Parkeringsvarmer
Posted: 16 Nov 2010, 04:39
hei folkens, jeg har nettop koblet min tillegsvarmer om til parkeringsvarmer/tillegsvarmer. dette ved hjelp av 3 releer og et miniur fra defa. alt elektrisk fungerer som det skal, men når motor er blitt varmet av eber til ca halvvarm (40-50 grader) da kutter ebern og starter ikke av seg selv igjen.
tiden det tar ifra kald motor til halvvarm er ca 25-30 minutter da fungerer ebern som den skal, går på
full fart og brenner helt rent.
siden jeg må vente til motor er blitt kaldere og eber må startes på nytt(manuelt) er dette en indikasjon på at eber slår ut på overheting. noe som gjør meg rimelig sikker på at jeg har feil i sirkulasjon av kjølevannet.
jeg har koblet slange til bosch pumpen fra t-røret på toppen(over dieselpumpereimen) og inn i bunnen av eber. ut av eber, og inn i varmeregister, videre går slangen igjennom regulerventil(varmeapparatet varm/kald) og inn i samlestokk tilbake i motor.
jeg har en mistanke om at det skal være en slange som går i fra "inn slangen" før varmeregister og ned til samlestokk tilbake i motor. på denne tipper jeg det er en slags struping, slik at tilstrekkelig sirkulasjon oppretholdes igjennom varmeregister. grunnen til denne ideen er at jeg ikke tror det er tilstrekkelig med gjennomstrømming igjennom varmeregister+regulerventil, slik at vanstrømm igjennom eber ikke blir tilstrekkelig.
det er sikkert flere av dere her som har denne løsningen fiks ferdig, og som kan komme med innspil på hvordan dette er gjort
tiden det tar ifra kald motor til halvvarm er ca 25-30 minutter da fungerer ebern som den skal, går på
full fart og brenner helt rent.
siden jeg må vente til motor er blitt kaldere og eber må startes på nytt(manuelt) er dette en indikasjon på at eber slår ut på overheting. noe som gjør meg rimelig sikker på at jeg har feil i sirkulasjon av kjølevannet.
jeg har koblet slange til bosch pumpen fra t-røret på toppen(over dieselpumpereimen) og inn i bunnen av eber. ut av eber, og inn i varmeregister, videre går slangen igjennom regulerventil(varmeapparatet varm/kald) og inn i samlestokk tilbake i motor.
jeg har en mistanke om at det skal være en slange som går i fra "inn slangen" før varmeregister og ned til samlestokk tilbake i motor. på denne tipper jeg det er en slags struping, slik at tilstrekkelig sirkulasjon oppretholdes igjennom varmeregister. grunnen til denne ideen er at jeg ikke tror det er tilstrekkelig med gjennomstrømming igjennom varmeregister+regulerventil, slik at vanstrømm igjennom eber ikke blir tilstrekkelig.
det er sikkert flere av dere her som har denne løsningen fiks ferdig, og som kan komme med innspil på hvordan dette er gjort