vwbus.no

Må skifte tannstang på caravellen, 95 modell diesel.
Noen tips på hvordan dette gjøres enkelt i garagen?? Må sette over fra delebilen min.

Blir noe tid på ryggen...

Sist jeg gjorde dette tok jeg ned fremste del av eksosen, dette for og kunne tre ut den gamle og inn den nye!
Alt lar seg gjøre i garagen, men jeg vil si at dette er en jobb som gjøres enklest på en bukk!

Lykke til.

-Dersom jeg husker rekti, er dette nevnt å skulle koste rundt 20 laken hos Møller. Beløpet ble nevnt her på forumet.

Jeg ser for meg at arbeidstimer er et relevant tema for å dekke opp for et slikt beløp. Tyskerbrakka måtte muligens ha av samma del ifm lekasje ett eller annet steds hen på servokretsen, men da var jo bilen solgt og undertegnede slapp tenke på den saken

Har fått løsna tannstanga på delebilen nå, men ikke fått den ut enda... Virker som at jeg må demontere styrestagene innunder gummimansjettene for å få den ut Sitter ganske så trangt ja, men har fått løsnet den med god hjelp av min Felisatti vinkelsliper...

Skal ikke være nødvendig og skru av styrestagene, men etter som jeg tenker etter så måtte stabstaget vekk. når det var ute tredde en først tannstanga over på førersiden for så å lure den ut "hullet" til eksosen.
Har ikke sjekket prisen hos møller men jeg brukte en ettermiddag på jobben.
Styrestagene kan løses ved og tre mansjetten inn over, slik at en kommer til den store "boltehode", og så skru dette av.

Torle wrote:Skal ikke være nødvendig og skru av styrestagene, men etter som jeg tenker etter så måtte stabstaget vekk. når det var ute tredde en først tannstanga over på førersiden for så å lure den ut "hullet" til eksosen.
Har ikke sjekket prisen hos møller men jeg brukte en ettermiddag på jobben.
Styrestagene kan løses ved og tre mansjetten inn over, slik at en kommer til den store "boltehode", og så skru dette av.

Takk for svar
Jeg tok sjansen på at jeg kunne sette over styrestagene, så på delebilen så ble de kappet for å få den ut.
Så nå er tannstanga ute, men vurderer sterkt om jeg ikke skal levere jobben til mekonomen eller tilsvarende. Jeg sjekka pris på bytte engang, og da skulle de bruke kun 3,5 timer på jobben. Tror det kan være lurt hvis også stabstaget må ut...Uansett så må jeg få tak i nye mansjetter først.

Hva med å løsne bærebro i bakkant? Gjorde det på en passat og det gjorde susen.

baklys wrote:

Torle wrote:Skal ikke være nødvendig og skru av styrestagene, men etter som jeg tenker etter så måtte stabstaget vekk. når det var ute tredde en først tannstanga over på førersiden for så å lure den ut "hullet" til eksosen.
Har ikke sjekket prisen hos møller men jeg brukte en ettermiddag på jobben.
Styrestagene kan løses ved og tre mansjetten inn over, slik at en kommer til den store "boltehode", og så skru dette av.

Takk for svar
Jeg tok sjansen på at jeg kunne sette over styrestagene, så på delebilen så ble de kappet for å få den ut.
Så nå er tannstanga ute, men vurderer sterkt om jeg ikke skal levere jobben til mekonomen eller tilsvarende. Jeg sjekka pris på bytte engang, og da skulle de bruke kun 3,5 timer på jobben. Tror det kan være lurt hvis også stabstaget må ut...Uansett så må jeg få tak i nye mansjetter først.

Jeg kan spør på jobben om elevene kan ta jobben for å lære......

Indian wrote:

baklys wrote:

Torle wrote:Skal ikke være nødvendig og skru av styrestagene, men etter som jeg tenker etter så måtte stabstaget vekk. når det var ute tredde en først tannstanga over på førersiden for så å lure den ut "hullet" til eksosen.
Har ikke sjekket prisen hos møller men jeg brukte en ettermiddag på jobben.
Styrestagene kan løses ved og tre mansjetten inn over, slik at en kommer til den store "boltehode", og så skru dette av.

Takk for svar
Jeg tok sjansen på at jeg kunne sette over styrestagene, så på delebilen så ble de kappet for å få den ut.
Så nå er tannstanga ute, men vurderer sterkt om jeg ikke skal levere jobben til mekonomen eller tilsvarende. Jeg sjekka pris på bytte engang, og da skulle de bruke kun 3,5 timer på jobben. Tror det kan være lurt hvis også stabstaget må ut...Uansett så må jeg få tak i nye mansjetter først.

Jeg kan spør på jobben om elevene kan ta jobben for å lære......

Takk for tilbudet, men jeg har fortsatt jobben, og nå er delene på vei inn igjen. Mansjettene på delebilen var veldig bra. Gjorde som anbefalt, og løsnet stabstaget. Klarte ikke å fjærne det, men det var ikke nødvendig da det ble nok plass så lenge det var løsnet. Det værste med jobben er å løsne torx- skruene som holder tannstanga. Der er det trangt!! Har tatt en video av delebilen, skal få lagt den ut.

Igjen tusen takk for hjelpen der ute

http://www.youtube.com/watch?v=u66bJzFw7ww&feature=player_embedded

Hehe, ganske dramatisk med rette musikken

Da er jobben gjort. Tok en veldig lang dag, og er veldig imponert over Biltema sine torxbits
Da servo`n røyk på ferieturen i fjor sommer så var desverre servopumpa havarert også.
Det er veldig trangt å få ut pumpa på 2.4 med kilereim, så jeg valgte å overhale pumpa der den satt. Tok av baklokket på pumpa, og plukket pumpehjul og hus, og satt over fra delebilen. Litt pirk bare å få nålelageret på plass i huset først, men det gikk det òg.
Har testet, og så fungerer alt helt fint, og ingen ulyder.