vwbus.no

Ønsker å senke Syncroen (kort type) noe bak. Synes den er for stiv på dårlige veier (noe som det alltid er her ) Skrur den ned noen cm fram også for å få en hvis likhet foran og bak

Har hugger nært og kan hente fjærer der. Fra hvilken type T4 kan jeg ta fjærer fra for å få den lavere?
Regner med at det er forskjellige typer fjærer, transporter, caravelle, kort, lang osv.

Må få en type bil de kommer fra. Evt. farge og nummer på fjæra er vel borte da bilene er på huggeriet

de er ganske like alle men vr6 er lavere fra fabrikk. Enkleste du gjør er å handle hos Martin. Billigst og.

Får kjøpt fjærer fra høgger for en 50 lapp, så jeg må nok gå for det "billigste" alternativet.

Er det noen som har en oversikt over fargekodingen på bakfjærer på T4? (er originalt gul)

Jeg tror gulmerkede fjærer var for ambulanser og campingbiler (California). Hvis jeg ikke husker feil var det gråmerkede fjærer på fabrikksenka biler og VR6. Det er levert flere forskjellige fjærer bak på T4, og det er ikke noen helt enkel sammenheng når det gjelder hvilke biler som hadde hva. Det skiller på varebil, kombi (transporter med seter), Caravelle, Multivan, pickup, camper og ambulanse, og innenfor de forskjellige gruppene kan det skille på standardunderstell eller forsterket fjæring, 800, 1000, 1200 eller 2000kg nyttelast, og lang eller kort bil. Det er ikke så helt uvanlig at fjærene knekker, særlig på biler som går med mye last. Så mange har fått kraftigere fjærer ettermontert. Men det skiller stort sett på hvor mye last de tåler. VR6-fjærene er de eneste som gjør bilen lavere uten at den er lastet tungt. Hvis du er ute etter mykere fjærer, men ikke nødvendigvis mye lavere, så bør du se etter noe som er levert fra fabrikk som personbil. Eller en kort kassevogn med redusert nyttelast (800kg).

Rikskringkastingen wrote:Jeg tror gulmerkede fjærer var for ambulanser og campingbiler (California). Hvis jeg ikke husker feil var det gråmerkede fjærer på fabrikksenka biler og VR6. Det er levert flere forskjellige fjærer bak på T4, og det er ikke noen helt enkel sammenheng når det gjelder hvilke biler som hadde hva. Det skiller på varebil, kombi (transporter med seter), Caravelle, Multivan, pickup, camper og ambulanse, og innenfor de forskjellige gruppene kan det skille på standardunderstell eller forsterket fjæring, 800, 1000, 1200 eller 2000kg nyttelast, og lang eller kort bil. Det er ikke så helt uvanlig at fjærene knekker, særlig på biler som går med mye last. Så mange har fått kraftigere fjærer ettermontert. Men det skiller stort sett på hvor mye last de tåler. VR6-fjærene er de eneste som gjør bilen lavere uten at den er lastet tungt. Hvis du er ute etter mykere fjærer, men ikke nødvendigvis mye lavere, så bør du se etter noe som er levert fra fabrikk som personbil. Eller en kort kassevogn med redusert nyttelast (800kg).

Sjekka med merkeverksted og fikk bekreftet at Transporteren min hadde "gule" fjærer. Hvis jeg forstår deg rett er gule fjærer de kraftigste?

Ønsker å senke bilen noen cm bak i tillegg til at den blir mykere. Er arbeidsbil med samme utstyrsvekt (verktøy mm) alltid. Den blir ikke kjørt med spesiellt tung last 200-300 kg.

Tror jeg må finne fjærer fra en VR6 ???