vwbus.no

På min 1990 Coach henger tomgangen seg opp på 15-1800 omdreininger.
Dette kan kureres ved enten å dra litt der wiren er festet på motoren eller å trampe kjapt på gasspedalen. Da daler turtall ned til der det skal være. Problemet er ikke periodisk. Smøring av fjør/aksling er prøvd.

Tips mottas med takk.

Mvh Johnny.

sjekk at switchen under gasspjeldet ditt blir aktivert når gassen er av.. prøv med motoren av, gå bak gi gass og slipp gassen langsomt, du skal da høre ett lite klikk..

Rapidspeed wrote:sjekk at switchen under gasspjeldet ditt blir aktivert når gassen er av.. prøv med motoren av, gå bak gi gass og slipp gassen langsomt, du skal da høre ett lite klikk..

En annen ting kan være sotkant i spjellhusel. Sot hindrer spjellet å få full retur, nå skal jeg ut å høre
etter et lite klikk på min 2,1.

da må evt ta av gass spjeldet og justere microbryteren slik att den er aktivert når spjeldet er lukket.

Bryter er sjekket og fungerer. Sotkant i spjeldhuset? Skal man normalt finne sotlag så tidlig i innsugssystemet?
Det er ikke vanlig med mekanisk slitasje på spjeldakslingen som fører til problemet jeg beskriver?

den har jo åndingen fra motor inn før gasspsjeldet så det kan over 20 år bugge seg opp lit guffe i spjeldet.
jeg ville tatt av spjeldet å sjekket bruter da den ofte ligger i grenseland for å koble inn eller ikke koble inn.

ellers kan du demontere H baklykt, bak der er det ett rele/styring som regulerer tomgangen.
ta ut og sjekk kontakter .