så kan du jo roe ned med en kaffekopp på By the way i morgen

Har delebil stående, så det er ikke noe problem.
Er bare jobben det står på -- ikke så gøy å skru slikt ute i kulda nå.