vwbus.no

Har skiftet pakninger og aksling i dieselpumpa. Denne lakk kraftig, dvs spruten stod ut av pumpa. Bilen startet fint etter en del justering av gassarmen. Ingen synlige lekkasjer. Prøvekjøring med diverse varmstarter, alt ok. Så parkerte jeg bilen over natten ute, morgenen etterpå ville den ikke starte. Var egentlig helt likt som før jeg skiftet pakninger i pumpa.

Så trillet jeg bilen nedover gata og den startet greit når den fikk litt turtall. Etter en liten kjøretur stoppet jeg bilen igjen. Den startet lett igjen, ved varmstart rett etterpå.

Har tatt av plata under motoren slik at evt. lekkasjer skulle være greie å finne. Eneste plassen det er antyding til noe på asfalten er rett under dieselfilteret. Kan det være en lekkasje her også som gjør at systemet suger falsk luft? Eller er det andre som har opplevd lignende? Er litt småirriterende med en bil som kun starter når den er varm...

Takk for alle evt innspill.

Hvordan står det det til med glødepluggene....ut fra symptomene så kan det være dårlig med gløding.

Har du satt opp pumpa med måleur?
Det er ikke mye som skal til her før du ikke får startet.
Min startet ikke ved 8 minus, Og kaldstarten gjorde det værre.

Har ikke hatt pumpa ute av bilen, så skulle ikke være nødvendig å justere den? Har kjøpt noen glødeplugger, ska ta ut en av de gamle i morgen å teste den direkte på batteriet. Er det fødepumpe i tanken på disse bilene? Er det evt bare å koble av slangen fra filteret å se om det kommer diesel for å få en bekreftelse på at den virker?

Hvis det er lenge siden du har byttet glødeplugger og du først har de ute så ville jeg ha satt inn de nye.
Det skal ikke være fødepumpe på AAB. De kalles vel gjerne sugediesel. Den er også selvluftende.

Pumpa må justeres hvis reima og eller et av reimhjulene har vært løsnet på.
Det er utrolig lite feil som skal til før det merkes.

Tok ut en glødeplugg i dag, den var død. Har nå begynt å bytte, litt av en jobb må jeg si...
Har ikke vert av med reim eller hjul. Har kun vert av med lokket. Trur feilen med bilen har vert både pumpelekkasje og glødeplugger som ikke virker. Så håper det begynner å ordne seg nå. Takk for hjelpen. Dere får nok høre fra meg om den ikke starter etter jeg har byttet pluggene

wvdiesel wrote:Tok ut en glødeplugg i dag, den var død. Har nå begynt å bytte, litt av en jobb må jeg si...
Har ikke vert av med reim eller hjul. Har kun vert av med lokket. Trur feilen med bilen har vert både pumpelekkasje og glødeplugger som ikke virker. Så håper det begynner å ordne seg nå. Takk for hjelpen. Dere får nok høre fra meg om den ikke starter etter jeg har byttet pluggene

Tips og triks http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=49&t=24829

wvdiesel wrote:Tok ut en glødeplugg i dag, den var død. Har nå begynt å bytte, litt av en jobb må jeg si...
Har ikke vert av med reim eller hjul. Har kun vert av med lokket. Trur feilen med bilen har vert både pumpelekkasje og glødeplugger som ikke virker. Så håper det begynner å ordne seg nå. Takk for hjelpen. Dere får nok høre fra meg om den ikke starter etter jeg har byttet pluggene

ja du har ikke mye velfungerende bil når det skranter på disse tingene... jeg har vært borti alt det samme...
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=56&t=23255

håper du får en god bil etter fix

Har byttet glødeplugger, bilen starter nå fint til og med i -10grader. Tusen takk for hjelpen i denne omgang.