vwbus.no

Hei. Er ny på forumet, har kjøpt meg eit prosjekt som skal være klart til ferietur til sommaren! (håpe eg)

grattis og velkommen, suttet å sett på den bilen mange ganger men nok er nok sier sjefen

Er ikke det dere en Westfalia Mozaik innredning og ikke en Reimo?

Du får legge ut flere bilder, hvordan var rust motor osv?

Gratulerer og velkommen.
Lurte litt på den bilen jeg også.

Fler bilder kanskje.

Fin ferie bil!

ducce999s wrote:grattis og velkommen, suttet å sett på den bilen mange ganger men nok er nok sier sjefen

Er ikke det dere en Westfalia Mozaik innredning og ikke en Reimo?

Du får legge ut flere bilder, hvordan var rust motor osv?

det er reimo..

ducce999s wrote:grattis og velkommen, suttet å sett på den bilen mange ganger men nok er nok sier sjefen

Er ikke det dere en Westfalia Mozaik innredning og ikke en Reimo?

Du får legge ut flere bilder, hvordan var rust motor osv?

Da er noko rust ja. Motoren vil heller ikkje gå i mer en 2 sekund! Har byttet tenningshjerne, fordeler, luftmengdemåler, tenningsmodul, diverse releer, tenningslås, bensinpumpe, bensinfilter....
Skal skifte plugger, ledninger, fordelerlokk og rotor i morgen. Håpar den vil starta då!

Desse bildene er frå annonsen. Skal ta litt bilder av prosjektet i morgon.

Bytta pluggar, ledningar, fordelelokk og rotor idag. Vil ikkje gå! Den går med startgass, så det er noko med bensintillførselen.
Gode forslag mottas med takk!


Satt nye støtfanger på!

Kjøp nye seter, med armlener. 150 kr stk

Rust ja!


Skiten vil ikkje gå!!!


Mer rust!


Har ikkje fritidsproblem dei neste månadane nei! men da er jo gøy og!

Jeg har vel noe av de samme problemene

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=4&t=25707

Hos meg kommer det jo bensin, bare ikke nok ved oppstart
Har du kjøpt rep.håndbok?

Har du tatt ut insprøytningsdysene, og sett om det kommer bensin?

Ellers så kan det være som jeg tror det er på min, at hjernen får beskjed om at motortempen er høyere en den er, og dermed ikke sender nok bensin inn ved oppstart. Har du prøvd å taue den igang, min starter greit ved tauing når den er varm.

For de som ikke er kjent med forskjellen mellom Reimo og Westfalia, så er en av de 2 fordelene ved Reimo, det vi ser på nederste bilde, det er et rom som er ca 15cm høyt, over hele motorromet, der er det plass til ca 250liter bagasje. Den andre er skapet bakerst på venstre side, som går helt frem til C-stolpen og altså dekker hele bakre vindu, det gir mere skap plass en Westy, men dårligere utsikt til V for de som sitter bak

Bensin filter, bensin pumpe, tett slange, eller kan det være at en eller annen ubetenksom person har byttet om på tur og retur på bensin slangene ( Ikke spør om hvordan jeg fikk den ideen )

Tur-Bo wrote:Bensin filter, bensin pumpe, tett slange, eller kan det være at en eller annen ubetenksom person har byttet om på tur og retur på bensin slangene ( Ikke spør om hvordan jeg fikk den ideen )

Har skiftet både pumpe og filter! Har og hatt "eksperthjelp" som har sett at tur og retur står rett.

Da er noko rust ja. Motoren vil heller ikkje gå i mer en 2 sekund! Har byttet tenningshjerne, fordeler, luftmengdemåler, tenningsmodul, diverse releer, tenningslås, bensinpumpe, bensinfilter....
Skal skifte plugger, ledninger, fordelerlokk og rotor i morgen. Håpar den vil starta då!


Begynn med å måle alle følere, har sendt deg e-post med instrukser. Mål først fra kontakten på DigiJeten, hvis du ikke får rett verdi da så måler du direkte på føleren. Hvis ikke korrekt verdig da så skift den komponent. Hvis korrekt verdi så er det kabel feil mellom hjerne og føler.

Sjekk også hallgiver og kontrollenhet. Giveren sitter på fordeleren og kontrollenheten på venstre side motorrom, sort fyrkanta.
Sjekk også relæet som sitter bak høyre baklys, kan fort erge på kontaktene.

OG sjekk at alle kontakter sitter godt på.

ducce999s wrote:Da er noko rust ja. Motoren vil heller ikkje gå i mer en 2 sekund! Har byttet tenningshjerne, fordeler, luftmengdemåler, tenningsmodul, diverse releer, tenningslås, bensinpumpe, bensinfilter....
Skal skifte plugger, ledninger, fordelerlokk og rotor i morgen. Håpar den vil starta då!


