vwbus.no

hei!
når eg nermere meg 3 - 3500 på turtellaren så kjem det ei merklig utblåsning, og samtidig så føler eg at eg mister litt kraft!

er de nokon som har ein aning på kva dette kan vere???

Hvilken motor ?

Og har dette skjedd en gang, med varig redusert motoreffekt som følge. Eller skjer det til stadighet når du når 3500rpm?

tipper på at det er en JX og at den har trubbel med wastegaten

EDIT: Alternativt sikkerhetsventilen på manifoilen. Hvis du ikke har måling på turbotrykket så skaff en måler og se hva som skjer når du går opp i turtall og last.

hei!

der er ein vw transporter t3 syncro 1,6 td det er snakk om
det skjer kvar gong eg nerme meg 3500rpm, men eg mister ikkje mykje kraft, men det følles at eg mister litt!

birger bauge wrote:hei!

der er ein vw transporter t3 syncro 1,6 tdi det er snakk om
det skjer kvar gong eg nerme meg 3500rpm, men eg mister ikkje mykje kraft, men det følles at eg mister litt!

du har nok ikke noen tdi men en td.. ta opp motorluka di og se ned på innsugsmanifolden, der sitter det en sort rund dings med en tut på... se at den ikke er sprekt.. om ikke skru den av med å løsne den 10mm skruen evt med en flat skrutrekker da det også er spor til det.. ta den av..
stikk fingeren inn der den egentlig stikker inn i innsuget og trykk... det er en liten plate der som skal bevege seg.. sjekk at den gjør det... så tar du en flat skrutrekker og skrur ut bronseskruen i motsatt ende, altså på "utsiden".. den kan sitte litt..
inni der er det en fjør som blir slakk med åra.. strekk den ut ca 3 cm mer enn den er når du tar den ut.. sett den på plass igjen og skru nå skruen heeelt i bunn altså forbi der den stod før du skrudde den ut..

monter den på innsugsmanifolden..

ut og kjør..

Sjekk slangen mellom innsug og turbo også, i tillegg til klemmene. Kan bli morken med tiden.

takkar for gode svar! nå må eg ut å skru;)

Og bare til oppklaring, den runde dingsen Rapid beskriver heter ikke wastegate, wastegaten sitter på turboen....

Andrew wrote:Og bare til oppklaring, den runde dingsen Rapid beskriver heter ikke wastegate, wastegaten sitter på turboen....

Og hva er så den runde dingsen som ikke er en wastegate men som alikevel inneholder noen mekaniske innrettninger som kan gjøre livet surt for en allerrede asmatisk turbodiesel ?

Den har sikkert et eget navn, skal se på ETOS eller ETKA. Overtrykksventil eller noe lignende.

Trykkregulatorventil! ETOS.