vwbus.no

Noen som gidder å måle lengden på en oljepeilepinne til en diesel? Grunnen er at på min gml CS motor var det kun en plastikk peilepinne som gikk ned i påfyllingen, og når jeg konverterte til AEF motor virker det som at peilepinnen til AEF motoren er for kort (63cm)..

Ingen som kjører diesel lengre?

Jeg kjører diesel. Men det er en femsylindret motor som ikke ligner på hverken CS eller AEF, så det hjelper deg sannsynligvis ikke mye. Jeg kan selvfølgelig gå ut i snøhaugen og måle lengden på peilepinnen på JX-motoren som står i en annen bil her. Men da må jeg måke så mye snø, at det gidder jeg ikke før jeg er sikker på at det er det målet du trenger.

Grunnen til at du ikke har fått noe svar er sannsynligvis at det er flere enn meg som ikke helt skjønner hva du er ute etter. De gamle CS-motorene hadde vel en peilepinne som gikk ned gjennom oljepåfyllingsrøret. Dette røret er såvidt jeg husker montert på bunnpanna. Bruker du disse delene på AEF-motoren? Hvis du gjør dette så får du vel riktig nivå med den gamle CS-peilepinnen. Nyere dieselmotorer i T3 har en peilepinne som stikkes inn bakfra, gjennom et buet rør ned i motorblokka. Originalt har vel AEF-motoren et peilepinnerør som stikkes rett ned i motorblokka, kanskje gjennom det samme hullet hvor røret sitter på JX, KY og nyere CS. Hvis du har montert AEF'en i motorfestene til CS'en, og bruker CS bunnpanne, så kan du nok ikke bruke originalpeilepinnen fra AEF. Er det en peilepinne til originalrøret på AEF med riktig lengde til skrå montering i T3 du er ute etter? Jeg har ingen aning om hvor lang den bør være i tilfelle. Men hva med å fylle på 4,5 liter olje med filter og måle hvor høyt det kommer?

okay, får prøve å forklare meg bedre. Jeg hadde en peilepinne på min gamle CS motor som gikk gjennom påfyllingen montert på bunnpanna. Den olje påfyllingen med peilepinne kunne ikke flyttes over på AEF grunnet vannpumpe og servopumpe plassering (AEF er litt anderledes...). AEF motoren har peilepinnen plasert på "feil" side, så røret ble flyttet over til riktig side. Fylte 4,5L olje, men ingen utslag på pinnen, og det skjønner jeg jo for pinnen er jo ikke beregnet for denne bunnpanna og den skråstillingen som motoren nå har. SÅ... jeg trenger målet på de peilepinnene som stikkes inn bakfra gjennom et buet rør ned i motorblokka på T3. Slik det er nå har jeg mest trolig feil rør (som går ned i blokka) og feil peilepinne, så det hadde vært fint å vite lengden på den peilepinnen som er beregnet for å stikkes ned i blokka, så jeg hvor mye jeg må hente meg inn.

Hmmmm.... Er det bokstavkjeksen jeg spiste som gjør at ingen skjønner hva jeg er på jakt etter ?

Prøver på nytt etter at jeg nå har tatt noen mål av peilepinnen og røret. Selve røret som stammer fra AEF motoren er av metall og går ned i blokka, dette røret er ca 49cm langt. Peilepinnen som stikkes inn i røret er ca 63cm langt. Hvordan er disse målene sammenlignet med det som sitter orginalt på en JX?

Her er røøøret:

Ingen som kan hjelpe?

På den bilen jeg kjører til daglig er det en orginal 1.6td JX motor.Denne pinnen er fra tuppen og til plasthylse 69cm.
Og denne kommer jeg til ved den lille bakluken altså bakfra.

Fjotten wrote:På den bilen jeg kjører til daglig er det en orginal 1.6td JX motor.Denne pinnen er fra tuppen og til plasthylse 69cm.
Og denne kommer jeg til ved den lille bakluken altså bakfra.

Supert! Takk for svaret.

Skal sjekke røret i efta

ducce999s wrote:Skal sjekke røret i efta

Fin fint! Får jeg det, har jeg fått de målene jeg var på jakt etter

Går det å montere rør og pinne fra JX på denne? Da kan du peile fra luka bak skiltet og alt er som originalt

Livar wrote:Går det å montere rør og pinne fra JX på denne? Da kan du peile fra luka bak skiltet og alt er som originalt

Ja det gjør det. Jeg brukte det røret som var montert på AEF motoren siden det var det eneste jeg hadde. Men jeg har fått bøyd røret slik at jeg kan peile fra luka bak skiltet, men vil helst slippe å bytte rør siden jeg tror (mener å ha leste det et sted) at røret til JX har litt annen diameter der det går ned i blokka. Og vil derfor slippe å bore opp hullet i blokka siden motoren er ferdig med bunnpanne og alt.....
Så det er derfor jeg er så gira etter å få disse målene, for å få sjekket ut om jeg kan bruke de røret som jeg alt har montert bare med en annen pinne, eller om jeg blir nødt til å bytte rør også.

Litt greiere å bore før alt er satt sammen