vwbus.no

Noen som har prøvd seg på dette?
Bare fjerne viskosekoblingen og montere inn et fast stykke?

Vil det funke?

Jeg tror det blir ganske slitsomt å kjøre med.. samt at det vil nok slite endel på drivverket. Du må nok ha en form for diff der..

Kunne man ha montert på en torsen diff?

Det hadde jo vært dødsdigg med quattro på en T4

Hvis man har kunnskap og innsatsvilje kan man vel få det til..

Du kan jo montere 2 tordendiffer på caravelle, en i girkassa framme, for å få skikkelig diff på framhjula, og en i bakakselen...

Mangler bare senterdiffen da, men framkommeligheten vil være x2 i forhold til i dag.


Hrmf... finner bare til T2

http://www.quaife.co.uk/catalogue/products/qdf4r37

Viskosen på min bil er så stiv at jeg kan legge breisladder i snøen.Kjenner det godt når jeg legger full sving på snøføret,for da vil den helst rett frem....Er ikke særlig behagelig på tørr asfalt heller.Hører den skubber,og det sliter jo selvfølgelig ekstra på drivverket og dekk.

Ang saken,så kan det virke fint på en skogsbil,men det er definitivt ikke noe å ha på vanlig bil.Bare prøv en vilken som helst "skikkelig" 4x4 med alle hjula innkobla på tørr asfalt.Da knaker det godt i oppheng og dekk...

hei cloud666
hvis du bygger diffene 100 % stive knuser du drivverk innen kort tid+at du fyker rett frem i første glatte sving

jeg drev tidligere med jeep cherokee til lekebil på hvite skilter.
det jeveste man fikk tak i til den var ARB lock-up. En liten sak som lå montert inne i diffhuset og låste diff, når du trykte på knappen inne i bilen.

dette var jo til amerikans bil men, jeg ville ha søkt etter ARB på nettet og tatt kontakt med de gutta der. om ikke de har så vet de kansje om andre løsninger. de driver jo med custom ombygging av 4x4.
Arctic truc de som bygger om toyota kan også være en ide og søke opp

Cloud666 wrote:Kunne man ha montert på en torsen diff?

Det hadde jo vært dødsdigg med quattro på en T4

Er ikke Quatro bare Audis navn på Syncro?

Men må inrømme at diffsperrer hadde vært kjekt å ha til tider. (Selv om jeg ikke har vært i nærheten av å trenge det til Syncro 'vellen min.)

Det å lage en 100% lås der, går slik Camperwizard skriver. Jeg kjører offroad m Jeep, å har sett mye av dette m rett frem.
Hyggerlig å være på tur m bilen, men når bilen er på tur m deg, er det ufyrselig !
Noen ganger er det er det best å ha det slik det var når det var nytt, rart hva 80-100 ingniører og noen mill i forskning på Vw fabrikken kan finne ut av før de skipper en bil ut på markedet : ) : )

-M ?