vwbus.no

Hei.

Noe som vet hvor mye veier en 2.1L (DJ) motor?

http://www.thesamba.com/vw/forum/archiv ... 966--.html

DVS: 160-180 kg ca

hansstef wrote:http://www.thesamba.com/vw/forum/archiv ... 966--.html

DVS: 160-180 kg ca

Takk

WTF? veier virkelig den lille boxerklumpen mer enn en Alfa V6er??

Jeg tror den veier under 100kg ettersom jeg klarer å løfte den alene hvis jeg må. Eller så er jeg sterkere enn jeg tror:)

Må vel veie litt mer? En boblemotor (1600) veier jo ca. 100 kg.

den veier IKKE 160-180Kg!

snakker vi komplett med eksos , dynamo, svinghjul ++++ eller "longblock"
tipper vel rundt 120-130kg er mere riktig komplett.

Stussa litt på dette jeg også, har hengt over kanten på motor-rommet og løfta aleine, og SÅ sterk er jeg vel ikke. Eller?

Kanskje med girkasse?

Samba utsagnet gir jo rom for tolkning ang hva som henger på (fully dressed), jeg tror nok gir er med her, særlig siden dere, *fyll-inn-passende-adjektiv* klarer å løfte blokka alene

Hmm.. 140-180kg er jo litt mye kanskje..

Grunnet til at jeg prøver å finne ut motorvekten er i forbindelse med en søknad om motorbytte.

Et av BT kravene går jo på at den nye motoren skal ikke være mye tungre enn originalmotor og dette må dokumenteres "på papir".

Jeg har spurt til Møller, men der får man standartsvaret: "Vi har dessverre ingen dokumentasjon" (surprise... )

En løsning er kanskje å veie hele bilen med originalmotor og etterpå med den nyemotoren for å vise at bilen har ikkje blitt tyngre?

martins.macs wrote:Hmm.. 140-180kg er jo litt mye kanskje..

Grunnet til at jeg prøver å finne ut motorvekten er i forbindelse med en søknad om motorbytte.

Et av BT kravene går jo på at den nye motoren skal ikke være mye tungre enn originalmotor og dette må dokumenteres "på papir".

Jeg har spurt til Møller, men der får man standartsvaret: "Vi har dessverre ingen dokumentasjon" (surprise... )

En løsning er kanskje å veie hele bilen med originalmotor og etterpå med den nyemotoren for å vise at bilen har ikkje blitt tyngre?

Har bestandig innbilt meg at wbx'en er lettere enn turbodieselen...

http://fixrambler.com/engineweightchart.txt

OddN wrote:Har bestandig innbilt meg at wbx'en er lettere enn turbodieselen...

Jeg tenker mer WBX vs. EJ22

Tur-Bo wrote:http://fixrambler.com/engineweightchart.txt

..hmm jeg fant kun "VW flat-4"

martins.macs wrote:

OddN wrote:Har bestandig innbilt meg at wbx'en er lettere enn turbodieselen...

Jeg tenker mer WBX vs. EJ22

Tur-Bo wrote:http://fixrambler.com/engineweightchart.txt

..hmm jeg fant kun "VW flat-4"

Jeg tror det må være den, siden luftkjølt er spesifisert. Kan stemme med vekta også.
Alternativt kan du jo gå ut i fra dieselen, og få dokumentasjon på at fjærene er de samme.

martins.macs wrote:

OddN wrote:Har bestandig innbilt meg at wbx'en er lettere enn turbodieselen...

Jeg tenker mer WBX vs. EJ22

Aha, skjønner