vwbus.no

Hallo, Jeg vurderer en 1995/1996 modell t4

Jeg er i utgangspunktet Jeep man å elsker min 90 modell jeep xj

Men med en 4.0l rekke 6, 32x11,5-15 dekk å 3" løft digger den bensin.. (rett over 2l på mila) så den blir litt dyr å ha som familiebil



Så da kommer spm mine,, hva bruker en 2,4l td å
Hva bør jeg sjekke når jeg skal ut å se på bil?


Regner med det er masse kjyndige folk her.. så alle tips verdsettes

Søkefunksjonen dekker opp for det du spør om, min T4a brukte 0.76 da jeg kjøpte den men da var motoren akkurat bytta ventilløftere og annet ræl under huven så jeg kom lizzm aldri ned under 0.78 senere, uansett hvor snill jeg var i trafikken. Den brukte 1.2 på en tur i svinget strekk på en fjellvei ei påske senere med mye giring og - ikke minst - usikre folk i køen foran meg

Men når det er sagt brukte den det uansett om jeg kjørte tom bil eller hadde 2-300 kg ombord.

Cherokeen din kunne du vel trødd en gassbeholder i/under og kjørt noe rimeligere, vel ?
EDIT - Men Cherokeen er jo omtrent like liten som en Yaris inni
(Men å, som jeg skulle hatt en - funderte på det på midten av 90-tallet men hadde slett ikke penger den gang så da så)

Joda.. går å kjøre xj'n på gass.. men det er vanskelig å dyrt å få godkjent om dagen, + at en bil med litt mer plass ikke er å forakte

Forbruk ligger ofte på mellom 0,75 og 0,9 allt etter kjørestil, føre og last.
Min billigste tur med 2,4D til Hardangervidda var på litt over 0,6 Drar mye båt om sommeren og da er den på rundt 0,8. Jeg kjører pent...

flotters med svar på forbruk, om det blir handel på meg kommer det til å gå vesentlig billigere en hva jeg er vandt med.. kjører pent sjøl.. alle som har vært ute kjørt en hevet jeep veit at grisekjøring ikke er tingen

men hvordan står det til med kjente feil jeg bør se etter ved en eventuell handel?

Jeg har kjørt gammal passat å veit at delehandling hos møller er nærmest ran.. så hvor handles det deler?

Til info kjørte jeg TDI 151 hk mellom 0,6-0,65 Trøndelag - Oslo (kjørte pent den turen )

Men seriøst... Så går også 102 hesteren rimelig i forhold til egenvekta. (har en av hvert)

Feil og mangler:
- Forstilling er svak på T4, men er ganske enkel og billig å få i stand hvis du unngår merkeverksted. Skrur du selv er det en bagatell
- Glødeplugger og regreim i tillegg til at servicer er fulgt

Jeg har 2 T4, kan trygt anbefale

ligger smørbrødliste under Tips og triks. Kikk litt på den.

Der Postmeister wrote:ligger smørbrødliste under Tips og triks. Kikk litt på den.

fant mye flott der:)

men hvorfor lkistres ikke sånne tråder: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=49&t=13268

???

jevlig vondt å finne lim som holder...

Klistre betyr? Ække helt inne i dataspråk gitt...

Der Postmeister wrote:jevlig vondt å finne lim som holder...

Klistre betyr? Ække helt inne i dataspråk gitt...

At den ligger øverst på på forumet hele tiden.. sånn at den er lett å finne frem til

Trudde han etterlyste 2.4d så derfor svarte jeg.

Vel, min 2.5TDi 102hk ACV Multivan bruker rundt 0.8 men da den var ny i mitt eie og jeg skulle på bilferie nordover lå forbruket på 1.5 l/mil...

Ett eller annet var feil og jeg hadde den på service som stakk av med store deler av feriebudsjettet (vi kutta Lofoten og Vesterålen samt retur over Ofoten pga det) og den ble noe bedre. Så slang jeg på dyserens pluss litt sånn lurium på tanken og da gikk den ned til 0.89'ish som den er på nå også.

