vwbus.no

Innså i går at rusten rundt tre av jekkfestene på syncroen er større enn jeg trodde.

Selve jekkfestene er sunne og friske, men det er altså kanaler og hjulbuer som har gitt opp kampen mot elementene. regner med jekkfestet kan monteres igjen hvis kanalen og relevante områder fikses?

Planen er:
nye kanaler begge sider
nye platestykker før bakre hjulbuer begge sider
og nye hjulbuer bak helt opp til skyvedørshøyde på begge sider.

Sveising vil jeg nok sette ut til proff eller privat proff, men tenkte jeg skulle høre her først om dette er en vanskelig/komplisert jobb, selv for en som har sveist litt?

Noen som har karosseri verksteder eller en dyktig sveiser å anbefale på vestlandet?

Regner med å skaffe deler selv.

Kan nok være vanskeligere enn det ser ut, det er noen plater inni selve kanalen også, men jeg har ikke peiling på sveis så jeg er usikkerpå akkurat hvor komplisert det er.

Når det er sagt så tåler de festene ganske bye rust før de ryker, så kansje det er nok å fikse kanalen utapå? På min, med ytsida av kanalen borte og platene inni rusteti stykker så holdt det helt til jeg jekket opp bilen med last på planet, da bøyde det seg litt.
Her ser du innsida av kanalen over bakre jekkfestet:

Her etter at det bøyde seg:


Dette ble aldrig fikset, så jeg vet ikke noe mer om reparasjonen, men bilen gikk 7-8k til etterpå uten problemer.

Jekkfestet er vel bittelitt mindre viktig enn innfestinga av bakre bærearm, men i og med at det delvis er to sider av samme sak, ville jeg gjort noe med det så fort som mulig. Ser ut som risikosport å kjøre rundt med det greiene på det siste bildet der...

Pøh, stålplast gjør vel susen?

Det gjelder vel å fikse sånt før du får anmerkning på EU-kontroll? En mangel på bærende konstruksjon kan vel i prinsippet ikke utbedres av andre enn et godkjent verksted - eller har jeg hørt feil?

Akkurat det er det vel mulig at du har rett i, Joachim!

Derfor er det vel så viktig å ikke dukke opp på PKK med slike skader på kanaler etc, som det var på Thor-Alex sin doka.

Når det er sagt, så er det vel "haugevis" med folk som selv har byttet kanaler (på forskjellige biler) opp gjennom årene.

Om at verkstedenes fagfolk nødvendigvis gjør så mye bedre jobb enn en dyktig "amatør", kan sikkert diskuteres.
(Spør Tistlo, han har litt erfaring med det.)

Bugman wrote:At verkstedenes fagfolk nødvendigvis gjør så mye bedre jobb enn en dyktig "amatør", kan sikkert diskuteres.
(Spør Tistlo, han har litt erfaring med det.)

Utifra tesen "skal du ha noe gjort skikkelig må du gjøre det selv" er jeg fullstendig enig, poenget mitt var at når man først er fanget av byråkratiet er helvete løs.

Så nettopp det poenget ditt, Joachim!

Hans! Hør med Tistlo..

Mannen er ung, men har mye erfaring med dette her.
Om ikke annet, kan han gi deg noen tips videre.