vwbus.no

da er Coachen min under kniven igjen etter første forsøk som jeg ikke ble fornøyd med, men var bare 16-17 år å veldig uvitende da jeg begynte første gangen og nå er jeg 22år og lært litt mere
og nå er dt på`n igjen
starta for 3måneder ca men har gått litt sakte frem
har rustsveisa litt og byttet ut ene baksjermen. plate skjøtene på begge hjulbuene bak sveiset jeg igjen pga er lei av rusta der som vil ut i dagens lys
har slipt ned hele bilen ganske grovt i første omgang her nå ( leter etter rustroser )
ellers har jeg egentlig ikke kommet mye lengre. demontert hele bilen da men er et godt stykke igjen
bilen ble blå men skal nå bli Rød

legger ved at dette er mitt første innleg her og er ganske fersk her egentlig

bilder slik den ble første gangen og hvordan den er nå

leter nå etter en volvo FK Turbo Motor som skal inn. noen her som vet av adapterplate og clutch til ombyggning som dt går an og få kjøpt? og en FK motor?

har adapterplate for volvo motor men ikke clutch. Var vel en på finn eller blocket.se som solgte alt nytt for en rimelig penge

ducce999s wrote:har adapterplate for volvo motor men ikke clutch. Var vel en på finn eller blocket.se som solgte alt nytt for en rimelig penge

har du adapterplate? Pris?
skjønte ingenting på blocket.se jeg
finner ikke noe slikt på di sidene jeg er ganske grønn når dt kommer til data
er veeeldig takknemelig for all hjelp jeg kan få

ingen som vet av?

Sjekk vwvinkler (tror jeg det het), de har mye sånt og jeg tror martin skaffer ting derfra til grei pris. Jeg vet ikke om de adapterne er i produsjon fortsatt, så det kan hende du må kjøpe brukt.

Ellers så har trøndelag bildeler i Verdal et adapter og svinghjul fra en automat, jeg vet ikke om det kan brukes på manuell kasse.

ok da ser dt lyst ut for ombygningssett fra (Tur-Bo)

men jeg stusser litt på hvordan dt er gjort på den bilen da
Motoren er da plassert så langt bak og bakplata er jo skjært ut

Dette var den bilen som på folkemunne gikk under navnet " karnappbussen" En svensk bil som hadde en karnapp i rumpa for å få plass til vannpumpa på b23 motoren Var ellers lagt ned mye jobb i å bygge om bakpartiet på denne.


Hadde nok heller bygget om vannpumpa tror jeg.

Om du sliter med lengden ville jeg vurdert å flytte girkasse lenger fram. Ikke mer arbeid å kappe og sveise der en å kappe og sveies bak vel? Vet ikke hvor mye du kan flytte uten å få problem med drivakslene, men noe er det.

Hva er en Volvo FK motor? Trur jeg har en kompis med 740 enten med turbo eller bare grommotor liggende. Han har helt sikkert noe 850maskinist liggende. Du får PM meg for nr hvis du vil høre med han.

Livar wrote:Om du sliter med lengden ville jeg vurdert å flytte girkasse lenger fram. Ikke mer arbeid å kappe og sveise der en å kappe og sveies bak vel? Vet ikke hvor mye du kan flytte uten å få problem med drivakslene, men noe er det.

får vell se når jeg har motor og alt div på plass
Men jeg kapper ikke bakplate eller motorrom nei
regner med at jeg flytter på motor og girkasse og monterer elektrisk vannpumpe

Der Postmeister wrote:Hva er en Volvo FK motor? Trur jeg har en kompis med 740 enten med turbo eller bare grommotor liggende. Han har helt sikkert noe 850maskinist liggende. Du får PM meg for nr hvis du vil høre med han.

en volvo FK motor er en b23 turbo `F` motor med innsprut og så har den underspylere som spruter olje opp under stemplene ( smører og kjøler der ) slik at den er mer holdbar enn di andre b23 turbomotorene ifølge en kompis av meg da

men jeg skal til sverige og hente FK motor fra 940 må bare få solgt MB 300TDT først