vwbus.no

Noen som vet om et ratt med nev fra en golf 1 eller 2 passer i en T3???
Event. hvillke biler kan man ta ratt i fra? Helst "bolt-on" uten modding.

Golf 1 og 2 har litt annen koning på rattaksel, det gjør at rattet ikke kommer så langt ned på rattstammen at sleperingen til hornet får kontakt. Det kan derimot løses med en ledning som ligger noen runder rundt rattakselen
Jeg har et audi ratt til salgs hvis du ønsker, samme som står i taigareen sin doka.

Hva skal du ha for det da? Og passer dette helt nedpå de sleperingene? Og hvordan er det med "automatisk-avslåing-av-blinkelys-når-en-er-ferdig-å-svinge" funksjonen?

Hører rykter om at Passat ratt skal passe, stemmer dette og hvilket årstall skal en i såfall ha i fra?

Her kommer heller ikke sleperingen til hornet til nytte, men venderen til blinklyset fungerer. Jeg ga 1200,- for rattet, så det vil jeg gjerne ha igjen.
Ps, det er et skinnratt.

Det går helt fint med golf II, passat o.l. ratt i T3. Man kan lage seg en spacer. ELLER man kan (tysk tips som er helt utrolig at eg ikkje har skjønt før) løsne en skru som holder innfestinga til tenningslåsen m.m. og dra hele greia ca 5 mm fram. Det blir da et lite åpenrom der hvor plasten rundt rattstammen har ligget mot dashbordet, men horn/blinker funker.

Er veldig fornøyd med audirattet, men har ikkje horn.

har Golf 1 ratt og hornet er iorden. Derimot har jeg blinktrøbbel og ikke guts til å justere noe som helst.

Der Postmeister wrote:har Golf 1 ratt og hornet er iorden. Derimot har jeg blinktrøbbel og ikke guts til å justere noe som helst.

Har en caravelle syncro med gti-rattet og der funker alt Riktignok en tysker som har fiksa biffen...

Kan for info nevne at ratt fra en corrado VR6 ikke var i nærheten av å passe en gang..

Syncroeier wrote:Kan for info nevne at ratt fra en corrado VR6 ikke var i nærheten av å passe en gang..

Har vel den store stjerna, akkurat som sen Golf 2 og passat 35i... Du må ta med adapterhylsa som vanligvis blir stående igjen på rattstammen... og her er det også litt forskjellige lengder ute å går såvidt jeg har sett, så du ender opp med samme horn og blinklysutfordringen som på et tidlig golf 2 ratt.


1a på bildet:

TaigAGreEn wrote:Det går helt fint med golf II, passat o.l. ratt i T3. Man kan lage seg en spacer. ELLER man kan (tysk tips som er helt utrolig at eg ikkje har skjønt før) løsne en skru som holder innfestinga til tenningslåsen m.m. og dra hele greia ca 5 mm fram. Det blir da et lite åpenrom der hvor plasten rundt rattstammen har ligget mot dashbordet, men horn/blinker funker.

Er veldig fornøyd med audirattet, men har ikkje horn.

Hm....flytter man tenningslåsen så må det jo nødvendigsvis gå ut over rattlåsen,... eller ?
Ikke det at rattlåsen egentlig er så viktig å ha. Den er jo ikke akkkurat noe hinder for de som kan og vil ta med seg en bil uten nøkkel.

Golf 1/2, Polo, Passat osv, er mange passer. Løsningen jeg har brukt (mange ganger) er å hone opp rattet litt, er rikelig med spleins så det går fint. Tykk skyve på andre siden for å kompensere, smokk-smokk, blinklys og horn fungerer som et skudd

Har G2 ratt, laget en liten spacer under ratt. På rattstammen er det en sort plasthylse. Få tak i en lik på en hugger. Kapp av ca 5 mm med en rørkutter og bruk som skjøtehylse i din bil. Blink og horn funker her, bøyde muligens litt på blekket til hornet. Om blinkretur ikke funker, kapp vekk bittelitt til på hylsa.

