vwbus.no

Hei:)

Er det mulig å sette opp registeret 180 grader feil?
Jeg har satt svinghjul på tdc og brukt linjalen på kamakselen.
Mikrometer en runde til 1mm løft fra dødpunkt i pumpa.
starter ikke

Fullt mulig å sette pumpa 180 grader gale ifht andre siden av motoren.

Kan det være det som gjør at den må rulles i gang da tro?
Den har fått en fæl "tenningsbank" Trodde det bare var på bensinere.
Alle merkene stemmer, inkludert det på pumpa. Jeg har brukt linjal og mikrometer...
Og det er kaldt å mekke ute i 10 minus

løsnet du drevet på kammen da(ikke pumpesiden) ? Det må løsnes for å få strammet korrekt på den siden.

Løsnet drever satte på linjalen og satte svinghjul på tdc, på min 93 2,4d aab skulle det være stemplet inn like innenfor startkransen. det står noe sånn som 1|0.
Jeg forstod at det er streken som gjelder.
Strammet til kamhjulet og sjekket igjen før jeg tok av linjalen.

det høres jo veldig greit ut. Da må du ta pumpesiden en gang til med ur og the hole shebang...

Tror jeg er oppe i 7 ganger totalt nå. Kan det være at jeg i vanvare har justert feil løftepunkt i pumpa, og at pumpehjulet er "slengt" på av en tidligere eier?
Er pumpehjulet også kont som de andre hjulene?

Ødelegger jeg noe ved å prøve de andre løftepunktene?
Det er vel 5 løftepunkter, et til hver sylinder?

Litt dårlig formulering her, men håper det er klart nok

Hvorfor tulle når du kan gjøre det enkelt?
Finn den doren som passer til pumpehjulet. Dette hjulet er fast på kile og kan ikke snues feil. Doren settes i det minste hullet og inn i pumpeholderen. Da er du nær der du skal være. Så monterer du ur og gjør den prosedyren der korrekt. Når du da strammer hjulet på kammen skal dette være ok ved start, uten noe lyder av stygge slag.

Har doren:)
Det er to små huller og resten store. Har brukt den i det hullet som gjør at merket på pumpehjulet stemmer med merket på festebraketten.
Får vel egentlig bekreftet at jeg gjør det riktig, men den går ikke pent og den bråker.
Før jeg byttet toppakning og reimer i sommer har jeg ikke behøvd å bruke kaldstarten engang før det har vært kaldere enn -10.

Kan det vært et annet tdc punkt jeg skal bruke på svinghjulet?

Takk for ekspertisen

Edit: reg nr er pn92993 hvis det hjelper?

Hvilken årgang motor har du? Den hvor du strammer med vannpumpa eller de med strammehjul? Har du den siste kan den nye vannpumpa komme litt i konflikt med deksler grunnet større drivhjul enn de originale de leverte først til disse motorene. Da vil du få bråking.

Det er den første utgaven med stramming av pumpa. Har bare fast løpehjul.
Men jeg tenkte på den kobberringen som sitter på bolten der som mikrometeret skal inn. Den er blitt ganske tynn. Kan det være at bolten kommer for langt inn og treffer kammen inni pumpa som lager lyden?
Har bestillt ny ring i dag som jeg henter i morgen.

Lyden høres ut som kraftig tenningsbank og oppstår så fort motoren belastes. Ikke hvis jeg ruser forsiktig opp. (kjører ikke med den)

Du har vel diesel bank grunnet feil tenning! har du dyttet inn kaldstarten når du sjekker pumpa med måleur? Viss ikke blir tenningen feil.

Har dyttet kaldstarten inn og passet på at den går imot på pumpa, så den har vert av når jeg har satt den opp.