vwbus.no

Håndrekket mitt har en tendens til å henge seg opp, bekke sider bak. Dette pleier å løsne av seg selv, enten i det jeg tar i gang, eller om det ikke løsner nærmest umiddelbart etter et lite touch (bilen beveger seg kanskje 5 cm) med reversjen.

I dag vil høyre ikke slippe. Antagelig for glatt ute, så jeg får ikke tvunget hjulet noen vei. Har et par pluss grader, lett yr, og kram snø/slaps. Var ute i går, nullføre og muligens litt salt.

Har forsøkt å banke/riste litt på brekkvaier, uten at det hjalp stort. Misstenker at det er bremseskoen som har satt seg fast i trommelen.

Noen som har noen umiddelbare triks for å få løsna på dette?

Regner med at jeg bør se over tromler, skog, monteringsdeler og sylinder i nærmeste fremtid, men akkurat nå trenger jeg gode ideer for å få løsnet dette.

Ikke tricks som sådan på trommelen, men du har spraya inn rustløser á lá WD-40/CRC 5-56 der det går wire i friluft ? Salt og stål, veit du

Wire går vel gjerne inn i en strømpe på minst ett punkt og innover strømpen er det mye fint som wiren kan henge seg fast i.

Bare en tanke

Har samme probl av og til på min t4 94 mod.
Når det er vått ute henger det seg lettere opp enn ellers.
Jeg har liggende en hammer i bilen og når det av og til henger seg helt opp gir jeg
hjulet et kakk på hjulbolten,pleier å løsne da.Ellers er det viktig å ta trommelen av ofte og rengjøre
inni trommelen.Etter at jeg begynte med det har problemet nesten forvunnet.Når støvet blir vått
og kaldt blir det nesten som sement.

Da skal jeg ut og kakke hører jeg. Gjør et forsøk.

Noen gode kakk var løsningen. Noteres i boka over gode triks!

Tusen takk!

Et råd fra meg er å unngå å bruke håndbrekket vinterstid. Jeg setter giret i første når jeg parkerer.

Justering av bakbrems gjør jeg av og til ved å bevege på håndbrekket under kjøring.

dewalter wrote:Et råd fra meg er å unngå å bruke håndbrekket vinterstid. Jeg setter giret i første når jeg parkerer.

Justering av bakbrems gjør jeg av og til ved å bevege på håndbrekket under kjøring.

Veldig enig, har opplevd at bruken av handbrekk er identisk med frysing slik at wire ikke slipper når man skal kjøre ivei

Og hjemme i byen parkerer jeg inntil fortauskant slik at bilen hviler på høyre forhjul isf på brekket. Neppe sunt i lengden for forstillinga men det er ifm inn- og utlasting av familiens øvrige medlemmer, så da får det holde.
Man kan finne seg egnete steder å stå parkert

Rudeboy wrote:

dewalter wrote:Et råd fra meg er å unngå å bruke håndbrekket vinterstid. Jeg setter giret i første når jeg parkerer.

Justering av bakbrems gjør jeg av og til ved å bevege på håndbrekket under kjøring.

Veldig enig, har opplevd at bruken av handbrekk er identisk med frysing slik at wire ikke slipper når man skal kjøre ivei

Jeg er veldig uenig. Ihvertfall om det betyr at håndbrekkspaken slippes i gulvet om høsten, og ikke røres før til våren igjen. (Jeg er klar over at det ikke er dette dewalter skriver, men mange tror visst det er sånn det skal gjøres..) Hvis håndbrekket dras på og slippes en gang eller to på hver tur, så er det vel ikke absolutt nødvendig å la det stå på når bilen er parkert. (Så sant den er sikret mot å trille.) Men det er veldig viktig å holde håndbrekksmekanismen i bevegelse. Det å ikke bruke den i det hele tatt om vinteren er å be om problemer. Jeg bruker håndbrekket hver eneste gang jeg parkerer, og har aldri problemer uansett hvor kalt det er. Unntaket er hvis bilen skal stå stille i flere uker. Da kan bremsebånda suge seg fast i trommelen, så da parkerer jeg uten brekket på.

Hvis brekket fryser så er det noe galt med wirene, slik at det kommer fuktighet inn i strømpa. Håndbrekkwirer til T4 er så billig at det er bare å få skiftet så fort som mulig.

vil vel heller ikke anbefale å spraye wd40 inn i trommelen. Å smøre friksjonsflater slik er ikke akkurat lurt.

T4 med tromler har visst en tendens til å suge bånd fast i tromlene, brekk eller ikke. Jeg har sjøl hatt 3 stk T4 med tromler uten å hatt dette problemet så for egen del har jeg ingen erfaring. Derimot har jeg hatt problemer med 2 av de 3 T4 jeg har hatt med kalippere og skiver. Wire og kalippere er problemet der.