vwbus.no

Heisann

Det har seg slik at jeg nå skal gå til innkjøp av en T5 caravelle, men så er jeg ikke sikker på om jeg skal gå for en 1,9 eller en 2,5 motor.
Det har seg slik at jeg kommer til og dra campingvogn med den.
Er det noen her som drar vogn med en 1,9?
Før hadde jeg en 2,5 102 hk, men nå skal jeg gå for en T5, der ser jeg at 102 hk har en 1,9 liters motor, er i utganspunktet litt skeptisk til om den blir for liten for og dra vogn med, så jeg er veldig motakelig for alle synspunkter her.

Arne

Nå skal ikke jeg ta fra deg motet, men kikker du litt nærmere på T5 sidene her er dette diskutert i mange poster her og ganske ferske og.

1.9Tdi går møkk dårlig. Girkassa er veldig svak og tåler definitivt ikke tung campingvogn over tid.
2.5Tdi er sprekere og har mye bedre girkassa.
Simpelt valg spør du meg.

nope, det er det ikke.

Man får campingvogner fra små som en Passat kan dra til 8 meter som kanskje ikke T5 kan dra,
så å velge vilken motor du bør ha er ikke lett.

Vet ikke dine forventninger / erfaringer eller hva du skal bruke bilen til (joda, kjøre med).

En motor med 5 sylinder TDI er sterkere enn en firesylindret mindre motor uten turbo.

Har en Kabe 590 på T5 130 hk, drøm å kjøre med.
Hadde en Hobby 650, på T4 102 TDI, opp og ned Geiranger. synes det var helt ok.
Begge optimalisert hos Ultimo.

Skulle jeg dratt mye henger tror jeg at jeg hadde styrt unna T5... Grunnen kan dessverre leses i litt for mange tråder på dette forumet...

Prislappen på en T5 Caravelle er såpass høy at man kan velge blant mye annet som egner seg bedre til å trekke mye henger i samme prisklasse.

Svinghjul må vell skiftes endel før på 1.9? og de er dyrt...

Der Postmeister wrote:Nå skal ikke jeg ta fra deg motet, men kikker du litt nærmere på T5 sidene her er dette diskutert i mange poster her og ganske ferske og.

Er selv sterkt i vurderingen på om jeg skal kjøpe 1,9 eller 2,5 T5. Har søkt endel på forumet uten å finne noen poster om emnet... Noen som kan hjelpe?

Blir vel et spørsmål om penger dette. Utenom det økonomiske, kan jeg ikke se noen fordeler med 1.9. Kjører det selv. Synes også den bråker mye. Kjørt rundt med tilhenger i helgen. Det holder jo, men skulle gjerne hatt mer krutt. Blir mye giring.

Problem med gearkasse har jeg ikke opplevd, men det er noe med klutsjen. Synes den "lugger" mer og mer.

Kjerringa har en 2,5tdi 130hk som er brukt til campingvogn og diverse,har ikke hatt problemer ennå! 130000km på teller.

Har hatt begge. Kan du leve med at bilen ikke er noe racer når den er lastet (eller rettere sagt; den er aldri noen racer) kjøper du 1,9, ønsker du mer moment kjøper du 2,5 literen. Er nok litt vanskelig å selge en 1,9 liter, men kanskje du kan gjøre et godt kjøp? Jeg hadde MYE mindre feil på 1,9 T5'en som hadde gått 245' km enn jeg har opplevd på Multivanen som jeg har kjørt 3' km og totalt har gått 114' km. Så en mandagsbil vil du kunne få uavhengig av om du kjøper den ene eller andre motoren. Men det er klart, clutch og girkasse på 1,9 er ikke av de mest solide. Men så er jo prisen på bilen en annen.