vwbus.no

Fikk litt motortrøbbel igår. Motoren er dårlig, derfor blir det litt trykk fra før, men den har brukt endel mer olje den siste tiden og igår rant det ut da jeg var på vei hjem fra jobb. Oljepåfyllingen er dårlig, så der var det mye olje i skjøten på den. Tok av oljelokket og hørte det gurglet godt i oljen. Tok av veivhusventilasjonsslangen og fant den fryst tett med gugge og vann. Tok den helt av og lot det dampe fritt. Da gikk ihvertfall gurglingen ifra oljepåfyllingen vekk, men motoren gikk fremdeles som et dass. Den mister kraften når jeg gir mer enn bittelitt gass. Ingen form for fusking, kun tap av effekt. Er det noen som vet hva som evt ryker først av pakninger eller andre deler, ved høyt trykk i veivhus? Lekker ikke vann, men toppakningen er gåen mellom sylinder og topp et sted ihvertfall pga trykk og olje i kjølesystem og motoren er sliten. Håpte den skulle holde ut vinteren!!!

Jaja.. Gikk ned til bilen for å se på saken. Ikke så startvillig og jævlig smell plutselig. Da var det bare å sjekke tenning til å begynne med, og jeg fant en fordeler hvor rotoren kunne roteres rundt og rundt og rundt!! SÅ selve fordeleren var altså trykket opp og stod ute av sporet sitt! Klemmen var bøyd også. Snedige greier. Nå går den fint igjen!