vwbus.no

I dag hadde vi en kjølesystem lekkasje og jeg tror at nesten alle frostvæske er borte. Lekkasjen er reparerte nå og i morgen skal jeg fylle kjølesystemen med rød frostvæske istedetfor blå. Men må jeg sorge at alle blå frostvæske er borte før jeg fylle kjølesystemen med vann og rød frostvæske ? Er en blanding av blå og rød frostvæske farlig i en T3 (AAZ TD) ?

Med vennlig hilsen
Stan

Spyl godt ut av systemet, så skal det gå bra. Du bør vel ikke ha så masse blått igjen.

Ta en sjekk i Haynes eller Bentley på hvilke slanger du skal koble av for å tømme og spyle, jeg vet av erfaring at det kan være ganske store mengder væske igjen i systemet hvis du bare plukker av et par tilfeldige slanger, men på stående fot husker jeg ikke hvilke to som er de riktige, og jeg er ikke i nærheten av manualen akkurat nå.

Rød og blå bør ikke blandes.

subwoofer wrote:Ta en sjekk i Haynes eller Bentley på hvilke slanger du skal koble av for å tømme og spyle,
[snip]

Rød og blå bør ikke blandes.

Takk for begge svar. Jeg har leste i min Haynes om kjølesystemen. Desverre har jeg en AAZ og boka er for en WBX. Men jeg skal prøve i morgen igjen fordi jeg fikk bare tre litre ute i kveld. Det er ikke nok.

Heldigvis skal det være bare -3'c ute i morgen. Bra nok for å mekke på bilen.
Stan

Vi selger MPM frostvæske på jobben, og den kan blandes med alle typer. Så du trenger ikke være spesielt nøye med å spyle ut alle restene

VAG's egen rød frostvæske kan ikke blandes med andre typer

Men jeg har undret meg: Man fyller kjølesystemet med G12+ (som kan blandes med alt) og en god porsjon blå væske ligger igjen fra tidligere. Så langt alt greit. Så mister man av en eller annen grunn noen liter kjølevæske og etterfyller med rød kjølevæske. Da har man tre forskjellige væsker blandet sammen, vil det klumpe seg eller ikke?

Pål_B wrote:Vi selger MPM frostvæske på jobben, og den kan blandes med alle typer. Så du trenger ikke være spesielt nøye med å spyle ut alle restene

VAG's egen rød frostvæske kan ikke blandes med andre typer

SIst jeg jobbet hos VAG var de gått over til Lilla, som var G12+ og kunne blandes med alle. Hadde ikke rød G12 lenger.

subwoofer wrote:Men jeg har undret meg: Man fyller kjølesystemet med G12+ (som kan blandes med alt) og en god porsjon blå væske ligger igjen fra tidligere. Så langt alt greit. Så mister man av en eller annen grunn noen liter kjølevæske og etterfyller med rød kjølevæske. Da har man tre forskjellige væsker blandet sammen, vil det klumpe seg eller ikke?

Det kan nok klumpe seg. G12+ og G12++ er blandbart med både G12 og gammel blå væske. Men jeg tror det kan gå galt å blande blå væske og G12, selv om det er G12+ også med i blandinga. Jeg har ikke prøvd, men ville ikke tatt sjansen. Men som Jon skriver, så er vanlig G12 utgått fra VW for flere år siden. Jeg tror nok det meste som selges nå tilsvarer G12+ eller G12++. Jeg er ikke helt sikker på væske som er merket G30. Men BASF G40 skal tilsvare g12++, og er blandbar med blå væske.

Rikskringkastingen wrote:Jeg er ikke helt sikker på væske som er merket G30. Men BASF G40 skal tilsvare g12++, og er blandbar med blå væske.

Jeg har lest på mange nettsider at G30=G12.
Stan

syklist wrote: Jeg har lest på mange nettsider at G30=G12.
Stan

Jeg tror nok de er temmelig identiske, mulig det er samme stoffet. Det er helt klart at G30 kan erstatte G12. Jeg har også lest at G40 skal tilsvare G12++. Det jeg ikke er helt sikker på er om G30 kan ha spesifikasjoner som tilsvarer G12+, og dermed er blandbar med G11/blå væske. Jeg ville ikke tatt sjansen på å blande uten sikker dokumentasjon.