vwbus.no

Bilen skal snart inn pkk og den har noen feil som må rettes visst jeg skal ha bilen med meg hjem igjen fra pkk...

- Bilen har vel tilnærmet fri eksos under skyvedøra på høyre side. Her er det ei potte som har knekt i sveisen/rustet opp. Tenkte å reparere dette med å erstatte potta med et rør som jeg skøyter inn på flensen fra manifoilen og bak til røret som går til potta bak, men vet ikke innvendig/utvendig dimensjonene på røret fra flensen og dimensjonen på røret bak til potta.. Har henvendt meg til diverse bil dele pushere for å få ei ny potte, men de kan ikke hjelpe da bilen står oppført med kat. i dele katalog..

-skive bremsene bak er dårlig dvs skivene er alltid små rustene og håndbrekket henger seg opp ( det har ikke vært i bruk siden forrige pkk da dette var den eneste dagen håndbrekket virket ). Den lastavhengige ventilen går greit da den er jevnlig blitt smurt. Har smurt de armene som går inn i calipperen, men dette varer ikke lenge før de henger seg opp igjen..i år med rekord salting på sørlandet skal det vel et under til for at ikke alt er rustet fas til en massiv jernklump... Det finnes vel et service kit som man bytter pakninger ol?

-Har noen svake klunke lyder i forstillingen når jeg kjører på ujevn vei og antar at det er bærekulene som er slitt. Er dette noe de merker på pkk?

-Trenger også en ny sele lås til 4 pers. setebenken bak. Dette er visst av typen lang.Så visst noen har en liggende er jeg interessert.

-Side speil på fører siden er glasset knekt/sprekt etter et møte med en motgående bil med dårlig tid, så et komplett speil eller et glass er også av interesse. (er uten el. just.)

-Har også noen hjulbuer og diverse andre steder fått rustflekker, har behandlet dette før med rustomvandler + jotun antipest og lakk på toppen, men det virker som om det er steinsprut som gjør at rusten kommer tilbake.. Noen tips ang lakk/folie som tåler steinsprut? .

-Andre ting jeg bør se over mens jeg har bilen på bukk? (bortsett fra lys,horn ol)

Har tilgang til et verksted med løftebukk, men dette er kun i helgene og på kveldstid så jeg vil helst ha delene klar før jeg begynner å skru. alle tips er hjertlige velkommen!


Edit: da er problemet med eksosen fikset. Torshov hadde 50% rabatt på alle eksos deler også rustfritt..Visst noen er int har jeg nummeret på den gamle potta av merket ernst + mål på de gamle røra... Fikk også løsnet hånbrekket med trikset til even. Fant også ut hvorfor bremsene bak har så dårlig virkning.. stempelet i calipperne er rustet slik at klossene ikke får beveget seg. Satt alt inn med kobber pasta for 1 år siden ved skifte av skiver og klosser men de har rustet fast igjen, noen triks bortsett fra å begynne å bruke håndbrekket?

Demonterte hele calipperen bak på venstre side igår pga stempelet satt seg fast etter at jeg dro håndbrekket godt til (sef begynte det å snø midt i jobben..) fikk løsnet stempelet noe med rustløser og makt (knakt verktøyet fra biltema), men stempelet sitter enda så fast at det er 0 bremsekraft på dette hjulet når jeg trår inn bremsa. Testet dette i dag på glatta, og kunne tydelig se at hjulet ikke låste seg når jeg trykket inn bremsa på glatta..Bruker jeg håndbrekket låser det seg på bar asfalt. Lurer da på hvor lett skal dette stempelet gå ut og inn når man skrur på det med riktig verktøy og hvor mye denne bilen egentlig bremser på bakhjula når bilen er uten last..Kikket litt på ebay.de idag og fant noen nye "bremssattel" til en billig penge, er det noen med erfaring på dette. evt ebay selgere man må unngå?

Var en som sa til meg at håndbrekket ALLTID skal brukes,for å unngå at det setter seg,så det har jeg begynt med,og nå funker det alldeles utmerket

Hadde problemer på min og med at brekket hang igjen.Smurte wierene,men det hjalp ikke.Måtte under bilen og dra hendelen tilbake.Så da skrudde jeg av skruen som holder selve armen til brekket på bremsekalipperen,og vippet forsiktig av denne armen.Det viste seg å være masse rust/gørr innenfor gummipakningen der.Gjorde det reint med bremserens og et skrujern,og la inni ny fin grease.Etter det har jeg ikke hatt problemer med at det henger.

Ref potte, kan du sveise evt få tak i to skjøtestykker som du skjøter med - kapp vekk den gamle potta (du skreiv hølet var i overgangen mellom potte og rør, vel ??) og få på plass ei brukt potte fra høggern.

Skjøtestykker finner du på bilrekvisitasjapper som Mekonomen, BilXtra etc og de koster ittno.

Da har du en midlertidig løsning som allikevel kan gi deg mange mil på landeveien.

eksos se her http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5 ... or#p163758