vwbus.no

Får ikke lyd i hornet jeg.

Har hørt at det er eksosen til dieselvarmeren som tar knekken på den. Har noen samme problem?

Mest sannsynelig vannet. Kjøp nytt horn, løsne ledningen til det gamle og dra denne opp i batterikassa(den kommer derfra). Fest hornet på dertil egnet sted, og du slipper mer problemer. Din har vel totonehorn og regner jeg med. Da har du nok en på hver side? Finnes de som har begge på høyre siden og...

Jeg også har mistet hornet. Lette som en tulling etter det på venstre side. Fant to på høyre....
Det er bra vi har noen her som kjenner T4en. Forslag til montering av hornet på høyre side?
Eller skal jeg bare ta hornet fra båten. Det tåler jo vann/saltvan.

Stein

Sier ikke "verkstedet" at dette er en helt vanlig feil?

Jeg har et horn på hverside og ingen av dem funker.
Utroligt irriterende og ikke ha fløyte som virker!!

På 1. t4'en jeg hadde var det samme problemet, fikk det fikset men det varte bare noen uker før det var dødt igjen.

Har hatt trøbbel med tuten jeg oxo, men så satte jeg på en slik dritt fra biltema; to-tone sak. Holdt i ca. en mnd. og nå var det helt dødt. Satte inn ny kompressor med to horn (illrøde som sådann), men det funka søren ikke. Sjekka strømmen på ledning som ligger fast på bilen. Resultat; NULL STRØM der i gården. Så nå sitter jeg her med kompressor-hornet mitt og trykker og trykker.....og skriker ut gjennom vindu; TUUUUT!!!

Har hatt samma problemet! I mitt tilfelle var det kontakten på hornet som var eira av. Verkstaden sa at dette (med eira kontaktar på horna) var eit veeeldig vanleg problem.
Tut-tut!!

Gjør som jeg foreslo, putt horna i Batterikasse på venstre side. Der står de mye tryggere. Der ligger og ledningskoblinga som går ned til horna og, så det er enkelt å koble ny ledning, eller flytte inn eksisterende. Regner med å gjøre samme på min Multivan. Helst før det skjer noe...

I mellomtia kan det kanskje være lurt/en ide å legge silikon el på/rundt kontakta for å forsegle litt bedre?

Har ikke plass til mer i batterikassa. Ekstra releer, alarmhorn, ekstra stort batteri og kabler til 1000 metringer+ forsterking av ledningsnett til hovedlykter. De klager skikkelig på verkstedet når de skulle bytte dieselfilter.
Får se om jeg finner et horn som tåler litt mer, og trekke egne kabler fra batterikassa, og forsegle kontakten på hornet.

S

Har samme problem... Tenkte jeg skulle flytte alle ekstra(8 and counting..) releèr opp i batterikassedeksel, slik at selve rommet blir frigjort. Når det gjelder filterskift, er det kun meg selv jeg kan kjefte på...er stort sett enig meg meg selv der da.