vwbus.no

Har dratt på meg en lekk i kjølesystemet og lokaliset den til et område i forbindelse med et T-rør som sitter høyt oppe på blokka. Den ene delen av T-røret er blindet og i den andre enden sitter det den en slangestubb som går ned til en vakumventil.

Tenkte jeg skulle bruke elimineringsmetoden og bytte ut del for del. Først ville jeg bytte ut slangen som går ned til vakumventilen, da det er den som ser ut til å bli mest fuktig.

For å få en viss oversikt prøvde jeg å logge meg på vagcat.com. Det var ikke enkelt. Måtte registrere meg på nytt med ny mailadresse. Da var beskjeden om at det skulle komme en bekreftelse på mail innen 10 min. Noe det ikke gjorde. I går prøvde jeg likevel å logge meg på med nytt brukernavn og kom inn. I dag fungerer det ikke.

På telefonkontakt med nærmeste VW verksted klarte vi å komme fram til en slange som mest sannsynelig passet. (7 forskellige varianter til 99mod.) Den måtte selvfølgelig bestilles fra Tyskland og mannene i telefonen var ikke ivrig etter ta den i retur om det skulle vise seg at jeg ikke hadde behov for den. Prisen ligger rett opp mot 1000-lappen og jeg har ikke lyst til bli sittende med 1000 kroner i slange jeg ikke har brukt for. Det hadde selvfølglig vært kjekt å ha slangen tilgjengelig hvis det viser seg at det er der feilen ligger. Likevel vil jeg prøve å bli 100 prosent sikker på hvor lekasjen sitter og hva jeg trenger for å reparere den. Det lekker ikke mer enn at det går an å kjøre med bilen.

Det første jeg kunne tenke meg å få tak på er ei tang som egner seg godt for å ta av slangeklemmene. Det var en liten forskjell i hvordan klempunktene var vinkla.
Finnes den slikt verktøy til en rimelig penge? Eller er det andre tenger som kan brukes til formålet uten for mye knoting? Litt trangt innimellom alle slangene. Trenger ikke være av aller billigste og dårligste kvalitet da jeg etterhvert også må ta en runde på eberen og liker å ha verktøy som kan brukes flere ganger.

Går det an å bruke annen og billigere type slange, midlertidig eller permanent? Hva er da å anbefale?
Finnes det noen form for lim, tape eller annen guffe som med hell reparerer slike slanger?

Er det noen som sitter med tilsvarende slange som kunne tenke seg å selge?

Har noen vært borti lekasje i samme området, hva var problemet og hva blei løsningen?

Er det nødvendig å tappe all kjølevæska? Hvor er det lurt å tappe? Er det problematisk å bruke kjølevæska om igjen?

Hei
Har nettopp vært gjennom akkurat det samma sjøl, det er en comfortventil i forbindelse med eberen det der. Det stemmer det med at du har 3 koblinger visst du ikke har tidsur på eberen. Jeg har tidsur, så hos meg er det 5 slanger som går innpå. Men jeg vil anbefale å kjøpe denne ventilen på meca. Mener jeg betalte 328+ mva der. Møller leita i 2 mnd etter denne ventilen, men de fant den ikke. Kun den med 3 uttak, som jeg ikke kunne bruke. Er og en på forumet som har liggende sånne ventiler, som ikke jeg kunne bruke da, men kanskje du kan?

Hei igjen
Her er tråden jeg lagde om det samme:

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=25370

Takker for tips ang Eber.

Er ganske sikker på at jeg mitt mest akutte problem ikke er knyttet direkte opp mot eberen.

Var en runde for å se etter verktøy. Felleskjøpet og MEKK kunne ikke hjelpe meg. Et bilversksted med utsalg av diverse utstyr kunne skaffe tang, men hadde ikke noe inne. Den var med wire og skulle være forholdvis dyr. Jeg fikk også se på de som de selv brukte på verkstedet. Og det virket jo genialt med wire med tanke på hvor trangt det er mange steder. En slik tang vil jeg virkelig ha. Mannen bak disken fikk imidlertid ikke tak i sin leverandør for å sjekke pris, så jeg sa at han kunne sjekke siden. På nettet fant jeg jeg slike tenger hos både SM-Proukter (skulle kanskje tru at de solgte helt annet type utstyr) og hos Würth. Disse kostet ca 1500+. Og jammen hadde ikke Biltema også en slik type tang, som faktisk var helt lik den som de viste meg på verkstedet og til bare 279,- Det blir et besøk på Biltema ganske snart.

Kjøpte med meg noe radiatortetting for å kankje minske noe av lekasjene til jeg får reparert det permanent. Problemet med den er at den ikke skal i ekpansjonstanken men i et mer sirkulerende miljø. Jeg er litt i tvil om hvor jeg skal helle den. Inn i lufteskruen ved torpedoveggen er vurdert. Andre steder krever nok en god tang. Og så må det vær plass til å helle på guffa. Noen tips?

det blei for mye å lese, men du kan bruke ei vannpumpetang i nøden. Kan gleppe så er du advart, men er nok beste tips.

Et "basic" svar på dette med å få den guffa rett i sirkulerende system....

Tapp av et par liter på radiatoren eller noe slikt og evnt tøm ekspansjonstanken.
Hell guffa i ekspansjonstanken og det vil fort bli en del av det sirkulerende system.

Etterfyll med det du nettopp tappet av... ;o)


Runar

slipp og opp trykket ved å skru opp ekspansjonstanklokket for deretter å stenge det igjen. På den måten holder faktisk vannet noe tilbake og fosser ikke ut.

Nå er slangestubben bytta, og jeg sitter igjen med en vakumventil med tre tilkoblinger og en slangstubb til jeg ikke har brukt for. Mulig Meca kunne skaffet bare slangestubben jeg trengte, så prøv der før dere ser etter orginal VW.

Skaden på slangen så ut som om den var lagd med vilje. Nesten som om noen har vært bort å raspa med ei smal fil. Må sjekke nøyere siden etter hva som kan ha skadet slangen, Kjentes ikke ut som om det var noe skade på dekselet til diselreima slik at den har kommet borti noe bevegelig der. Er mus glade i slike slanger?

Tredde på en sykkelslange og noen runder med eltape for ekstra beskyttelse. Håper det holder en stund.

Slangeklemmetanga med vaier fungerte, men ikke helt som en drøm. Kunne hatt bruk for en rett en uten vaier også.