vwbus.no

Chewie wrote:Hei alle!

Håper å få litt hjelp.

For noen uker siden mistet motoren min alt oljen. Det kom ut mellom motor og girkasse. Fant ganske fort ut, at simmeringen bak svinghjulet var gåen, men da jeg fik demontert denne viste det seg, at det var fullt med metalbiter bak simmeringen. En av avstandsskivene (shim) er åpenbart kommet i klemme og blitt revet i filler. Så nå trenger jeg alle skiver bortsett fra simmeringen og O-ringen i svinghjulet - dvs. 5 skiver.

Har lest i Haynes, hvordan man først må montere en ring, svinghjul og deretter måle, men er dette eneste måte å gjøre det på? Har ikke et sånt måleverktøy (dial gauge).

Noen som har disse shims liggende, eller vet hvor jeg får kjøpt?

Tips og tricks til montering mottas med takk!@
Nå kjenner jeg ikke wbxen særlig godt, men på meg høres det ut som om det er skimset for å fjerne aksial slakken i veiva. I så fall må det måles før du kan sette på plass nye. Den slakken kan skille fra motor til motor og forandre seg etterhvert. Det finnes noen plastik strips som man setter i mellom, skrur fast, løsner og måler hvor mye stripsen har blitt klemt.
Hvis skimsene dine er most har det høyst sansynlig ikke vært i orden i utgangspunktet og du bør måle uansett før det monteres nye.

Mattias

NB: Se evt. http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtop ... r-asc.html for bilder + detaljer.

Nå kjenner jeg ikke wbxen særlig godt, men på meg høres det ut som om det er skimset for å fjerne aksial slakken i veiva. I så fall må det måles før du kan sette på plass nye. Den slakken kan skille fra motor til motor og forandre seg etterhvert. Det finnes noen plastik strips som man setter i mellom, skrur fast, løsner og måler hvor mye stripsen har blitt klemt.

Chewie wrote:Hvor?