Begynn med å måle alle følere, har sendt deg e-post med instrukser. Mål først fra kontakten på DigiJeten, hvis du ikke får rett verdi da så måler du direkte på føleren. Hvis ikke korrekt verdig da så skift den komponent. Hvis korrekt verdi så er det kabel feil mellom hjerne og føler.

Sjekk også hallgiver og kontrollenhet. Giveren sitter på fordeleren og kontrollenheten på venstre side motorrom, sort fyrkanta.
Sjekk også relæet som sitter bak høyre baklys, kan fort erge på kontaktene.

OG sjekk at alle kontakter sitter godt på.

Takk for veldig konstruktiv tilbakemelding! Skal printe ut instruksen og kose meg med dette ikveld!

ducce999s wrote: Begynn med å måle alle følere, har sendt deg e-post med instrukser. Mål først ...OG sjekk at alle kontakter sitter godt på.

Hvor er instruksene hentet fra, Paul?
Kan sikkert være nyttig for flere...

Bugman wrote:

ducce999s wrote: Begynn med å måle alle følere, har sendt deg e-post med instrukser. Mål først ...OG sjekk at alle kontakter sitter godt på.

Hvor er instruksene hentet fra, Paul?
Kan sikkert være nyttig for flere...

Har de som pdf fil men du finner de bl.a her
http://www.loam.org/vw/Vanagon/VanagonP ... elSystems/

finner også en hel del her

http://www.westfaliat3.info/html/westfa ... loads.html

Reimo wrote:

ducce999s wrote:Da er noko rust ja. Motoren vil heller ikkje gå i mer en 2 sekund! Har byttet tenningshjerne, fordeler, luftmengdemåler, tenningsmodul, diverse releer, tenningslås, bensinpumpe, bensinfilter....
Skal skifte plugger, ledninger, fordelerlokk og rotor i morgen. Håpar den vil starta då!


Begynn med å måle alle følere, har sendt deg e-post med instrukser. Mål først fra kontakten på DigiJeten, hvis du ikke får rett verdi da så måler du direkte på føleren. Hvis ikke korrekt verdig da så skift den komponent. Hvis korrekt verdi så er det kabel feil mellom hjerne og føler.

Sjekk også hallgiver og kontrollenhet. Giveren sitter på fordeleren og kontrollenheten på venstre side motorrom, sort fyrkanta.
Sjekk også relæet som sitter bak høyre baklys, kan fort erge på kontaktene.

OG sjekk at alle kontakter sitter godt på.

Takk for veldig konstruktiv tilbakemelding! Skal printe ut instruksen og kose meg med dette ikveld!

Hvis jeg ikke tar helt feil så var det digifant instruks du fikk ikke digijet.

De er forskjellige hva gjelder å måle

her er de relevante sidene hva gjelder måling









EDIT: har brukt kvelden til å måle på et nett jeg har liggende for å sjekke om tabellene stemmer og det gjør det MEN ikke for tempføleren for luft temp. (Temp sensor I) Der skal en måle mellom 14 og 6 IKKE 14 og 16

EDIT II: Hvis du ikke har katalysator så skal du ikke måle mellom 5 og 7

Er ein del rust i karrosseri. I fronten her er det vel kanskje enklest å bytte heile plata? Den som er her likner mest på ein Sveitserost!

Reimo wrote:

Er ein del rust i karrosseri. I fronten her er det vel kanskje enklest å bytte heile plata? Den som er her likner mest på ein Sveitserost!

http://server5.gs-shop.de/200/cgi-bin/s ... terID=4357

Oh happy day!

Fekk start på bilen idag! Etter å ha byttet alt som byttes kan, prøvde eg og bytte ein følar som sitter på slangen frå motoren og inn på innsugslangen. Då starta den med ein gong!

Eg har fått tak nye dørhandtak til fremmdørene og skyvedøra. er det noen som kan fikse dørlåsene slik at svitchnøkkelen passer i låsene?

Reimo wrote:Eg har fått tak nye dørhandtak til fremmdørene og skyvedøra. er det noen som kan fikse dørlåsene slik at svitchnøkkelen passer i låsene?

Se i Happy T3s tråd om den røde barron, han bytta noe låser.

No er det lenge siden eg har oppdatert denne tråden. Siden sist har eg bytta motor, registrert bilen montert sidepanel + masse andre småting.
Så no er eg ferieklar, mangler bare et fortelt!

Sjølv om eg har fått ein Gipsy i tunet så må og Reimoen få litt oppmerksomhet!
Monterte hengerfeste på den igår, og gav den ein vask idag. Vakkert:








Har og fått kjøpt meg fortelt til bilen. Måtte prøva da på bilen idag:

he he.. nakkestøttene dine bak står bak-fram.. ellers fin bil;)