vwbus.no

soverskriften sier det meste........
større turbo?? andre dyser?? pumpe?? topp??

Hovedforskjellen ligger vel i at 102hk faktisk er 102 hk mens "150" er 151hk om man skal tro VAG.

Deretter andre dyser, andre dingser og andre ting. Nevnt mange ganger her tidligere

Bremser, mener det er noe andre deler i understellet. IC, dyser, regner med oljepumpe og turbo,
Interiørmessig er de vel ikke så ulike. Regner med at 151Hk har alt av tilgjengelig med unntak av NAVI.

Men som Yngve sier, hovedforskjellen er ca 49 Hk.

Det er annen turbo med variabel turbingeometri, den har derfor en annen type "hjerne", større frontmontert IC, andre dyser, antakeligvis annen dieselpumpe + diverse andre ting antakeligvis.
I tillegg har den som nevnt andre bremser som krever 16" felger, samt sportsunderstell som standard.

102 er ikke 102. De siste modellene 2002-2003 har også variabel turbogeometri og intercooleren likt plassert som 151. Hele bunndel og toppen er lik. Men annen hjerne, andre dyser, annen turbo +++. Husker ikke alle detaljene, men Rikskringkastingen husker sikkert dette bedre enn meg.

151 har større bremser, alle er levert med 16"? hjul med 205 bredde, derav større hjulhus foran.

Tror ikke de var tilgjengelig med noe mer utstyr, men at de hadde endel mer orginalt enn 102. Det fåtallet som kjøpte 151 var nok over middels interessert i bil, og derfor har de nok mer utstyr enn 102.

Legger meg litt borti denne diskusjonen
151 caravellen har andre bremseklosser nom nevnt tidligere. Den har også slitasjevarslere på alle 4 bremseklosser. Forstillingsdeler (bærende og endeledd) er kraftigere.
Kjøpte endeledd for T4 på Biltema... Tabbe. Passet ikke. Kon på endeledd var for tynn.