vwbus.no

Fatter ikke bæret... bilen gikk som olja lyn og litt til senest i går.
Men i dag da jeg skulle starte den var den litt merkelig:
Motoren svivet rundt og fyrte av som bare det slik jeg er vant at den gjør, så jeg lot den gå ca 1 minutt, og skjøv inn kaldstarthendelen, men mens jeg var ute og skrapet vinduene på bilen la jeg merke til at den reduserte tomgangsturtallet gradvis.
(Den går på ca 750rmp på tomgang i kald tilstand til vanlig, helt til etellerannet sier klikk og den stiger til 950rpm).....(hvorfor/hva er det som klikker forresten?)

Akkurat idet jeg hopper inn i bilen etter endt vindusskraping ser jeg motoren snurrer på kun 450-500rpm og dør pent ut når jeg bare såvidt rører gasspedalen.
Prøver å starte opp bilen igjen men ingenting skjer. Helt død, helt til jeg har prøvd i 4-5 minutter, da kommer den først litt etter, så litt mer, og så til slutt tenner den. Etter dette går den normalt.

Akkurat det samme skjedde når jeg prøvde på nytt igjen senere i dag.
Hva er feil? Er det noen kaldstartventil som kan henge eller noe?


Videre lurer jeg på om den enveisvakuumventilen på slangen opp mot bremsekraftforsterkeren skal lekke luft? Var å fingra borti der pga litt dårlig bremseeffekt og la merke til at fingeren ble patta på av noe som kan minne om et hull i denne ventilen. Er det noen andre som har lagt merke til at det kan komme luft inn der?

Ingen forslag?

Hvis du skiller dette i 2 feil kan jeg svare på det med motorstopp.
Dette dreier seg mest sannsynlig om luft i diesel.
Det kan være tett dieselfilter, lekkasje ved dieselfilter, sprekk i den plastbiten som skal inn på dieselfilter...osv.
Mange steder å lete etter dette.
Jeg har hatt noe tilsvarende.
Når jeg hadde lite diesel på tanken eller bilen stod skjevt rant diesel tilbake i tanken.
Og måtte kverne en del på starter for å få diesel frem igjen.
Eneste mulighet var når den startet å få opp et skikkelg turtall for å suge frem nok diesel.

Hvis du søker litt på forum her ser du at det er mange caser hvor dette oppstår ved lite diesel på tanken.
Dette pga at det oppstår sprekker i den enheten/slangen som suger opp diesel i tanken.

Lykke til.

Runar

Det klikket er glødinga som slår seg av.
Kaldstart hendelen forskyver innsprøytningstidspunket, og har høyst trolig ikke noe med dette å gjøre. har stor tro på at det er tilførselen av diesel som er problemet ditt.