vwbus.no

Jeg har slark i kuleleddet mellom tannstang og endeledd - inni gummibelgen. Noen som vet hvordan man åpner dette leddet - og om det kan strammes?

Kappen på kuleleddet ser ut til å være skrudd innpå tannstangen, men det er ingen låsemutter der. Så hvis jeg bruker skiftenøkkel på sekskanten på kappen, hvordan holder jeg da igjen tannstangen, så den ikke skades? (Og hva kommer det av at kappen ikke skrur seg av?)

- Det er vel ingen som leser dette lørdag kveld, så jeg kommer vel til å gruble meg søvnløs inatt - men kanskje noen kan redde søndagsnatten for meg?

Troll

Skal ligge noen sprengskisser på en tråd njarle startede vedr styrservo.

Hvis du ikke finner s må du holde deg våken noen tiner til så legger jeg ut når jeg kommet hjem

Jeg har manuell tannstang, men det spiller kanskje ingen rolle?

ducce999s wrote:Skal ligge noen sprengskisser på en tråd njarle startede vedr styrservo.

Hvis du ikke finner s må du holde deg våken noen tiner til så legger jeg ut når jeg kommet hjem

- Nå fant jeg sprengskissene, ducce999s. Det kan se ut til å være en låsemutter med i bildet her - hva det altså ikke er på min bil. Dessverre ble jeg altså ikke noe særlige klokere. Men takk for godt forsøk!

ingenting som kan strammes her. Jeg antar heller at det du opplever er aksial slakk i selve tannstanga og dette er normalt og ingen feil. Selvfølgelig med forbehold om ekstrem stor slakk da.

Skal du skru av styrestaget er det bare å løsne den kula/mutteren uten noe mer dikkedarer. Du kan ikke skade resten normalt.

Der Postmeister wrote:ingenting som kan strammes her. Jeg antar heller at det du opplever er aksial slakk i selve tannstanga og dette er normalt og ingen feil. Selvfølgelig med forbehold om ekstrem stor slakk da.

Skal du skru av styrestaget er det bare å løsne den kula/mutteren uten noe mer dikkedarer. Du kan ikke skade resten normalt.

Det er kuleleddet som er slitt. Det er synlig bevegelse når jeg rugger på hjulet. (Har fått toer-mangel på det på EU-kontroll, så jeg må gjøre noe med det, selv om jeg sikkert kunne kjørt 15.000 til med det. Verre er det ikke).

- Betyr det at jeg må skifte styrestaget?

Og at jeg kan åpne kuleleddet med det store sekskantfestet uten å holde igjen tannstanga? (Unnskyld at jeg spør igjen, men jeg ser for meg skader på tenner og drev).

kanskje denne hjelper





2 alt.

1 demontere hele styrstangen og sett fast i skruestykke
2 lås stanga med en stor rørtang

litt vondt å forstå akkurat hvor slakken din sitter i forklaringene dine, men i siste innlegg forstår jeg det slik at du ha slakk i yttre endeledd og ikke i indre ledd på styrestaget. Det leddet er bare å skifte mens alt er montert. Løsne kontramutter først, så staget fra leddet, så mutteren med evt splint som sitter på selve leddet (i spindelen), så må du løsne selve leddet fra spindelen med avdrager av en eller annen utgave før du så skrur leddet av styresaget. Tell omdreiningene og aller helst mål lengden på hele staget før du demonterer så vet du hvor langt inn du skal skru det nye leddet. Er du nøye her trenger du ikke forstillingskontroll.

Takk for bilder og info ellers. Det er kuleleddet inni mansjetten som har slark - ikke endeleddet eller tannstanga aksialt. Jeg skjønner at jeg må ha av tannstanga, sette den i en skruestikke og skru av kappen rundt kula.

Takk for hjelpen! (Jeg sov bra i natt).

Ove

Nei,du må ikke ha av tannstanga!Løsne låsemutter ved endeleddet.Flytt mansjett så du kommer til på kuleleddet og skru løs.Leddet og stanga byttes.

narle wrote:Nei,du må ikke ha av tannstanga!Løsne låsemutter ved endeleddet.Flytt mansjett så du kommer til på kuleleddet og skru løs.Leddet og stanga byttes.

Men skader man ikke tenner og drev hvis han ikke holder igjen tannstanga??

nei.

Supert. Da blir jo dette et barneskirenn.
Takk igjen til alle som har hjulpet.
Ove