vwbus.no

Har en 97 2,4D Kort utgave som må ha nytt eksosannlegg, tenkte og fjærne katta og midte potte og sveise nye rør der i stedet, men skulle hatt ei litt grom bakpotte, gjerne med enkel eller dobbel dieseltut
Noen som har anbefalinger og komme med?

Hvis ikke det er riktig motstand i den nye potta, så kan du like gjerne sende 20 hester på beite... Den blir dau som fy.

2.4d har ikke katalysator.Den sitter fremfor h.dør på vei under til motoren på min TDI.På TDI får du litt mer effekt av raka rør og uten kat,men på en sugemotor kan du miste dreiemoment og hester på å ikke ha rette motstanden.Selvfølgelig kan du fikse lyd og motstand,men blir litt som å ha en porsje med ladamotor...ser gromt ut,går dårlig...

Har da sett 2,4D med og uten katte, kommer ann på hvor ny den er det. Så det anbefales og ha denne katta samt orginal midtre potte? Kunne tenkt meg ei litt grommere bakpotte da, slik for syns skyld og for litt finere lyd...noen forslag?

Er på jakt etter det samme, sist jeg var å undersøkte deler til eksosen på meca, mente de bestemt at bilen skulle ha kat så de kunne ikke skaffe deler. Problemet er at bilen ikke har kat nå ( heller ikke merknad på eu at kat var vekke), men en vanlig potte som er knekt etter at jeg kjørte bilen igjennom 1/5 meter høy brøytekant og ja bilen kom igjennom men eksos røret knakk.. Har fått noen tips om at svendsen eksos kan lage et rør som erstatter framre potte men er usikker på pris..
Nå kan de nevnes at jeg har dobbel potte bak og stor hull i framre eksos rør, men bilen gjør fremdeles 100 km/h opp bakken mot sørlandssenter vel og merke med litt mere turtall..