vwbus.no

Kjære alle T3-nerder. Nå ser det veldig ut til at jeg får min første syncro til helga.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=27387767

Og gudhjelpes så fornøyd jeg er.

Vår familie har på få uker gått fra ingen T3 til å ha en så godt som strøken 1990 Autohomes Komet, og så forhåpentligvis denne så godt som strøkne syncroen til helga. Denne basillen biter hardt og fort. Nå mangler det bare en fin transporter med 1,6TD og 5-trinns gearkasse, og så er parken komplett

Jeg forstår det slik at det skal gå ganske greit å få registrert denne transporteren for flere passasjerer, og det er mitt første delmål i dette prosjektet. Så langt har jeg ingen flere definerte delmål, men jeg regner med det kommer flere når bilen kommer til gards.

Rettelse: Hvis, hvis, hvis. Jeg blir overtroisk i situasjoner som dette, og vil for alt i verden ikke ta noe som helst for gitt før bilen står i gårdsrommet.

ikke noe problem å få satt inn flere seter.

med 3 frem slik du har i dag så er det enklest å sette inn et kombisete bak. Var dog obs på at beltene må være E merkede. Standard belter på kombiseter er oftest ikke det.

Gratulerer til 1 + ev. 1 artig bil(er)

Nå mangler det bare en fin transporter med 1,6TD og 5-trinns gearkasse, og så er parken komplett

Jeg er helt uenig. Det som mangler, er ei kjerringboble (men det kan jeg vel ikke si her, siden dette er et vwbus- forum).

Vi får dele det i T3-parken og restenparken

Høres lovende ut med flere seter. Jeg vet ikke hva slags seter som følger med denne.
Hvordan ser jeg forskjell på setene?

Er vel flere her inne som har en fot i hver leir, sjøl har jeg både GammelBoble, PassatVeteran og RetroT3

Lenge leve flerfoldigheten.

Skaravelle er forresten et veldig bra nick.

Kommer bilen hjem (nå står den endatil som solgt ), kommer det en prosjekttråd her inne. Det er bare å legge frem speilrefleksen og gjøre plass i verkstedet. Det klør noe innmari i fingrene.

Gratulerer. Den så flott ut...

Gratulerer. Den så flott ut...

Takk, takk. Ja, den ser jammen bra ut. Jeg brukte ikke lang betenkningstid. Tror annonsen hadde vært inne ca. en halvtime før vi hadde avtalt kjøpet. Jeg lærte litt om "dere T3-gribber" da vi skulle handle campingbil. Bilenes hastighetskapasitet er omvendt proposjonal med handlehastigheten. Første mann til mølla er ofte for seint ute når det kommer et fint eksemplar. En må stå parat i kornåkeren.

Gratulere med en bil som ser meget bra ut. Etter som dette er en halvpanel så er det litt begrenset med utsikt fra baksetet, dersom det skal monteres rett foran motorkassa. Da er det nok et midtsete, eller kombisete/vegg som er løsningen. Eller starte med ombygning til camping, dette er jo et fantastisk camping emne. Men dere har jo noe av det beste som er av 2wd camping.

Det vil være et hån mot Kometen å bygge denne om til camping Vi er veldig fornøyd med Kometen.
...bortsett fra i sterk sidevind

Det er midtsete jeg har mest lyst på, tror jeg. Har også fundert litt på 8-9 seter, men det med sikten slår litt ihjel den bakre seterekka. Og for all del, 6 seter er ikke verst.

Det så jo ut som et fint eksemplar, og siden den er en halvpanel er jeg enig i at det er midtsete som er tingen. Og kombisetet er jo kjekt hvis du vil ha et adskilt bagasjerom med tett vegg. Men ikke alle halvpaneler har de nødvendige festehullene ferdig, så det kan være verd å sjekke før du begynner å planlegge... For eksempel må tanken ned for å montere belter til det bakerste setet, hvis de ikke er ferdige... og kombisetet bruker også disse festene som forankring. Et vanlig treseters midtsete boltes bare gjennom gulvet (eller rettere sagt festeskinnene boltes gjennom gulvet), og der er det lettere å komme til.

Jeg har muligens tilgang til ett noe slitt sett med seter fra en 8-seter, og det følger med ett baksete til den jeg skal hente i helga.

Jeg sitter og spekulerer på å bygge den om til 9-seter først som sist, men å bruke den i det daglige som 6-seter. Og da utgår kombiseter. At de kan være mer knotete å montere gjør dem til enda mindre aktuelle kandidater. Jeg har heller ikke noen tunge argumenter for å ha den skilleveggen.

Jeg husker at midtsetene i en caravelle vi hadde da jeg var liten, kun var festet helt enkekt med 4 eller 6 bolter i gulvet. Hvis jeg kan gjøre det slik, vil jeg nok det.

Nå har jeg akkurat parkert syncroen i gårdsrommet, etter ca. 5 timer bak rattet. So far, so good.

Bilen er nok ikke strøken, men jeg tror ikke den er så verst heller. Jeg er rimelig klar til å få vist den til noen som har mer T3-peiling enn meg. Det er noe kluss med starten. Den er liksom så veldig treig til å slå inn. Når den bare slår inn, så starter den fint. Jeg kan uansett ikke ha det slik i lengden. Inni er bilen en smule shabby, men ikke ramponert. Olivengrønnt over store deler av det innvendige stålet. Og det syns jeg egentlig er kos

Selve kjøreturen gikk helt uproblematisk. Den siste etappen ble på litt bakveier og slikt som det er lov å kjøre i 80 på, men faktisk krevende å klare å holde 80. Der smei vi på for å se litt hva den kunne gjøre. Når bare en holder litt fokus på girvalg og sporvalg, er det forbausende moro å kjøre denne bilen. Det var hæla i taket hele siste biten. Den er veldig annerledes enn en vanlig 2wd. Mye morsommere! Det er nesten som å gå fra sandard Mazda 323 1,3 til Mazda GTX. Bare ikke fult så grov overgang Denne bilen liker jeg skikkelig godt. Hadde det ikke vært for at jeg hadde 406-en i følge, hadde vi tatt veien over beitet hjem. Håper det ikke er mye muffens å finne når jeg begynner å lete. Men den er definitivt verdt å legge litt arbeid i for å få alt på stell.

Setene som fulgte med er kombiseter. Fortsatt ikke bestemt på hvordan jeg vil løse det. Jeg tenker litt på å kaste ut treseteren fremme, og erstatte den med to separate seter. Og heller ha den som 7-seter. Jeg får se hvordan tilstanden på setene i vrakbilen jeg holder på med er.

Nå har jeg laget en prosjekttråd. Så får vi se hvor lenge koken holder

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=26540