OddN wrote:

Syncroeier wrote:Kan for info nevne at ratt fra en corrado VR6 ikke var i nærheten av å passe en gang..

Har vel den store stjerna, akkurat som sen Golf 2 og passat 35i... Du må ta med adapterhylsa som vanligvis blir stående igjen på rattstammen... og her er det også litt forskjellige lengder ute å går såvidt jeg har sett, så du ender opp med samme horn og blinklysutfordringen som på et tidlig golf 2 ratt.

Denne adapterhylsa...
Hvordan får man den av?
Så vidt jeg kan se, så må denne av for å få av eksempelvis tennings-/rattlås.

Har et Corrado-rett (ikke den nyeste modellen, men den klassiske). Den går det ikke an å bruke på T3 (hullet til rattstammen er for lite). Hva kan jeg gjøre med det?

erjo wrote:Har et Corrado-rett (ikke den nyeste modellen, men den klassiske). Den går det ikke an å bruke på T3 (hullet til rattstammen er for lite). Hva kan jeg gjøre med det?

Finne et annet?

Forsåvidt gammelt tema dette, noen andre betraktninger her:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... hilit=ulyd

Bugman wrote:

OddN wrote:

Syncroeier wrote:Kan for info nevne at ratt fra en corrado VR6 ikke var i nærheten av å passe en gang..

Har vel den store stjerna, akkurat som sen Golf 2 og passat 35i... Du må ta med adapterhylsa som vanligvis blir stående igjen på rattstammen... og her er det også litt forskjellige lengder ute å går såvidt jeg har sett, så du ender opp med samme horn og blinklysutfordringen som på et tidlig golf 2 ratt.

Denne adapterhylsa...
Hvordan får man den av?
Så vidt jeg kan se, så må denne av for å få av eksempelvis tennings-/rattlås.

Bruker å løsne etter et par slag med en hammer mot toppen av rattakselen... Men det er nok en metode som egner seg best på høgginga når du kun skal ha av hylsa og ikke bryr deg om gjengene på akselen Ellers fins det sikkert terser som gjør jobben bedre.

OddN wrote:

Bugman wrote:
Denne adapterhylsa...
Hvordan får man den av?
Så vidt jeg kan se, så må denne av for å få av eksempelvis tennings-/rattlås.

Bruker å løsne etter et par slag med en hammer mot toppen av rattakselen... Men det er nok en metode som egner seg best på høgginga når du kun skal ha av hylsa og ikke bryr deg om gjengene på akselen Ellers fins det sikkert terser som gjør jobben bedre.

Joda, Odd!

Jeg forsøkte flere typer 2-armet ters, både vanlig rett og med "klør". (+ en med 3 klør..)
Men bilen sto ute og det var snø over både ratt og dashboard.

Mulig at at det hadde trukket vann ned etter splines'n, slik at hylsa satt bom fast(?). Tersen(e) glapp hvertfall ene etter en..

Rattet var dog ett pent Polo-ratt:



Men har uansett en slik foring på Passat-delebilen..

Noen andre tips?

Bugman wrote: Mulig at at det hadde trukket vann ned etter splines'n, slik at hylsa satt bom fast(?). Tersen(e) glapp hvertfall ene etter en..

Noen andre tips?

Det er en liten kant på den hylsa, men det er ikke så godt å få tak på den med en vanlig avtrekker. Det finnes avtrekkere hvor du kan klemme armene sammen med en skrue, men de glipper gjerne på den kanten de også. Jeg pleier å bruke en slik lageravtrekker:

Jeg skrur den rundt hylsa. Med den skrå kanten nedover, slik at det blir en skarp egg som klemmer mot kanten på hylsa. Så trekker jeg hele greia av rattakselen med en vanlig avtrekker.