Feil ? Bærekulene skal holde tung bil, kjører du igjennom fartshumper vil du ha høyt frobruk på bærekulene mens kjører du snikende over dem vil de vare lengre

da ser det ut som om jeg skal titte på en 95modell til uka..

veit ikke hva jeg skal tro om saken.. men er da lit spendt

Sjekk historien til bilen.. Fleire her inne som har blitt svindla med km stand på t4.. Kanskje ikkje heilt politisk korrekt å sei det, men dersom det er ein av våre nye landsmenn som er selger bør varsellampen lyse..

Det er jo i utgangspunktet en gammal bil jeg skal handle.. så om den har gått 200000 eller 300000.. det veit jeg ikke.. det er jo ganske vanlig at det er tuklet med km på gamle biler.. men man får jo et inntrykk av hvordan bilen er bare med å se på den + en prøvetur.. så må man se an selgeren litt.. har jo gått på en smell eller 4 før.. Å handle bil er jo gambling.. hehe

Er mulig frekk nå, men kan denne friste?
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=9&t=26709

Garanterer km stand. Historikk kan sjekkes ved vw verksted

Digger wrote:Er mulig frekk nå, men kan denne friste?
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=9&t=26709

Garanterer km stand. Historikk kan sjekkes ved vw verksted

Bytte likt med Jeepen???

Alt er vel egentlig av interesse, nå har jeg sagt at jeg skal titte på en til uka.. så får se på den først.. Nå står det ikke noe om motor osv i bloggen din.. så litt mer info hadde vært morro

Nei, ikke bytte

2,4 standard diesel.

Ikke min blogg Har fiksa bilen til sønnen og 2 kompiser som har vært i Chamonix på skole i vinter.
Bilen ble kjøpt for at guttene skulle ha et "standsmessig" og praktisk kjøretøy for turen.
Den skal selges når de er hjemme slutten av april.

Helt rustfri under og dørstokker. Noe overflaterust/lakkrust i plateskjøter på venstre side

Du spør... jeg svarer hvis det blir aktuellt

Jeg har en 2,5 TDI 98 mod og etter shipping målte jeg den på tur til Trøndelag i sommer...... 0,5 på mila og rundt 130 hk, med ca 300 kg bagasje.

Rudeboy wrote:Trudde han etterlyste 2.4d så derfor svarte jeg.

Vel, min 2.5TDi 102hk ACV Multivan bruker rundt 0.8 men da den var ny i mitt eie og jeg skulle på bilferie nordover lå forbruket på 1.5 l/mil...

Ett eller annet var feil og jeg hadde den på service som stakk av med store deler av feriebudsjettet (vi kutta Lofoten og Vesterålen samt retur over Ofoten pga det) og den ble noe bedre. Så slang jeg på dyserens pluss litt sånn lurium på tanken og da gikk den ned til 0.89'ish som den er på nå også.

Feil ? Bærekulene skal holde tung bil, kjører du igjennom fartshumper vil du ha høyt frobruk på bærekulene mens kjører du snikende over dem vil de vare lengre

1,5 l/mila er ikke spesielt repersentativt for disse bilene. 0,7-0,8 på blanda kjøring og ned i 0,6 er på langkjøring på 0,6 på langkjøring.

Fartdumper tærer riktignok på bærekulene, men langt i fra så mye som grusveier med ørten vaskebrett og holket isete veier som gjerne er det er kjørt mye på med kjettinger, det er værstingene. Har man i tillegg litt lass så kan man likegodt stå å slå på bærekula med slegge..

Klarer jeg under liter'n på mila er jeg happy.. hvor mange liter tar tanken på en 2,4?

80

Min 2000 mod 2.5 tdi 88hk har greit forbruk.
Kjører 96 mil på 67 liter i snitt.

Det som er dyrt å fikse på T4, er vel automatgir (om du velger noe slikt), deretter er det å bytte kløtsj dyrt, 4 bærekuler koster litt også..
Ellers er det vel rimelig enkelt å bytte litt selv.

Kommer jeg meg 79mil på en 80 liter's tank er jeg happy.. hehe.. er ikke bortskjemt med biler som er "snille" på forbruk akkurat

Du passerer glatt 100 mil på en 80liters tank når du kjører T4 TDI eller 2.4D om sommeren. Noe kortere om vinteren.

Der Postmeister wrote:Du passerer glatt 100 mil på en 80liter